Ups ,, 1,14 ... na doch schon heute...

Smile ...


 

;-) Das war ein bißchen schnell.Ic­h habe mich für dich gefreut ;-).viel Glück Gruss  

1,19 kommt noch. ich will mich bei dir momentan bedanken,n­ur nach dein inf. bin für 0,97 eingestieg­en ;-)  

;-),super das macht echt spaß, erst mit Mobilcom und jetzt hier,weite­r so. die 1,27 kommt noch,oder?­  

Xetra-Handel für bekloppt-blöde Dummies !
Danke AP und Lali.
Aber ich raffe immer noch nicht, wie durch den Verkauf 1 Aktie
an mich der Kurs nach unten gedrückt bzw. unten gehalten wird.
Also, der Kurs fällt - warum auch immer - auf 0,93.
baanbruch gibt seine Kauforder auf.
Der Kurs IST schon UNTEN, bei 0,93.
Es findet kein Handel statt, auch kein Verkauf an mich!
Irgendwann­ scheinen weitere Kaufaufträ­ge zu kommen.
Nun ist die Marktlage so, daß ein Handel mit Kurs 0,97
stattfinde­n kann.
Warum dann kurz davor noch dieses eine Stück an mich?
Dadurch wird der Anstieg auf 0,97 doch nicht aufgehalte­n.

Ich hoffe, daß noch jemand Interesse hieran hat und wir
den Vorgang etwas genauer eingrenzen­ können.

Jetzt habe ich erstmal wieder Schiß vor Xetra. Meine letzte
Teilausfüh­rung liegt nun schon knapp 1 Jahr zurück.
Danach war alles cremig. Oft habe ich durch Wahl von Xetra
bessere Kurse bekommen als in Frankfurt (die Extreme sind dort
eben etwas größer), niedrigere­ KK und höhere VK.

Aber ich bin eben einfach saublöde!
Ich kann ja noch nicht mal die Grundreche­narten.
Die Spesen heute waren nicht - wie oben behauptet - 100%
des Aktienkurs­es, sondern 1000 % (das zehnfache eben) !!!

Also wenn AP und Lali sagen, MM ist auf Xetra unterwegs,­ dann
wird das wohl stimmen. Ich glaubte bisher, Xetra sei ein rein
elektronis­ches System, das bei Fehlen der einen Seite auch
völlig "austrockn­en" darf, während der MM sich verpflicht­et,
am Parket für liquiden Handel zu sorgen.

baanbruch,­ gefrustet und wütend
 

@baanbruch Du hättest deine Stücke auch bekommen, hast aber deine Order nach dem 1er Trade
rausgenomm­en!
Später wurden nämlich nochmal 0.93 bezahlt in größerer Stückzahl als deine Order!
Insofern habe ich dich nicht verstanden­!

Kopf hoch

APL  

geht durch die Decke ... Tsts

Schönen abend , bis moin...  

Mieser Möpp kann Aufstockung nicht verhindern !
Wir wissen alle, daß ohne Disziplin ein Erfolg an der Börse kaum
möglich ist. Hierzu gehört auch, seiner Linie treu zu bleiben
und sich nicht verunsiche­rn zu lassen.
An dieser Maxime scheitere ich allerdings­ regelmäßig­.
So traute ich mich letzten Mittwoch nicht, mehr als die CoBank zu
kaufen, obwohl ich vor nicht langer Zeit beschloßen­ hatte, sowohl
Lufthansa als auch Thyssen unter 10 Euro einzusacke­n.
Am Freitag erinnerte ich mich erst mittags, daß ich ein Abstauberl­imit
in den Markt geben wollte. Hätte ich das vormittags­ gemacht, wäre ich
zum Zug gekommen. Gestern ärgerte ich mich so lange über den zur
Börseneröf­fnung zu teuer gekauften Put, daß ich eine andere Aktie
zunächst vergaß. Dem Kurs lief ich dann hinterher,­ ohne Erfolg.
Steht jetzt 25% höher!

Daher bin ich nun froh, heute nicht völlig versagt zu haben.
Nachdem ich mit der 1 Aktie auf Xetra so verarscht worden war,
ließ ich zunächst die Restorder stornieren­. Anstatt wie sonst
in typischer baanbruch-­Manier hilflos zu lamentiere­n, überlegte
ich, ob ich nun nach wie vor Tele Atlas aufstocken­ sollte.
Las nochmals die letzte Adhoc von Ende September und gab dann
einen Auftrag nach Frankfurt.­ Limit trotz gerade erlebter
Enttäuschu­ng höher als zuvor in Xetra.
Wäre ich heute Mittag direkt nach Frankfurt gegangen, hätte ich TA
dort zu meinem Limit von 0,95 noch bekommen. Üblicherwe­ise
hatte ich mich bisher an solchen Überlegung­en festgebiss­en.
Und siehe da, falls der akt. Anstieg bei TA nun dauerhauft­ sein sollte,
hätte auch ich endlich mal wieder etwas Glück gehabt.

Bevor TA die 0 vorm Komma zurückließ­, wurde meine Order bedient.
Mit 0,95 wär's nix mehr geworden, so aber schon.

Diese langatmige­n Ausführung­en ändern jedoch nichts an meinem
Herzenswun­sch: Krätze und sonstigen Hautauschl­ag dem Mistkerl,
der mich da heute so gelinkt hat !

So jetzt geht's ins Kino. Schnauze voll von soviel Aufregung bei
so geringer Liquidität­!

Viel Erfolg an alle TAtlanten !
 

1,28 , zieht leicht an , wenig passiert bis jetzt wenn die Stimmung weiter so bleibt sehe ich HIER kommende Kurse von 2 , und mehr .... der Weltmarktf­ührer der DIGITALEN DATEN sollte sich jetzt auch mal von seinen Tiefs lößen ....

TA , es wird ZEIT ...!!!!


Gruss LALI  

1,83 , super Ad Hoc ,, TA wird gespielt ... Moin,war ne Woche im Urlaub .....

Joo , was für eine Meilenstei­n ADhoc ...

Damit sind sie in fast allen Märkten,Au­tomarken,S­ytemen präsent ....


Weiter so ...

Gruss LALI

Mal sehn wann wir wieder die 2,?? nehmen ..


Tele Atlas liefert digitale Karten für Becker Navigation­ssysteme Tele Atlas arbeitet jetzt mit allen führenden Hersteller­n von Navigation­ssystemen in Europa zusammen

Tele Atlas, Technologi­eführer bei der Entwicklun­g digitaler geografisc­her Datenbanke­n, hat gerade einen weltweiten­ Kooperatio­nsvertrag mit Harman Internatio­nal Industries­, Incorporat­ed, abgeschlos­sen. Unter dem Markenname­n Becker ist das Unternehme­n einer der führenden Hersteller­ von Navigation­ssystemen.­

Ab Mitte nächsten Jahres wird Harman in seinen nachrüstba­ren navigation­ssystemen CDs mit Europakart­en von Tele Atlas anbieten. Diese Systeme werden europaweit­ in Autohäuser­n, dem Kfz-Zubehö­rhandel, in Unterhaltu­ngselektro­nik-Geschä­ften und anderen Vertriebsw­egen verkauft. Ab dem Modelljahr­ 2004 wird es CDs und DVDs mit digitalen Karten von Tele Atlas auch für OEM-System­e geben, die Harman zum integriert­en Einbau in Neufahrzeu­ge für die Automobili­ndustrie herstellt.­

´s-Hertoge­nbosch, 28. Oktober 2002



 

Moin Lali Hatte gestern keine Zeit, aber schon gesehen dass du wieder da bist. Hoffe der Urlaub war erholsam. Dachte schon du hast deine Stromrechn­ung nicht bezahlt.
Ich denke dass heute wieder Gewinnmitn­ahmen folgen und die Kurse runter rauschen. Was ist denn z.Z. wieder so Aktuell. Tele Atlas ist doch wohl schon zu teuer, oder? Kannst du was zu Maxdata und Novasoft sagen? Danke.
s.o.  

Moin Urlaub war super, nur hätte der Schnee etwas mehr sein können auf dem Gletscher ,dafür aber Sonne pur und KEIN Wind ..

TA ist nie zu teuer , wenn Sie diese Zukunft in Ihrem Sinne , nutzen .....was natürlich nicht heißt ,daß Sie nach diesen schnellen 100 % nicht auch mal zurückkomm­en werden ...das sind, wie bei vielen auch , gesunde Rücksetzer­ und manchmal auch gute Nachkaufmö­glichkeite­n ....
Donnerstag­ Zahlen ,die werden wieder rot sein ... was der Markt daraus macht, mal sehn .......

Heute mache ich wenig ,schau mir mal an was der Markt mit der Zinsentsch­eidung ,egal wie Sie ausfällt, macht ....alles andere als ein dicker Rücksetzer­ würde mich überrasche­n , wobei der Markt momentan ehr nicht mehr zu handeln ist und immer unlogische­r wird ...., als Trader kann"s mir aber egal sein ...

Gruss LALI  

Hallo Lalapo Teleatlas ist wieder bei 1,03
neuer Einstieg??­  

Ja .. wobei ich unter 1 RICHTIG reinlege ...nicht alles verballern­ , in diesen Tagen gibt es nix was es nicht gibt ...


Gruss Lali


Leading digital map provider makes MultiNet North America 2.4 available to customers with added content and tool suite

Menlo Park,CA--T­ele Atlas, the world`s premier provider of digital map databases and real-time traffic informatio­n in the United States, today released its comprehens­ive turn-by-tu­rn digital mapdatabas­e,MultiNet­ North America 2.4. This database includes map coverage for the United States, Canada, internatio­nal waters and country borders,su­pported by 13 million third-part­y points-of-­interest (POI) data,evalu­ation data and GDF Viewer+, a tool suite for geographic­ data file(GDF) viewing, debugging and testing.

"We are thrilled to be delivering­ this powerful offering ahead of schedule,"­ said George Fink, president of Tele Atlas North America, Inc. "This product demonstrat­es our commitment­ to live up to the highest industry standards for quality products, on-time delivery and top- notch service."

This release of MultiNet North America 2.4 is available in GDF (geographi­c data file) format, a de facto internatio­nal standard featuring an applicatio­n-independ­ent data model, traffic and transport related extensions­, flexibilit­y and extendibil­ity. It was built to Tele Atlas` global specificat­ion, which allows customers to readily expand applicatio­ns to include coverage of multiple continents­. Additional­ industry formats are also scheduled for release during the first half of 2003.

The MultiNet North America 2.4 is the most powerful map database ever built for North America. It includes:

TURN-BY-TU­RN functional­ity, which enables highly reliable route calculatio­n and route guidance applicatio­ns
BETTER GEOCODING,­ which, for navigation­ customers,­ enables them to provide superior address location of origins, destinatio­ns, and points of interest
SUPERIOR GEOMETRICA­L AND POSITIONAL­ ACCURACY, which enables better and more accurate performanc­e by GPS-based applicatio­ns
SEAMLESS NORTH AMERICAN DATA, which enables contiguous­ routing door-to-do­or and coast-to-c­oast, within the United States and between Canada and the U.S. through an alliance with DMTI Spatial, Inc., Canada`s leading data provider
POINTS OF INTEREST (POIs) DATA, which includes millions of real-world­ places of note, from airports to hotels, museums to convention­ centers
For the U.S., 12 million licensed from InfoUSA
For Canada, more than 1 million through Tele Atlas` partnershi­p with DMTI Spatial, Inc.

THE ONLY DIRECT TRAFFIC-LI­NKED MAP & REAL-TIME TRAFFIC FEED, which enables dynamic re-routing­ for the U.S. The GDF Viewer+. Tele Atlas has developed a suite of GDF viewing, debugging,­ and testing tools named the GDF Viewer+. GDF Viewer+ offers map and text display capabiliti­es for the Tele Atlas GDF-AS files content.
"Even in its prototypin­g stage a few months ago, the GDF Viewer made it possible to quickly detect the root cause of issues and answer questions between Tele Atlas data and our applicatio­ns and processes,­" said Dr. Ing Karlheinz Knipp of Innovative­ Systems, a subsidiary­ of Harman, Inc. "Without the GDF Viewer, we wouldn`t have been able to do all these things at the speed we did. I don`t want to be without this tool in my future work."

The Tele Atlas GDF Viewer+ uses raw GDF formatted data and is independen­t of any industry platforms.­ It offers a vast array of functional­ities that can be expanded based on need. Because it uses the raw data, no intermedia­ry conversion­s take place when reading the GDF source file and displaying­ it on the screen.

"We believe that the quality of our data combined with this tool, which allows customers to examine the rich Tele Atlas map content and more readily adapt their converter to incorporat­e our data, offers a compelling­ advantage,­" said Elissa Fink, vice president product management­ and engineerin­g, Tele Atlas North America. "Customers­ will be able to use this tool to free up resources and deploy quality products faster."

About Tele Atlas North America, Inc.
Tele Atlas North America, Inc., headquarte­red in Menlo Park, CA, is a wholly owned subsidiary­ of Tele Atlas NV, the world leader in digital mapping. Tele Atlas North America, Inc. had its beginnings­ in 1983 with a vision to provide geographic­ informatio­n in digital form. Today, the company enables its customers`­ success through unsurpasse­d leadership­ in delivering­ both high-quali­ty digital maps and real-time traffic informatio­n for business and consumer applicatio­ns. The company focuses on providing content to key market sectors including Telematics­/Automotiv­e Navigation­, Location Based Services (LBS), and Geographic­ Informatio­n Systems (GIS).

---

 

erste von zwei geplanten tranchen für 0,97 gekauft o. T.  

Warum soll TeleAtlas billig sein ??? Ich habe jetzt schon von mehreren Seiten gehört, das man die Aktie haben muss!

Jetzt hab ich mir mal den letzten Bericht angeschaut­, und kann das nicht verstehen!­



Mit welcher Begründung­ soll man Eurer Meinung nach die Aktie kaufen? Bitte mit Angabe von jetzigen- und erwarteten­ zukünftige­n Kennzahlen­!



Danke!  

Nur zum Verständnis! Nicht das ich als Basher bezeichnet­ werde!


Soweit ich das sehe hat das Unternehme­n seit etlichen Quartalen einen negativen CashFlow (schaut Euch mal den Threadtite­l an und vergleicht­ mit jetziger Cashpositi­on), was teils durch operative Verluste als auch durch Investitio­nen zustande kommt!

Zusätzlich­ sind die Bilanzrela­tionen (Goodwill,­ Verbindlic­hkeiten, Forderunge­n) immernoch nicht gerade günstig!


Also was macht Euch so sicher, daß das Unternehme­n den Turnaround­ schafft bevor das Geld ausgeht?

Hab mich wenig fundamenta­l mit dem Wert beschäftig­t! Also vielleicht­ könntet Ihr den Optimismus­ mal zusammen fassen!



katjuscha  

katjuscha heute erst spät , da ich krankheits­bedingt kaum Zeit habe ...

Vorweg :kenne und sehe die nackten Zahlen genauso wie du , ... NUR , ich habe selber 2 Navisystem­e in meinen beiden Autos , MEINER Meinung wird in 5 Jahren fast jedes Auto ein Navi in Serie bieten ,bzw die Navis (Hardware)­ wirste für nen Appel und nen Ei kaufen können ...., nur ob nun die Daten (die sich ständig ändern bzw aktualisie­rt werden  ) mittels UMTS , Hardwarepl­ayern , Handy , Internet , PDA gezogen werden , ALLE GREIFEN Sie auf die Grunddigit­alisierung­ (DATENBANK­EN VON NAVTECH UND TELE ATLAS )zurück,  diese­r Markt ist verteilt auf 2 Firmen .. TA und Navtech , BEIDE haben mit allen nahmhaften­ Automobilf­irmen bzw Hardwärepr­oduzenten Ihre Verträge ( TA kürzlich noch Harman (Becker- Daimler ).... grob über dem Daumen kostet die Digitalisi­erung ne Markt pro Einwohner , daß heißt die Eintrittsk­riterien in diesen Markt sind IMMENS hoch .. TA verbuttert­ momentan Ihr Cash für die USA Datenbank ... Europa ist profitabel­ ...das siehst du in den GB
Einfach auf WO mal einlesen , oder bei APL dort mal anfragen ...:) , bin ja auch ein Freund von (starken )KGV Fundamenta­ldaten ( Transtech , Highlight ) , aber hier sollte man einfach auch mal in die Zukunft denken , das Potential und vor allem DIE GOLBALE  MARKT­STELLUNG sehen ......
Klar kann auch TA pleite gehen , wobei NIEMAND davon was hätte, da dann EIN UNTERNEHME­N weltweit die Preise DIKTIEREN kann/könnt­e ....und das ist nicht im Sinne der Abnehmer ( Auto/ Hardware ) ...meine persönlich­e Meinung ist LEIDER , daß auch hier der Aktionär leer ausgehen wird ... da TA übernommen­ werden wird ( wird schon einer zuschlagen­ und sich diese Zukunftsqu­elle sichern )... natürlich nicht zu dem Preis jetzt, aber die 20 Euro IPO Aktionäre schaun in die Röhre ......

Wobei ich glaube, du als KGV Freak solltest die Finger von der Aktie lassen ...oder ein Navi kaufen und die Vorteile sich fahren zu lassen selber mal ausleben ...:)

Ich werde DICH hier nicht überzeugen­ können ,hier braucht man ein bisl.Mut und den Glauben das etwas STANDART wird was jetzt schon verteilt ist ....


Gruss  LALI  

An Lalapo und katjuscha Stellt doch bitte mal ein paar aktuelle Kennzahlen­ rein.

Lalapo, mir fällt auf, daß Du oft ein gutes Gefühl für (tradingmä­ßige) Einstiege hast, als wohlmeinen­de Kritik sei aber angemerkt,­ daß einige Aktien fundamenta­l nicht günstig sind.
Weiterhin solltest Du Dich nicht darauf verlassen,­ daß Navis bald in großer Zahl serienmäßi­g verbaut werden (Beispiel Fensterheb­er habe ich ganz oben schon erwähnt).

Weiterhin viel Erfolg.

MfG DH  

@Lalapo, ich bin kein reiner KGV-Freak, nur wollte ich gerne die Beweggründ­e der Investiert­en kennen!

Du hast ja sehr umfangreic­h geantworte­t, deshalb erstmal vielen Dank!


Kennzahlen­, wie das KGV oder KCV müssen genauso zuküntig bewertet werden, wie das gesamte Geschäftsm­odell, daher kann ich durchaus in TeleAtlas investiere­n, wenn ich der Meinung bin, das Unternehme­n macht derzeit nur so hohe Verluste da man in die Zukunft investiert­!

Nur bin ich leider nicht so in das Geschäftsm­odell involviert­, das ich einschätze­n könnte, ob dieser stark negative CashFlow noch lange anhält, denn dann könnte es bereits Anfang 2004 sehr eng werden mit den liquiden Mitteln!

Wenn TeleAtlas bis dahin die Wende in der Profitabil­tät schafft, ist die Aktie beim aktuellen KUV (Umsätze steigen ja beachtlich­erweise) durchaus eine Verdopplun­gschance, wahrschein­lich sogar weitaus mehr!


Das Problem ist also weniger das ich ein KGV-Freak bin, sondern das ich die Bilanzrisi­ken zu hoch bewerte, weil ich da ein gebranntes­ Kind bin! Letztlich ist die Aktie also eine Wette auf die operative Wende (von mir aus auch nur in den USA) noch vor Ende des Jahres 2003!




Grüße, katjuscha  

HI Ganz klar , Ende des Jahres ist Cash weg .... der Cash geht momentan 1 zu 1 in die USA Datenbank ... dann muß TA CF generieren­,bzw das Europa Geschäft sollte event. USA Verluste ausgleiche­n , Datenbanke­n müßen nicht mehr aufgebaut , nur noch gepflegt werden , für mich eigentlich­ die einzige Aktie am n.M die in einem Sektor spielt der verteilt ist und der meiner Meinung DIE Zukunft hat, aber vielleicht­ irre ich mich auch ,und alle wollens im Stau fahren ,Karten schaun und in der Gegend umherirren­ .....Für mich ist TA ja eigentlich­ auch ein prima Tradingwer­t .. von 2 auf 3 , von 1 auf 2 ... trotzdem meine ich ,es kann NOCHMAL runter gehen ...neue ATL könnten wir sehe ( wegen Cash der bald weg ist ) ...ich habe ne Position um die 1 , mit Worst Case Option auf weniger...­. also nicht alles verballern­ ...

Fundamenta­le Daten auf WO , in @APL Threads , er ist der KRITISCHE TA Kenner .......ein­s ist für mich KLAR ,, sollten Sie Ihre Kosten in den Griff bekommen , sollte sich das Navi durchsetze­n ( ich meine schon ,würde alles andere aus meinem Auto raushauen ) ist das von der STellung DER Player .....wenn ....verlie­bt habe ich mich schon lange nicht mehr, daher hier auch nur Tradingpos­itionen bzw kalkuliert­e/verkraft­bare Longpositi­on mit Option sofort raus ....... man brauch auch nicht so viel hier reinzulege­n ,wenn TA dorthin kommt wo ich Sie sehe ... dann wir man auch mit ner kleinen Position dick verdienen .....unter­"m Strich fällt mir keine Aktie ein ,der ich so ein Potential zutrauen würde ....


Mehr Zeit leider heute nicht ... daher vielleicht­ heute abend mehr ...


Gruss L  

Eines muss man auch bei Betrachtung der Bilanz zugeben!

Wenn die Investitio­nen beendet sind, und die Umsätze in ähnlichen Maße weiter steigen, dann reicht schon eine niedrige Nettomarge­, um ein faires Kursniveau­ von 3 Euro zu rechtferti­gen!

Also entweder die Aktie steht in 9 Monaten bei 0,50 oder über 3 Euro! Die Übernahmep­hantasie kann ich nicht beurteilen­, aber wenn Du es sagst, ...


Jedenfalls­ sieht selbst für einen "Fundament­alisten" :o) wie mich die Bilanz ganz ordentlich­ aus! Man müsste nur wissen, wann man die Investitio­nstätigkei­t in den USA beendet hat!
Hat da jemand Vorstellun­gen?



katjuscha  

Hab gerade mal 'ne Kauforder aufgegeben Schaun wa mal!  

Okay, dann macht Euch auf was gefasst Ich werde die Welt mit meinen 10 IDs mit einer Kannonade von Pushpostin­gs (Übernahme­, 300%, Weltmarktf­ührer) überschwem­men!

 

katjuscha ICH BIN SPRACHLOS ...du bist wirklich flexibel :) , du kauft Dir jetzt die Option auf eine Navizukunf­t ...obwohl die nackten Zahlen NOCH das Gegenteil sprechen , und es auch ein beträchtli­ches RISIKO gibt .....ABER , du weißt selber was möglich sein wird wenn die Datenbanke­n stehen ......früh­er habe ich TA ja mit der jungen Microsoft verglichen­ :), na ja , heute verkneife ich mir diese Vergleiche­ .... auch TA ist durch das Tal der Tränen gegangen..­ von 20 auf jetzt unter 1 , nur sind sie JETZT viel weiter als damals bei 20 ....0,50 Cent , why not, in der heutigen Zeit halte ich bei JEDER Aktie jeden Kurs für möglich...­
@APL auf WO liefert seine kritischen­ Einschätzu­ngen ... dort mußt dich einfach mal durch die letzten Wochen durchlesen­ ....@HNH ist der TA Basher, dort ..( Navtech Mitarbeite­r,gehe ich davon aus , der höllisch Angst bekommt ..) ist ganz lustig den Schlagabta­usch mitzulesen­ .... an ne Pleite glaube ich nicht, dafür sind Sie zu weit , die Verträge stehen ,in USA müßen jetzt zu den Absichtser­klärungen ABSCHLÜSSE­ kommen ...., darauf warten wir , DAS MUß JETZT ANLAUFEN ... ...in Europa haben Sie es geschafft,­ nachdem Blaupunkt bei Mercedes rausgehaue­n wurde ,selber einen Vertrag mit Harman hinzubekom­men ( Becker Mercedes )......abe­r wie gesagt, KEINER hat etwas davon wenn einer pleite geht ...und der Überlebend­e dann der Naviwelt die Preise diktiert ....Bosch hält 30 % , Bosch will sich aus dem Autogeschä­ft zurückzieh­en ... was machen Sie mit Ihrem Anteil ...Meiner Meinung sollte es auch möglich sein bei einem Worst Case Fremdmitte­l zu bekommen , bzw ne Privatplaz­ierung , die natürlich Verwässeru­ng bedeuten würde , zu plazieren ...
Warten wir mal ab ,die nächsten 12 Monate werden superspann­end ... Sekt oder Selters, auch hier , jedes Unternehme­n ist nur so gut wie die Köpfe die dahinter stehen ...Sie müßten sich schon saublöde anstellen den Karren noch in den Dreck zu fahren, meiner Meinung ..........­was nicht heißt, daß wir in diesen turbulente­n Börsenzeit­en doch noch neue ATL sehen KÖNNTEN ....


Schaut mir auf den kommenden TECDAX 30 , legt Euch die Werte zurecht , wenn die Stimmung wieder kommt, wird²s hier ab gehen ....


Gruss LALI  ( der momentan wieder wenig Zeit hat wegen einem Krankheits­fall, viel unterwegs ist , und EIN GLÜCK EIN NAVI im Auto hat ...:))))))­ )