Die Aktie von Nordic American Tankers (NAT) reagiert verhalten auf einen bedeutenden strategischen Schritt. Das Unternehmen verkauft zwei ältere Tanker und plant gleichzeitig den Bau von zwei neuen Schiffen. Dieser Flottenumbau soll die Bilanz stärken und die Effizienz langfristig erhöhen.

Verkaufserlös fließt direkt in die Kasse

Nordic American Tankers hat verbindliche Vereinbarungen zum Verkauf zweier Suezmax-Tanker aus den Baujahren 2004 und 2005 getroffen. Der Nettopreis liegt bei 50 Millionen US-Dollar. Da beide Schiffe schuldenfrei waren, fließt der gesamte Erlös als Liquidität an das Unternehmen. Aus dem Verkauf wird voraussichtlich ein Buchgewinn von rund 14 Millionen US-Dollar erzielt. Die physische Übergabe der Schiffe ist für Januar 2026 geplant.

Erlös finanziert moderne Neubauten

Parallel zum Verkauf treibt NAT die Flottenverjüngung aktiv voran. Das Management hat eine vorläufige Vereinbarung zum Bau von zwei neuen Suezmax-Tankern auf einer südkoreanischen Werft getroffen. Die Auslieferung dieser deutlich effizienteren Neubauten wird für die zweite Jahreshälfte 2028 erwartet. Ein fester Vertragsschluss wird ebenfalls für Januar 2026 angestrebt. Die Strategie nutzt das aktuelle hohe Preisniveau für gebrauchte Tonnage, um Kapital für modernere Schiffe freizusetzen.

Starke Marktlage unterstützt die Strategie

Der strategische Schritt erfolgt in einem robusten Marktumfeld. Das Unternehmen hatte erst kürzlich überdurchschnittlich hohe Frachtraten im Spotmarkt berichtet. Zudem könnten verschärfte EU-Sanktionen gegen die sogenannte "Schattenflotte" das Angebot an regulär operierenden Tankern weiter verknappen und die Position etablierter Akteure wie NAT stärken.

Die Aktie notierte am Donnerstag bei 3,46 US-Dollar. Der nächste wichtige Meilenstein ist die Vertragsunterzeichnung für die Neubauten sowie die Übergabe der verkauften Schiffe im Januar. Anleger werden beobachten, wie sich die neu gewonnene Liquidität auf die Dividendenpolitik auswirkt.

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