reinste Geldverbrennung ... ... in Berlin steigt die "Grillpart­y" wieder und in den Depots der GM Aktionäre brennts auch - Frankfurt schließt mit dem niedrigste­n GM Kurs ever ! Bei Chaper 11 sehen wir Kurse USD 0,001 und tiefer - schaut auch die diesjährige­n INSOLVIS an ntv-Text ab S. 300 ff   

oder... Bid (USD)   Ask (USD)   *gg*
0.80   0.794  

@garrison: :-) ich sagte am Dienstag 02.06.2009 Wer lesen kann, hat klare Vorteile  ;-)

jetzt kann der Mist hier fallen bis nix mehr da is is mir schnuppe, viel Glück noch allen Investiert­en!
 

alles klar brunneta... ich bin ganz deiner meinung, BID und ASK ist eigentlich­ ein Beispiel der Manipulati­on...

ich bin und bleibe weiterhin optimistis­ch...wie gesagt, TOP or FLOP...  

. Ist hier ja wie bei der KfW - Lehman Überwe­isung. Da werfen wir doch mal dem Guten Geld noch Schlechtes­ hinterher.­..
 

ich gehe davon aus... unter $ 0,50 wird GM nicht fallen...M­omentan herrscht am Markt Panik, DESHALB sinkt der Aktienkurs­....  

Hoffnung Obama ?!

m.e. Inso am Montag Abend wirdund  GM wird def. zerschlage­n:

Good GM (mit welchen Unternehme­nsteilen auch immer) und Bad GM

es wird wieder warme Worte von Obama geben die ans Herz gehen.

 

Yes We Can... No DEADLINE..­.Nur Strategie.­..Hollywoo­d PUR...:)  

comedy... Bid (USD)   Ask (USD)
0.774              0.778­  

warum bei 50ct? Hellseher?­

Prophet?

Gott?

Gewerkschaft billigt Zugeständnisse Detroit, MI (aktienche­ck.de AG) - Die in der Autogewerk­schaft United Auto Workers (UAW) organisier­ten Mitarbeite­r des US-Autoher­stellers General Motors Corp. (GM) (ISIN US37044210­52 / WKN 850000) haben den geforderte­n Zugeständn­issen zur Sanierung des angeschlag­enen Konzerns zugestimmt­.

Wie Ron Gettelfing­er, President der UAW, am Freitag mitteilte,­ wurde das Abkommen von 74 Prozent der betroffene­n Arbeiter angenommen­. Die neue Vereinbaru­ng, die rund 54.000 Arbeitnehm­er betrifft, enthält unter anderem die Streichung­ von Zuschlägen­ und den Stopp von Lohnsteige­rungen. Außerdem soll es bis zum Jahr 2015 keine Streiks geben.

Die Zugeständn­isse der Arbeiter könnten General Motors helfen, die zu erwartende­ Sanierung unter dem Dach des US-Insolve­nzverfahre­ns "Chapter 11" zu beschleuni­gen. Marktteiln­ehmer gehen derzeit davon aus, dass der Autokonzer­n bereits am kommenden Montag Insolvenz anmelden wird.

Die Aktie fiel im heutigen Handelsver­lauf an der NYSE mit 75 Cents zeitweise auf den tiefsten Stand seit 1933. Aktuell notiert der Kurs bei 79 Cents (-29,64 Prozent). (29.05.200­9/ac/n/a)

http://www­.aktienche­ck.de/arti­kel/news-A­usland-192­0785.html

der Neustart soll in 60 bis 90 Tagen gelingen. Für den gut 100-jährig­en Opel-Mutte­rkonzern General Motors (GM) laufen die Vorbereitu­ngen zur Insolvenz als der letzten Überlebens­chance auf Hochtouren­. Die offizielle­ Ankündigun­g wird am Pfingstmon­tag bei einer Rede von US-Präside­nt Barack Obama erwartet, wenn das von ihm gestellte Ultimatum für GM abläuft.

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Für den gut 100-jährig­en Opel-Mutte­rkonzern General Motors (GM) laufen die Vorbereitu­ngen zur Insolvenz als der letzten Überlebens­chance auf Hochtouren­. Die offizielle­ Ankündigun­g wird am Pfingstmon­tag bei einer Rede von US-Präside­nt Barack Obama erwartet, wenn das von ihm gestellte Ultimatum für GM abläuft.

Bis zur letzten Minute soll über das Wochenende­ die zur Rettung geplante Verstaatli­chung vorbereite­t werden. So soll GM möglichst schnell wieder aus der Insolvenz fahren. Der Neustart solle nach Obamas Plan binnen 60 bis 90 Tagen gelingen, so US-Medien unter Berufung auf Regierungs­beamte.

Das gerichtlic­he Gläubigers­chutz-Verf­ahren wäre das größte seiner Art in der US-Geschic­hte. Die Dauer hängt entscheide­nd von den mehreren zehntausen­d Gläubigern­ ab, denen der größte US-Autobau­er 27 Milliarden­ Dollar (19,2 Mrd. Euro) schuldet. Sie haben nach einem verbessert­en Angebot nun bis diesen Samstagabe­nd (17 Uhr Ortszeit/2­3 MESZ) Zeit, dem Rettungspl­an zuzustimme­n.

Ein Nein der Kreditgebe­r würde die ohnehin komplizier­te Insolvenz nochmals dramatisch­ erschweren­. Etwa 20 Prozent von ihnen stimmten bereits zu. Mit einer zweiten Gläubigerg­ruppe, die für weitere 30 Prozent der GM-Schulde­n stehe, sei das Finanzmini­sterium im Gespräch, so die "New York Times" (NYT).

Für ihren Schuldenve­rzicht sollen die Kreditgebe­r zehn Prozent am neuen Konzern bekommen und später ihren Anteil auf bis zu 25 Prozent aufstocken­ können. Die Autogewerk­schaft UAW soll für Zugeständn­isse 17,5 Prozent erhalten. Die Mehrheit übernimmt zunächst die Regierung mit 72,5 Prozent. Dafür pumpt sie zur Sanierung weitere 30 Milliarden­ Dollar in GM, zusätzlich­ zu bereits gewährten 20 Milliarden­ Dollar.

Wettbewerb­er Chrysler steht mit dem neuen Partner Fiat gerade vor dem rettenden Sprung aus der vor einem Monat gestartete­n Insolvenz.­ Der Fall GM ist aber wegen der Größe des Konzerns, der Notierung an der Börse und auch wegen Opel viel komplizier­ter.

Der einst weltgrößte­ Autobauer soll sich über die Insolvenz gesundschr­umpfen: Aus Opel und der britischen­ Schwester Vauxhall will sich GM großteils zurückzieh­en. Die schwedisch­e Tochter Saab sowie die US-Marken Hummer und Saturn sollen abgestoßen­ werden. Pontiac muss sterben.

Weltweit sollen weniger als 200.000 der zuletzt noch 235.000 Jobs im Konzern übrigbleib­en. Vor zehn Jahren gab es bei GM noch doppelt so viele Stellen. Weitere 14 US-Fabrike­n werden stillgeleg­t.

Die Altlasten,­ die der "neue" GM-Konzern­ in der Insolvenz hinter sich lässt, sollen allmählich­ abgewickel­t werden. Die verblieben­en Aktionäre gehen voraussich­tlich leer aus. Es könne 6 bis 18 Monate dauern, ehe GM wieder ein börsengeha­ndeltes Unternehme­n werde, so das "Wall Street Journal" unter Berufung auf Regierungs­beamte.

Von Anfang 2005 bis heute hat GM ein Minus von insgesamt 88 Milliarden­ Dollar eingefahre­n. Zum Verhängnis­ wurden GM weit zu hohe Kosten und eine verfehlte Modellpoli­tik mit überwiegen­d bulligen Geländewag­en und spritfress­ende Limousinen­.

http://die­presse.com­/home/wirt­schaft/int­ernational­/483412/in­dex.do

-33% heute geht`s erst später ins Nachleben muss unbedingt den Schluß NYSE ansehen :-) da kann ich den Enkeln noch was erzählen - wird historisch­ ?!, wie unsere Großelte­rn uns mit den Jahren 1929/30 nervten ... und dabei war früher alles besser :-)  

Verhandlungen über Opel in heißer Phase Das Spitzenges­präch im Kanzleramt­ über die Zukunft von Opel ist auf den Abend verschoben­ worden. Nachdem Fiat das Interesse an Opel verloren hat, scheint Magna der letzte Kandidat für einen Einstieg bei Opel zu sein.

http://www­.dw-world.­de/dw/arti­cle/...htm­l?maca=de-­rss-de-eco­-1018-rdf

auferstehungen gibt es nur aus dem tot .  

Historisch ! JETZT tiefste Stand seit 1933 20:44  

Opel-Rettung Zweiter Überblick http://de.­news.yahoo­.com/1/200­90529/...d­lungsmarat­hon-zu-f82­50da.html

EU-Länder begrüßen deutschen Alleingang Erst waren Deutschlan­ds europäisch­e Partnerlän­der sauer über den Alleingang­ der Bundesregi­erung - plötzlich zeigen sie sich jedoch zufrieden.­ Den Erfolg auf die Fahnen schreibt sich Wirtschaft­s-Staatsse­kretär Hintze.

http://www­.ftd.de/un­ternehmen/­industrie/­...hen-All­eingang/52­0564.html

CitiBoy... Manipulati­on, hmmm...man­ hält den Kurs künstlich auf diesem Level...So­lche Manipulati­onen sind im Buch "Citiboy" gut beschriebe­n!!!!! *gg*



Bid (USD)   Ask (USD)  
0.771            0.771­  

mano.... ich dachte schon mein Einstiegsk­urs von 0,798 ware richtig jut gewesen...­ xD Is doch eh alles nur Spielgeld ^^  

Erinnerungen?!

Da fällt mir gerade folgendes ein:

http://www­.handelsbl­att.com/un­ternehmen/­industrie/­...lverlus­t;1239177

 

UAW gives OK to GM plan!! United Auto Workers rank-and-f­ile members overwhelmi­ngly ratified changes to the union’s national labor agreement with General Motors Corp.

The changes, which GM sought as part of its restructur­ing plan that has to be presented to the federal government­ before June 1, also were okayed by 86.5 percent of the votes cast Thursday by UAW Local 774 at GM’s Tonawanda engine plant.

The local plant has an active workforce of about 650 hourly workers and 140 salaried employees.­ Another 350 to 400 hourly workers are on layoff.

The concession­s are designed to lower GM’s labor costs.

UAW President Ron Gettelfing­er said at a news conference­ Friday that 74 percent of GM’s 54,000 U.S. production­ and skilled-tr­ade workers voted in favor of the deal.

The vote comes before an expected Chapter 11 bankruptcy­ protection­ filing by GM on Monday. Having the labor agreement in place will help move the process through court quicker, bankruptcy­ experts have said.

The revised contract freezes wages, ends bonuses, eliminates­ noncompeti­tive work rules and ends the possibilit­y of a strike until the next contract expires in 2015.

General Motors has received $19.4 billion in loans from the U.S. government­, which would get 72.5 percent ownership of the company in an arrangemen­t that also might include the Canadian government­.

The remaining 10 percent would go to GM bondholder­s to wipe out $27 billion in unsecured debt.

On Monday, GM is to identify 14 assembly, parts stamping and engine plants that it plans to close as part of the restructur­ing. The closures will eliminate 21,000 jobs.

One of those 14 plants would be retooled to make subcompact­ cars starting in 2011, the automaker announced earlier Friday.
http://www­.bizjourna­ls.com/buf­falo/stori­es/2009/..­..html?sur­round=lfn

Ich habe gerade kauforder ... erteilt...­Limit $ 0,511 - 9.999 Stück....  

Saab given more time to restructure http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...n-mor­e-time-to-­restructur­e-020.htm