Li Auto hat die eigenen Erwartungen für das erste Quartal 2026 deutlich hinter sich gelassen. Während der chinesische E-Auto-Markt weiterhin unter hohem Wettbewerbsdruck steht, profitiert der Hersteller von gelösten Produktionsengpässen und einem aggressiven Infrastrukturausbau. Das schafft eine solide Basis für die kommenden Monate.

Produktionsknoten geplatzt

Mit 95.142 ausgelieferten Fahrzeugen im ersten Quartal übertraf das Unternehmen das obere Ende der eigenen Zielspanne von 90.000 Einheiten. Besonders der März stach mit über 41.000 Auslieferungen hervor, was einem Sprung von mehr als 55 Prozent gegenüber dem Vormonat entspricht.

Ein wesentlicher Treiber für diese Stabilisierung war das Ende der Fertigungsprobleme beim Modell Li i6. Nachdem die Engpässe in der Produktion beseitigt wurden, erreichte das Modell im März ein Volumen von über 24.000 Einheiten. Damit steuerte der Li i6 allein mehr als die Hälfte des gesamten monatlichen Absatzes bei.

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Expansion des Ladenetzwerks

Parallel zum Absatz treibt Li Auto den Ausbau der eigenen Infrastruktur voran. Ende März umfasste das Ladenetzwerk bereits 4.057 Standorte mit über 22.000 Ladesäulen in ganz China. Ziel dieser Strategie ist es, die Reichweitenangst der Kunden zu minimieren und die Attraktivität der Marke gegenüber der Konkurrenz zu steigern.

Flankiert wird diese physische Präsenz durch technologische Neuerungen. Auf der NVIDIA GTC 2026 präsentierte das Unternehmen mit „MindVLA“ ein neues KI-Modell für autonomes Fahren. Diese Architektur soll die räumliche Wahrnehmung der Fahrzeuge in komplexen Verkehrssituationen signifikant verbessern.

Aktienrückkauf und neue Modelle

Das Vertrauen des Managements in die eigene Marktposition spiegelt sich auch in der Kapitalallokation wider. Der Vorstand hat ein Aktienrückkaufprogramm im Volumen von einer Milliarde US-Dollar genehmigt. Das Programm läuft bis März 2027 und wird aus den vorhandenen Barmitteln finanziert.

Im zweiten Quartal 2026 liegt der Fokus der Anleger nun auf dem offiziellen Marktstart des neuen Li L9. Das Modell soll umfassende technische Updates beim Antrieb und dem Fahrwerk erhalten. Zudem steht am 15. April der Stichtag für die Zinszahlungen der bis 2028 laufenden Wandelanleihen an.

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