thiel
| eröffnet am: | 16.02.06 18:04 von: | geldrausschmeißer |
| neuester Beitrag: | 22.11.12 16:07 von: | falax |
| Anzahl Beiträge: | 242 | |
| Leser gesamt: | 119406 | |
| davon Heute: | 12 | |
bewertet mit 8 Sternen |
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27.10.07 19:54
#201
bembelboy
alle Achtung,
bei Thiel gibt es was Neues zu verkünden.
http://www.thiel-logistik.com/dyndown/...Ehrung%20Dr.%20Claessens.pdf
http://www.thiel-logistik.com/dyndown/...Ehrung%20Dr.%20Claessens.pdf
29.10.07 19:55
#202
bembelboy
Jetzt geht's aufwärts
weiß jemand warum? Ist Schieder endgültig gerettet?
07.11.07 20:36
#203
bembelboy
Jetzt geht's weiter aufwärts
als letzter Thiel-Fan hier im Forum habe ich nach den heutigen Neuigkeiten mein persönliches Kursziel um 5€ erhöht.
10.11.07 16:32
#204
bembelboy
Thiel tankt in Luxenburg
Ich hoffe Thiel hat diesen Vorteil gegenüber den deutschen Mitbewerbern.
ADAC-Präsident Peter Meyer forderte, die Mineralölsteuer zumindest auf das Durchschnittsniveau der Nachbarländer zu senken. Immerhin 10 Cent würde Benzin dadurch billiger. «Wir können nicht zusehen, wie die Spritpreise jeden Tag neue Rekordmarken erklimmen und so die Mobilität jedes einzelnen Autofahrers in Deutschland immer weiter gefährdet wird.». Der Steueranteil für einen Liter Benzin beträgt laut ADAC 88 Cent - bei einer 50-Liter-Tankfüllung sind das mehr als 44 Euro, die der Autofahrer an Steuern zahlt. Der Präsident des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV), Michael Kubenz, verlangte Steuersenkungen für die Transport-und Speditionsbranche. Die Unternehmen seien gegenüber der ausländischen Konkurrenz wegen der hohen Spritpreise im Nachteil.
ADAC-Präsident Peter Meyer forderte, die Mineralölsteuer zumindest auf das Durchschnittsniveau der Nachbarländer zu senken. Immerhin 10 Cent würde Benzin dadurch billiger. «Wir können nicht zusehen, wie die Spritpreise jeden Tag neue Rekordmarken erklimmen und so die Mobilität jedes einzelnen Autofahrers in Deutschland immer weiter gefährdet wird.». Der Steueranteil für einen Liter Benzin beträgt laut ADAC 88 Cent - bei einer 50-Liter-Tankfüllung sind das mehr als 44 Euro, die der Autofahrer an Steuern zahlt. Der Präsident des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV), Michael Kubenz, verlangte Steuersenkungen für die Transport-und Speditionsbranche. Die Unternehmen seien gegenüber der ausländischen Konkurrenz wegen der hohen Spritpreise im Nachteil.
27.11.07 19:22
#205
bembelboy
wer kennt sich aus?
war das heute charttechnisch der Durchbruch, oder muß was anderes passieren?
20.12.07 19:44
#206
bembelboy
Warum geht es abwärts?
Mit dem "Günter Thiel" hat das doch nix zu tun, oder gilt der Mindestlohn auch für Luxenburg.
In letzter Zeit gibt's nur noch diese "Thiel-Meldungen":
Die Axel Springer AG hat das Angebot des inzwischen zurückgetretenen Chefs des Postdienstleisters PIN, Günter Thiel, zur Übernahme ihres Mehrheitsanteils an PIN als „unannehmbar“ bezeichnet.
In letzter Zeit gibt's nur noch diese "Thiel-Meldungen":
Die Axel Springer AG hat das Angebot des inzwischen zurückgetretenen Chefs des Postdienstleisters PIN, Günter Thiel, zur Übernahme ihres Mehrheitsanteils an PIN als „unannehmbar“ bezeichnet.
10.01.08 16:04
#207
Langweilig
@ bembelboy
Günni hat nichts mehr mit Thiel Logistik zutun.
Derweil hat Delton seinen Bestand an Thiel Aktien um 3,3 Mio. aufgestockt.
Womöglich um den Kurs im letzten Quartal nicht allzuderb abschmieren zu lassen?!
Denn seit Start des neuen Jahres geht es brutal abwärts.
Wenn Delton nochmal zuschlägt, dann wohl wieder im Bereich ATL.
Derweil hat Delton seinen Bestand an Thiel Aktien um 3,3 Mio. aufgestockt.
Womöglich um den Kurs im letzten Quartal nicht allzuderb abschmieren zu lassen?!
Denn seit Start des neuen Jahres geht es brutal abwärts.
Wenn Delton nochmal zuschlägt, dann wohl wieder im Bereich ATL.
10.01.08 18:51
#208
Mistsack
Quandt sollte mal die Arschbacken zusammenkneifen
und die Bude endlich vollständig übernehmen. Dann müssen auch die Aktionäre nicht weiter die von seinem grandiosen Managementteam (Winter & Co.) eingebrockte Suppe auslöffeln und das Elend hätte endlich ein Ende.
Thiel hat meiner Meinung nach enorm viel Potential (vor allem Air & Ocean) aber solange Winter und Quandt da rumpfuschen, ist der Laden für mich einfach keine Option.
Thiel hat meiner Meinung nach enorm viel Potential (vor allem Air & Ocean) aber solange Winter und Quandt da rumpfuschen, ist der Laden für mich einfach keine Option.
14.01.08 11:52
#209
Lalapo
Quandt kauft zu
na ich denke er weiß warum .. letztes Jahr hatten wir Schieder .. da hat er nicht gekauft ...sehe ich auch so ......alleine Air&Ocean halte ich für wesentlich mehr wert als die ganze MK der Thiel AG ..KUV 0,1 !!!
Quandt sammelt jetzt ein ...verbilligt... ob für sich...oder den weißen Ritter wird sich zeigen ... auf jeden Fall passiert mal was .... es gibt ein Zeichen von Delton .. und dieses Jahr könnte ....auch wenn keiner mehr dran glaubt..oder genau deswegen .. der Knoten platzen ....
Wieder ne Pos. drin... ab 2,5 mehr ... ab 3 € sollte man dann kompl. sein ..
L-.
Quandt sammelt jetzt ein ...verbilligt... ob für sich...oder den weißen Ritter wird sich zeigen ... auf jeden Fall passiert mal was .... es gibt ein Zeichen von Delton .. und dieses Jahr könnte ....auch wenn keiner mehr dran glaubt..oder genau deswegen .. der Knoten platzen ....
Wieder ne Pos. drin... ab 2,5 mehr ... ab 3 € sollte man dann kompl. sein ..
L-.
14.01.08 12:14
#210
Lalapo
oder anders
als Shortie würde ich es mir jetzt 3 mal überlegen...jetzt noch auf diesem Kursniveau mich mit einem --angriffslustigen-- Quandt anzulegen .. ... ;)
15.01.08 08:10
#211
Lalapo
Road & Rail
und weiter geht"s ;)
Thiel Road & Rail stärkt Osteuropa-Netz
Das Geschäftsfeld Road & Rail der Thiel Logistik hat das Stückgutnetz in Osteuropa erweitert. Mitte 2007 eröffnete Road & Rail drei Niederlassungen in Südpolen sowie eine im Osten des Landes (Narewka). Das Resumée nach einem halben Jahr: Kunden und Partner haben die neuen Standorte sehr gut angenommen, so dass diese weiter ausgebaut werden.
Seit der Eröffnung der Standorte in Narewka, Kielce, Bielsko-Biala und Wroclaw umfasst das Osteuropa-Netz von Road & Rail allein in Polen 14 eigene Niederlassungen. Road & Rail ist hier durch die Tochtergesellschaft WELZ Internationale Spedition Sp. z o.o. mit Hauptsitz in Tychy bei Katowice (Kattowitz) vertreten. "Mit den drei neuen Standorten in Südpolen haben wir für unsere Kunden und Partner nun auch diese Region optimal erschlossen und bieten den Unternehmen vor Ort einen perfekten Service", erklärt Robert Müller, Managing Director Road & Rail Eastern Europe.
"Neben nationalen sowie internationalen Transporten mit Tracking und Tracing bieten wir in Polen alle logistischen Mehrwertleistungen an", sagt Robert Müller. Landesweit stehen dafür rund 10.500 Quadratmeter Lagerflächen, zertifizierte Gefahrgutläger und Zollläger zur Verfügung. Die flächendeckende Stückgutdistribution realisiert Road & Rail über das nationale polnische Netzwerk von Polski System Dystrybucji (PSD), an dem WELZ Polen auch als Gesellschafter beteiligt ist.
Das Angebot von Road & Rail in Polen umfasst auch den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr: In enger Zusammenarbeit mit WELZ Brest setzt die Road & Rail-Niederlassung in Malaszewicze Bahntransporte von und nach der GUS inklusive Umschlagstätigkeiten zwischen Breit- und Normalspur sowie Zollabfertigungen um. Den gleichen Tätigkeitsschwerpunkt hat der neue Standort in Narewka. Eigene Grenzbüros übernehmen an den EU-Außengrenzen zu Weißrussland und zur Ukraine die Abfertigung von Straßentransporten aus und in Richtung GUS. Weltweite Seefracht sowie Containertransporte organisiert Road & Rail über die Niederlassung in Gdynia.
Thiel Road & Rail stärkt Osteuropa-Netz
Das Geschäftsfeld Road & Rail der Thiel Logistik hat das Stückgutnetz in Osteuropa erweitert. Mitte 2007 eröffnete Road & Rail drei Niederlassungen in Südpolen sowie eine im Osten des Landes (Narewka). Das Resumée nach einem halben Jahr: Kunden und Partner haben die neuen Standorte sehr gut angenommen, so dass diese weiter ausgebaut werden.
Seit der Eröffnung der Standorte in Narewka, Kielce, Bielsko-Biala und Wroclaw umfasst das Osteuropa-Netz von Road & Rail allein in Polen 14 eigene Niederlassungen. Road & Rail ist hier durch die Tochtergesellschaft WELZ Internationale Spedition Sp. z o.o. mit Hauptsitz in Tychy bei Katowice (Kattowitz) vertreten. "Mit den drei neuen Standorten in Südpolen haben wir für unsere Kunden und Partner nun auch diese Region optimal erschlossen und bieten den Unternehmen vor Ort einen perfekten Service", erklärt Robert Müller, Managing Director Road & Rail Eastern Europe.
"Neben nationalen sowie internationalen Transporten mit Tracking und Tracing bieten wir in Polen alle logistischen Mehrwertleistungen an", sagt Robert Müller. Landesweit stehen dafür rund 10.500 Quadratmeter Lagerflächen, zertifizierte Gefahrgutläger und Zollläger zur Verfügung. Die flächendeckende Stückgutdistribution realisiert Road & Rail über das nationale polnische Netzwerk von Polski System Dystrybucji (PSD), an dem WELZ Polen auch als Gesellschafter beteiligt ist.
Das Angebot von Road & Rail in Polen umfasst auch den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr: In enger Zusammenarbeit mit WELZ Brest setzt die Road & Rail-Niederlassung in Malaszewicze Bahntransporte von und nach der GUS inklusive Umschlagstätigkeiten zwischen Breit- und Normalspur sowie Zollabfertigungen um. Den gleichen Tätigkeitsschwerpunkt hat der neue Standort in Narewka. Eigene Grenzbüros übernehmen an den EU-Außengrenzen zu Weißrussland und zur Ukraine die Abfertigung von Straßentransporten aus und in Richtung GUS. Weltweite Seefracht sowie Containertransporte organisiert Road & Rail über die Niederlassung in Gdynia.
10.02.08 12:03
#212
bembelboy
Stammwerk von Schieder gerettet
Artikel ist vom 8.2.2008. Ich hoffe, dass Thiel dadurch nicht auf den offenen Rechnungen sitzen bleibt und aus den alten Verträgen rausfliegt. Immer nur positiv denken fällt bei dem Kurs schwer.
http://www.rhein-main.net/sixcms/...page=fnp2_news_article&id=4306495
http://www.rhein-main.net/sixcms/...page=fnp2_news_article&id=4306495
11.03.08 20:07
#214
thanksgivin
news (Neuigkeiten, Nachrichten)
http://www.finanznachrichten.de/...chten-2008-03/artikel-10320045.asp
13.03.08 16:30
#215
uli777
Namensumbennennung!
Demnächst neuer Name - L O G W I N -
Alter Name zu sehr belastet mit Firmengründer Günter Thiel!
Günter Thiel hat alle Speditionsfirmen gekauft, ohne sie effizent und systematisch zu integrieren! Das soll sich nach der Namensumbenennung ändern!
02.04.08 09:26
#216
Lalapo
Logwin
rund ein Euro charttechnisch bis 2,60//2,70 platz... das sollte doch kurzfristig nach den Zahlen gehen ....
01.06.08 10:21
#217
bembelboy
Logwin stärkt Niederlassungsnetz in Osteuropa
Die Logwin-Gruppe bündelt ihre Kompetenzen in Osteuropa und stärkt gezielt das eigene Niederlassungsnetz. Seit Ende 2007 ergänzt die Textillogistik aus dem Geschäftsfeld Solutions erfolgreich das Angebot des Geschäftsfeldes Road + Rail an den Standorten Belgrad und Sofia. Beide Standorte werden die Lagerkapazitäten in den kommenden acht Monaten erweitern.
Endlich mal Licht am Ende des Tunnels, ich werde nochmal nachkaufen.
http://www.mylogistics.net/de/news/themen/key/news892782/jsp
Endlich mal Licht am Ende des Tunnels, ich werde nochmal nachkaufen.
http://www.mylogistics.net/de/news/themen/key/news892782/jsp
12.06.08 12:50
#218
Lenmat
Was ist eigentlich hier los?
Bembelboy bist Du PR-Manager bei Logwin? Trotz der angeblich guten Nachrichten ist überhaupt keine Erholung zu erkennen.
Die Manager dieser Firma haben ganz einfach das Vertrauen der Anleger immer wieder mit Füßen getreten. Da ändert auch eine Namensänderung nichts. Das wird noch einige Jahre dauern, bis man die ganzen Geschichten um Thiel verdrängt hat.
Wollen wir mal hoffen, daß es Logwin dann noch gibt. (Leider hab ich auch noch ein paar Stücke im Depot)
Die Manager dieser Firma haben ganz einfach das Vertrauen der Anleger immer wieder mit Füßen getreten. Da ändert auch eine Namensänderung nichts. Das wird noch einige Jahre dauern, bis man die ganzen Geschichten um Thiel verdrängt hat.
Wollen wir mal hoffen, daß es Logwin dann noch gibt. (Leider hab ich auch noch ein paar Stücke im Depot)
02.11.08 10:22
#219
fatboy61
Firmenwertabschreibung logwin
ich bin völlig entsetzt über die ad hoc mitteilung...da schreiben die einfach mal so ein drittel des firmenwertes ab....da stellt sich doch die frage wie oft man von dem management noch belogen wird....damit geht die eigenkapitalquote deutlich nach unten ....zusammen mit dem aktienkurs am montag...
02.11.08 12:04
#220
Diomedes
Tja fatboy, dann freu dich über die Mitteilung von
Delton (vgl News hier in ariva).
Die Aktie sollte bei 1,55 am Montag eröffnen.
Übernahmeangebot.
Hoffe, die übernehmen die Anleihe auch gleich.
Grüsse
Diomedes
Die Aktie sollte bei 1,55 am Montag eröffnen.
Übernahmeangebot.
Hoffe, die übernehmen die Anleihe auch gleich.
Grüsse
Diomedes
02.11.08 16:55
#221
fatboy61
ob da ein system dahinter steckt..
erst dramatische abwertungen auf die firma vornehmen und dann mit einem gebot von 1,55 als retter dastehen.....however, erstmal besser 1,55 als 0,30 wie von mir befürchtet..-) jetzt muss man sich die details des angebotes ansehen....
03.11.08 13:31
#223
philscha
Logwin allgemein..
was meint ihr, ist bei so einem Aufkauf eine Auswirkung auf's Personal zu erwarten....Entlassungen oder ähnliches?
03.11.08 21:03
#224
bembelboy
Frechheit
erst vor paar Jahren die KE zu 3,90€ durchführen und jetzt, wo der Laden mal anfängt zu laufen, 1,55€ bieten. Da sind auch die 100% heute nur ein schwacher Trost.
27.11.08 16:13
#225
Fritzzz
Was tun sprach Zeus ??
Soll man eigentlich das Angebot jetzt annehmen oder lieber nicht ??? Was ist denn eure Meinung ???

