Guangzhou Automobile Group Ltd
WKN: A1C2W3 / ISIN: CNE100000Q35Guangzhou Automobile Group Co Ltd ; A1C2W3
30.08.21 09:12
#176
Bennyjung17
Heute Geschäftszahlen?
Scheinen ja ganz gut zu sein, dem Kursverlauf nach zu urteilen.
02.09.21 14:39
#181
fws
Die Bewertung von GAC ist ziemlich günstig
Falls es so weiter läuft, könnten es dann für das Gesamtjahr zwischen 9 und 10 Mrd Euro Umsatz werden. GAC wäre damit in der Mitte dieser Range mit etwas weniger als dem 0,3-fachen Umsatz bewertet. Und das KGV ist bei circa 16. Wenn man da an die entsprechenden Kennziffern von Tesla denkt ...
02.09.21 21:42
#182
S2RS2
Zurücklehnen und...
die Fahrt genießen, so mache ich das zumindest. :)
Mit dem Aion geht es in die richtige Richtung. Wenn in China künftig mehr Fahrzeuge heimischer Hersteller abgesetzt werden sind Geely, Nio und GAC sicherlich ganz vorne mit dabei.
5 Cent Gewinn pro Aktie für das 1. Halbjahr ist doch ein top Ergebnis, zumal die Wirtschaft in China nicht einmal wieder voll in Fahrt ist.
Mit dem Aion geht es in die richtige Richtung. Wenn in China künftig mehr Fahrzeuge heimischer Hersteller abgesetzt werden sind Geely, Nio und GAC sicherlich ganz vorne mit dabei.
5 Cent Gewinn pro Aktie für das 1. Halbjahr ist doch ein top Ergebnis, zumal die Wirtschaft in China nicht einmal wieder voll in Fahrt ist.
07.09.21 12:55
#185
Testthebest
GAC Aion V läd schneller als Tesla u. Porsche
Wenn diese Autos tatsächlich so schnell laden können und dann auf dem europäischen Markt zu einem vernünftigen Mark erscheinen,
dann wird der Umstieg auf E-Autos sehr viel schneller kommen als wir bisher alle erwartet haben.
https://efahrer.chip.de/news/...amiert-tesla-und-die-deutschen_105652
dann wird der Umstieg auf E-Autos sehr viel schneller kommen als wir bisher alle erwartet haben.
https://efahrer.chip.de/news/...amiert-tesla-und-die-deutschen_105652
07.09.21 13:08
#186
fws
Interessanter Langfristchart, der auch ...
... das immer noch gute Potential zeigt. Im Monatschart scheint sich gerade eine ausrichtsreiche langfristige W-Formation zu bilden. Auf einen größeren Rücksetzer würde ich deshalb nicht mehr unbedingt wetten, zumal gerade auch alle wichtigen langfristigen Indikatoren (RSI, MACD, Stochastik, Commodity Channel Index, Avg Directional Index, Momentum) positiv aussehen und noch viel Platz nach oben haben. Die Bewertung ist bei GAC - wie bereits in einem Post zuvor erwähnt - ebenfalls noch sehr moderat.
07.09.21 13:31
#187
fws
Ladezeiten, Verkaufszahlen und mögliches IPO
"... GAC Aion released data showing that the Aion V with 6C charging technology can charge from 30 percent to 80 percent in just 4 minutes and 50 seconds using a supercharger with a peak charging power of 480 kW. ..."
https://cnevpost.com/2021/08/30/...-can-go-from-0-to-80-in-8-minutes/
Gute Verkaufszahlen des GAC Aion (+115% im August):
https://cnevpost.com/2021/09/02/...in-aug-up-115-from-a-year-earlier/
Und ein eigenes IPO von GAC Aion wird offenbar auch in Erwägung gezogen:
https://cnevpost.com/2021/08/31/...-strategic-investors-consider-ipo/
Scheint mir deshalb gerade nicht unbedingt ein besonders guter Zeitpunkt für einen Verkauf der GAC-Aktie zu sein :-)
https://cnevpost.com/2021/08/30/...-can-go-from-0-to-80-in-8-minutes/
Gute Verkaufszahlen des GAC Aion (+115% im August):
https://cnevpost.com/2021/09/02/...in-aug-up-115-from-a-year-earlier/
Und ein eigenes IPO von GAC Aion wird offenbar auch in Erwägung gezogen:
https://cnevpost.com/2021/08/31/...-strategic-investors-consider-ipo/
Scheint mir deshalb gerade nicht unbedingt ein besonders guter Zeitpunkt für einen Verkauf der GAC-Aktie zu sein :-)
07.09.21 22:13
#189
S2RS2
Nun ja...
ehrlich gesagt hat es äußerst lange gedauert, bis die Investoren das Potential erkannt haben... m.E. sind Graphen Batterien DIE Zukunft in Sachen E-Mobilität. Man braucht doch keine 800km Reichweite, wenn ein Akku mit 300km Reichweite binnen weniger Minuten wieder geladen werden kann.
Es ist effizient, ressourcenschonend und soll sich nicht einmal negativ auf die Anzahl der Batteriezyklen auswirken.
Apropos Graphen: SGL Carbon bietet synthetisches Graphen an, also insbesondere spannend bzgl. deutscher Automobilhersteller wie BMW, Daimler, VW in Sachen E-Mobilität. ;)
Es ist effizient, ressourcenschonend und soll sich nicht einmal negativ auf die Anzahl der Batteriezyklen auswirken.
Apropos Graphen: SGL Carbon bietet synthetisches Graphen an, also insbesondere spannend bzgl. deutscher Automobilhersteller wie BMW, Daimler, VW in Sachen E-Mobilität. ;)
09.09.21 09:56
#191
berliner1980
Schocobs
Jetzt muss ich den richtigen Einstiegskurs treffen.
Gestern bei 0,93 hat es zum Glück nicht geklappt :)
Was meinst du, wie weit geht es runter? Dass die 0,95 wieder kommen lags du ja richtig.
Gestern bei 0,93 hat es zum Glück nicht geklappt :)
Was meinst du, wie weit geht es runter? Dass die 0,95 wieder kommen lags du ja richtig.
09.09.21 14:28
#192
S2RS2
Trading vs. Investieren
Es kommt immer darauf an, auf was ihr aus seid: Die schnelle Mark oder langfristig in ein Unternehmen investieren? Also wegen 5 Cent Differenz sollte man nicht unruhig werden.
Wenn man von einer blühenden Zukunft von GAC überzeugt ist, dann lachen wir in 2, 3 Jahren über die Kurse und Kurskapriolen von heute.
Wenn man von einer blühenden Zukunft von GAC überzeugt ist, dann lachen wir in 2, 3 Jahren über die Kurse und Kurskapriolen von heute.
09.09.21 23:56
#193
schockops
berliner
wenn ich das wüsste, wäre ich jetzt schon steinreich. Schwankungen zwischen 0,88 und 0,90 für ein paar Tage (da werde ich noch 1000 zukaufen als Kleinstanleger mit dann 4000 Stück), dann langsam leicht aufwärts. Wenn die Daten nur super wären, hätten größere Anleger massiv gekauft und gehalten. Wir Kleinstanleger bewegen hier gar nichts.
Alles Gute!
Alles Gute!
10.09.21 00:36
#194
schockops
Noch etwas
zu China: wie sich die momentanen Aktionen der chinesischen Regierung auf die chinesischen Aktien auswirken , kann niemand genau sagen. Hoffen wir das Beste.
13.09.21 12:41
#196
fws
Konsolidierung von e-Autoherstellern in China?
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/...angestrebt/27606960.html
13.09.21 12:56
#197
fws
GAC Aion S lag im Jahr 2020 auf Platz 11
... der weltweit meist verkauften e-Autos (siehe Bilderserie im 2. Link)
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle22799731.html
https://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/...lt-article22515718.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle22799731.html
https://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/...lt-article22515718.html
13.09.21 13:08
#198
berliner1980
Gac
Hallo schockobs, am Freitag bei 0,89 wieder eingestiegen allerdings nur 1500 Stck. Wenn steigt, mach ich nichts mehr wenn es fällt, kaufe ich nach.
Schönen Gruß aus Berlin
Schönen Gruß aus Berlin
13.09.21 13:55
#199
schockops
Nachkauf wann?
Hallo berliner,
Sie kaufen also nach, wenn der Kurs fällt, in der Hoffnung, dass der Kurs genau dann wieder steigt, wenn berliner gekauft hat. Sie hoffen, dass
das "Fallen" nur kurzfristig war. Na ja. Ich kaufe in den Anstieg rein, mit Stop buy -Auftrag in der Hoffnung, dass der Anstieg weiter geht. Ich bin Kleinstanleger. Ob ich 1000 Stück für 900 oder 950 kaufe, ist wurscht.
Alles Gute
Sie kaufen also nach, wenn der Kurs fällt, in der Hoffnung, dass der Kurs genau dann wieder steigt, wenn berliner gekauft hat. Sie hoffen, dass
das "Fallen" nur kurzfristig war. Na ja. Ich kaufe in den Anstieg rein, mit Stop buy -Auftrag in der Hoffnung, dass der Anstieg weiter geht. Ich bin Kleinstanleger. Ob ich 1000 Stück für 900 oder 950 kaufe, ist wurscht.
Alles Gute
13.09.21 14:12
#200
schockops
Umsatz
Der Umsatz in Deutschland ist minimal, bei tradegate 70 000 Stück heute, in USA etwa 250 000.
Da sind nur Amateure unterwegs, große Sprünge gehen ganz schnell.
Da sind nur Amateure unterwegs, große Sprünge gehen ganz schnell.


