Australian Vanadium Ltd
WKN: A2ABRH / ISIN: AU000000AVL6Australian Vanadium - schwappt der Hype über?
| eröffnet am: | 28.10.18 18:00 von: | H. Bosch |
| neuester Beitrag: | 11.02.26 19:06 von: | maxmansell |
| Anzahl Beiträge: | 226 | |
| Leser gesamt: | 118227 | |
| davon Heute: | 26 | |
bewertet mit 3 Sternen |
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11.11.21 14:13
#77
clown
Bewegung
2 mal coole News,
IGO wählt die Vanadiumbatterie von AVL zum Testen
IGO plant die Erprobung eines Vanadium-Redox-Flow-Batteriesystems in seiner Nickel-Kupfer-Mine Nova in der Fraser Range in Westaustralien, das kostenlos von der australischen Vanadium-Tochter VSUN Energy geliefert wird.
Es ist eine potenzielle Win-Win-Situation für beide Unternehmen.
Peter Bradfords IGO erhält potenziell billigere Energie und reduziert gleichzeitig den Dieselverbrauch erheblich, während Vince Algars AVL die Märkte für VRFB-Systeme in Australien weiterentwickeln und reale Daten von einem der wichtigsten australischen Bergleute generieren kann.
Das eigenständige VRFB-Stromversorgungssystem wird verwendet, um eine Bohrlochpumpe mit einem Ziel von 100 % erneuerbarer Energie zu betreiben.
Die Optimierung der Pumpenleistung ist für VSUN in den Bergbau- und Agrarmärkten ein wichtiger Schwerpunkt.
Das bei Nova zu installierende System basiert auf einem 300-kWh-VRFB des spanischen Herstellers E22 und speichert und gibt den aus Solarzellen erzeugten Strom mit einem Dieselgenerator für längere Wolkenbedeckungszeiten ab.
AVL erwartet, 85-90% erneuerbare Erzeugung zu erreichen, was die CO2-Emissionen von IGO im Bohrfeld reduzieren und die Betriebsstunden für das Servicepersonal erheblich reduzieren wird.
Nach Ablauf der 12-monatigen Testphase hat IGO die Möglichkeit, das System entweder im Eigentum oder im Rahmen eines Mietvertrags zu warten.
AVL sagt, dass das SPS während seiner über 20-jährigen Nutzungsdauer für den Einsatz an mehreren Minenstandorten und -standorten wieder einsetzbar sein wird.
Algar geht davon aus, dass der Einsatz in der realen Welt klare Vorteile bringen und hoffentlich das schnelle Marktwachstum unterstützen wird.
„Die Zusammenarbeit mit IGO an diesem Projekt wird die Ziele der Unternehmen und der Bergbauindustrie insgesamt in Richtung CO2-Neutralität beschleunigen. Die Robustheit des VRFB-Energiespeichers macht ihn perfekt für die rauen Umgebungen, die an vielen australischen Minenstandorten zu finden sind“, sagte Algar.
Matt Dusci, Chief Operating Officer von IGO, sagte, das Unternehmen strebe CO2-Neutralität an und erforderte die Nutzung erneuerbarer Energielösungen
Er beschrieb das Nova-Experiment als "Pilot", was darauf hindeutet, dass es Anwendungen zur Reduzierung der Emissionen im gesamten Bergbau- und Explorationsbetrieb von IGO haben könnte, wo es sich auf Batterieinputs wie Nickel, Kupfer, Kobalt und Lithium konzentriert.
AVL beabsichtigt, seine gleichnamige australische Vanadium-Mine in Gabanintha in der Nähe von Meekatharra zu entwickeln, tätigt jedoch auch nachgelagerte Investitionen wie eine wertschöpfende Vanadium-Elektrolyt-Produktionsanlage in Kwinana, die 33 MWh Energiespeicherkapazität für den VRFB-Sektor produzieren kann.
Im Juli erhielt es von der Bundesregierung einen Produktionszuschuss in Höhe von 3,7 Mio. AUD, um die Entwicklung des SPS und eines hochreinen Verarbeitungskreislaufs für die geplante Mine zu unterstützen.
Das Unternehmen hofft, vor Anfang 2024 in Produktion zu gehen.
AVL argumentiert, dass VRFBs besonders gut geeignet sind, um SPS zu unterstützen, da sie nicht brennbar sind, also sicherer in Buschfeuer-gefährdeten und anderen sensiblen Gebieten betrieben werden können und besser für hohe Umgebungstemperaturen geeignet sind
https://www.miningnews.net/energy-minerals-news/...-battery-for-trial
2.
https://themarketherald.com.au/...anish-vrfb-manufacturer-2021-11-10/
IGO wählt die Vanadiumbatterie von AVL zum Testen
IGO plant die Erprobung eines Vanadium-Redox-Flow-Batteriesystems in seiner Nickel-Kupfer-Mine Nova in der Fraser Range in Westaustralien, das kostenlos von der australischen Vanadium-Tochter VSUN Energy geliefert wird.
Es ist eine potenzielle Win-Win-Situation für beide Unternehmen.
Peter Bradfords IGO erhält potenziell billigere Energie und reduziert gleichzeitig den Dieselverbrauch erheblich, während Vince Algars AVL die Märkte für VRFB-Systeme in Australien weiterentwickeln und reale Daten von einem der wichtigsten australischen Bergleute generieren kann.
Das eigenständige VRFB-Stromversorgungssystem wird verwendet, um eine Bohrlochpumpe mit einem Ziel von 100 % erneuerbarer Energie zu betreiben.
Die Optimierung der Pumpenleistung ist für VSUN in den Bergbau- und Agrarmärkten ein wichtiger Schwerpunkt.
Das bei Nova zu installierende System basiert auf einem 300-kWh-VRFB des spanischen Herstellers E22 und speichert und gibt den aus Solarzellen erzeugten Strom mit einem Dieselgenerator für längere Wolkenbedeckungszeiten ab.
AVL erwartet, 85-90% erneuerbare Erzeugung zu erreichen, was die CO2-Emissionen von IGO im Bohrfeld reduzieren und die Betriebsstunden für das Servicepersonal erheblich reduzieren wird.
Nach Ablauf der 12-monatigen Testphase hat IGO die Möglichkeit, das System entweder im Eigentum oder im Rahmen eines Mietvertrags zu warten.
AVL sagt, dass das SPS während seiner über 20-jährigen Nutzungsdauer für den Einsatz an mehreren Minenstandorten und -standorten wieder einsetzbar sein wird.
Algar geht davon aus, dass der Einsatz in der realen Welt klare Vorteile bringen und hoffentlich das schnelle Marktwachstum unterstützen wird.
„Die Zusammenarbeit mit IGO an diesem Projekt wird die Ziele der Unternehmen und der Bergbauindustrie insgesamt in Richtung CO2-Neutralität beschleunigen. Die Robustheit des VRFB-Energiespeichers macht ihn perfekt für die rauen Umgebungen, die an vielen australischen Minenstandorten zu finden sind“, sagte Algar.
Matt Dusci, Chief Operating Officer von IGO, sagte, das Unternehmen strebe CO2-Neutralität an und erforderte die Nutzung erneuerbarer Energielösungen
Er beschrieb das Nova-Experiment als "Pilot", was darauf hindeutet, dass es Anwendungen zur Reduzierung der Emissionen im gesamten Bergbau- und Explorationsbetrieb von IGO haben könnte, wo es sich auf Batterieinputs wie Nickel, Kupfer, Kobalt und Lithium konzentriert.
AVL beabsichtigt, seine gleichnamige australische Vanadium-Mine in Gabanintha in der Nähe von Meekatharra zu entwickeln, tätigt jedoch auch nachgelagerte Investitionen wie eine wertschöpfende Vanadium-Elektrolyt-Produktionsanlage in Kwinana, die 33 MWh Energiespeicherkapazität für den VRFB-Sektor produzieren kann.
Im Juli erhielt es von der Bundesregierung einen Produktionszuschuss in Höhe von 3,7 Mio. AUD, um die Entwicklung des SPS und eines hochreinen Verarbeitungskreislaufs für die geplante Mine zu unterstützen.
Das Unternehmen hofft, vor Anfang 2024 in Produktion zu gehen.
AVL argumentiert, dass VRFBs besonders gut geeignet sind, um SPS zu unterstützen, da sie nicht brennbar sind, also sicherer in Buschfeuer-gefährdeten und anderen sensiblen Gebieten betrieben werden können und besser für hohe Umgebungstemperaturen geeignet sind
https://www.miningnews.net/energy-minerals-news/...-battery-for-trial
2.
https://themarketherald.com.au/...anish-vrfb-manufacturer-2021-11-10/
11.11.21 14:48
#78
clown
IGO
das ist kein kleiner Bergmann........
https://www.igo.com.au/site/our-business/our-locations
sollte das VRFB Standalone Power System (SPS) von Australian Vanadium erfolgreich sein,sollte/wird es bei den anderen Standorten von IGO zu weiteren Einsätzen kommen.......
https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/...tion-965930.html
https://www.igo.com.au/site/our-business/our-locations
sollte das VRFB Standalone Power System (SPS) von Australian Vanadium erfolgreich sein,sollte/wird es bei den anderen Standorten von IGO zu weiteren Einsätzen kommen.......
https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/...tion-965930.html
25.11.21 11:30
#79
clown
News
Australisches Vanadium zielt mit eigenständigen Solar- und Durchflussbatterien auf den Lademarkt für Elektrofahrzeuge ab
Das in Perth ansässige Unternehmen VSUN Energy zielt mit einem Vorschlag zur Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in abgelegenen Gebieten auf den Elektrofahrzeugmarkt ab, die auf eigenständigen Solarsystemen und einer Vanadium-Redox-Flow-Batterie basieren.
VSUN sagt, dass es gerade die erste Phase der Erprobung einer kleinen 5kW/30kWh-Flow-Batterie abgeschlossen hat, die nur mit Solarenergie betrieben wurde – ein Systemdesign, von dem man hofft, dass es überall in Australien reproduziert werden kann.
„Der VRFB ist gut geeignet, um große Mengen erneuerbarer Energie zu erfassen und zu speichern und eine stabile Stromabgabe zu ermöglichen“, sagte
Der Entwicklungsleiter bei VSUN Energy, Zamien Sumich, sagt, dass Vanadium-Redox-Flow-Batterien für diese Aufgabe gut geeignet sind, da sie eine stabile Leistung und ihre belastbare Chemie bieten.
„Vanadium-Elektrolyt baut sich nicht ab, was bedeutet, dass Tausende von EV-Batterien von einer Station aus aufgeladen werden können“, sagte er.
„Die lange Lebensdauer des VRFB von über 20 Jahren macht ihn zu einer der nachhaltigsten und langlebigsten Möglichkeiten, erneuerbare Energie zu speichern. Am Ende der mechanischen Lebensdauer der Batterie kann der Vanadium-Elektrolyt unbegrenzt wiederverwendet werden.“Im Gegensatz zu einer Lithium-Ionen-Batterie, die die gesamte Ladung in der Batteriezelle selbst speichert, verwenden VRFBs eine zirkulierende Elektrolytlösung aus Vanadiumpentoxid, um die Ladung in Tanks zu speichern.“
Das bedeutet, dass sie im Vergleich zu Li-Ion eine geringere Energiedichte haben, aber da die Tanks auf jede Größe skaliert werden können, können sie viel mehr Gesamtenergie speichern. Und sie haben größere Entladungstiefen.
Vanadium-Redox-Flow-Batterien sind auch für die rauen Bedingungen Australiens gut geeignet, können hohen Temperaturen ohne Explosionsgefahr standhalten und sind ideal für abgelegene Abschnitte der australischen Landschaft und Straßen geeignet.
Florian Popp, kaufmännischer Leiter der Gemtek Group, sagte, Gemtek habe mit seinen Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge eine Vielzahl von Stromversorgungssystemen getestet.
„Die Entwicklung von Fachwissen über integrierte Ladelösungen für erneuerbare Energien für Elektrofahrzeuge, um den australischen Anforderungen für Bergbau, Landwirtschaft und regionale Anwendungen gerecht zu werden, war ein wichtiger Schwerpunkt“, sagte er.
„Die einzigartigen Fähigkeiten und die Betriebsdauer des VSUN-Energiespeichersystems bieten einen erheblichen Vorteil in Umgebungen mit hohen Temperaturen und abgelegenen Orten.“
Die Muttergesellschaft Australian Vanadium entwickelt derzeit das australische Vanadium-Projekt südlich von Meekatharra in der Region Mid West in Westaustralien, das in Zusammenarbeit mit seinem singapurischen Partner V-Flow Tech und dem EV-Spezialisten Gemtek entwickelt wird.
Vincent Algar, Managing Director von AVL, sagte, dass AVL mehr als nur eine Vanadiummine werden möchte, in der Hoffnung, eine Wertschöpfungskette zu umfassen, die Bergbau, Herstellung und nachgelagerte Verarbeitung umfasst.
„Australisches Vanadium beabsichtigt, Vanadium nicht nur international an den Metallsektor zu verkaufen, sondern hier in Australien vollständig vertikal an Land integriert zu werden. Dadurch sind wir in der Lage, die Kosten dieser Batterien zu senken und gleichzeitig den lokalen Wert, den Inhalt und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu erhöhen“, sagte Algar.„Während wir uns noch in der Entwicklungsphase des Bergbauprojekts befinden, bauen wir in der Nähe von Kwinana eine Anlage zur Herstellung von Vanadium-Elektrolyten, die voraussichtlich Mitte 2022 mit einer Jahresproduktion von 33 MWh in Produktion gehen soll.
„Nach Fertigstellung wird AVL in der Lage sein, batteriebereites Vanadium aus seiner Mine, in die Elektrolytanlage und in eine Batterie zu liefern, alles in Australien ohne Offshore-Verarbeitung.“
AVL plant auch den Einsatz von VRFBs zur Stromversorgung seines Minenstandorts und seiner Verarbeitungsanlagen.
https://thedriven.io/2021/11/25/...standalone-solar-and-flow-battery/
Das in Perth ansässige Unternehmen VSUN Energy zielt mit einem Vorschlag zur Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in abgelegenen Gebieten auf den Elektrofahrzeugmarkt ab, die auf eigenständigen Solarsystemen und einer Vanadium-Redox-Flow-Batterie basieren.
VSUN sagt, dass es gerade die erste Phase der Erprobung einer kleinen 5kW/30kWh-Flow-Batterie abgeschlossen hat, die nur mit Solarenergie betrieben wurde – ein Systemdesign, von dem man hofft, dass es überall in Australien reproduziert werden kann.
„Der VRFB ist gut geeignet, um große Mengen erneuerbarer Energie zu erfassen und zu speichern und eine stabile Stromabgabe zu ermöglichen“, sagte
Der Entwicklungsleiter bei VSUN Energy, Zamien Sumich, sagt, dass Vanadium-Redox-Flow-Batterien für diese Aufgabe gut geeignet sind, da sie eine stabile Leistung und ihre belastbare Chemie bieten.
„Vanadium-Elektrolyt baut sich nicht ab, was bedeutet, dass Tausende von EV-Batterien von einer Station aus aufgeladen werden können“, sagte er.
„Die lange Lebensdauer des VRFB von über 20 Jahren macht ihn zu einer der nachhaltigsten und langlebigsten Möglichkeiten, erneuerbare Energie zu speichern. Am Ende der mechanischen Lebensdauer der Batterie kann der Vanadium-Elektrolyt unbegrenzt wiederverwendet werden.“Im Gegensatz zu einer Lithium-Ionen-Batterie, die die gesamte Ladung in der Batteriezelle selbst speichert, verwenden VRFBs eine zirkulierende Elektrolytlösung aus Vanadiumpentoxid, um die Ladung in Tanks zu speichern.“
Das bedeutet, dass sie im Vergleich zu Li-Ion eine geringere Energiedichte haben, aber da die Tanks auf jede Größe skaliert werden können, können sie viel mehr Gesamtenergie speichern. Und sie haben größere Entladungstiefen.
Vanadium-Redox-Flow-Batterien sind auch für die rauen Bedingungen Australiens gut geeignet, können hohen Temperaturen ohne Explosionsgefahr standhalten und sind ideal für abgelegene Abschnitte der australischen Landschaft und Straßen geeignet.
Florian Popp, kaufmännischer Leiter der Gemtek Group, sagte, Gemtek habe mit seinen Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge eine Vielzahl von Stromversorgungssystemen getestet.
„Die Entwicklung von Fachwissen über integrierte Ladelösungen für erneuerbare Energien für Elektrofahrzeuge, um den australischen Anforderungen für Bergbau, Landwirtschaft und regionale Anwendungen gerecht zu werden, war ein wichtiger Schwerpunkt“, sagte er.
„Die einzigartigen Fähigkeiten und die Betriebsdauer des VSUN-Energiespeichersystems bieten einen erheblichen Vorteil in Umgebungen mit hohen Temperaturen und abgelegenen Orten.“
Die Muttergesellschaft Australian Vanadium entwickelt derzeit das australische Vanadium-Projekt südlich von Meekatharra in der Region Mid West in Westaustralien, das in Zusammenarbeit mit seinem singapurischen Partner V-Flow Tech und dem EV-Spezialisten Gemtek entwickelt wird.
Vincent Algar, Managing Director von AVL, sagte, dass AVL mehr als nur eine Vanadiummine werden möchte, in der Hoffnung, eine Wertschöpfungskette zu umfassen, die Bergbau, Herstellung und nachgelagerte Verarbeitung umfasst.
„Australisches Vanadium beabsichtigt, Vanadium nicht nur international an den Metallsektor zu verkaufen, sondern hier in Australien vollständig vertikal an Land integriert zu werden. Dadurch sind wir in der Lage, die Kosten dieser Batterien zu senken und gleichzeitig den lokalen Wert, den Inhalt und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu erhöhen“, sagte Algar.„Während wir uns noch in der Entwicklungsphase des Bergbauprojekts befinden, bauen wir in der Nähe von Kwinana eine Anlage zur Herstellung von Vanadium-Elektrolyten, die voraussichtlich Mitte 2022 mit einer Jahresproduktion von 33 MWh in Produktion gehen soll.
„Nach Fertigstellung wird AVL in der Lage sein, batteriebereites Vanadium aus seiner Mine, in die Elektrolytanlage und in eine Batterie zu liefern, alles in Australien ohne Offshore-Verarbeitung.“
AVL plant auch den Einsatz von VRFBs zur Stromversorgung seines Minenstandorts und seiner Verarbeitungsanlagen.
https://thedriven.io/2021/11/25/...standalone-solar-and-flow-battery/
29.11.21 21:09
#80
maxmansell
ein Filmchen....
VSUN hat sich seit 2016 immer weiter entwickelt, somit traue ich Ihnen zu, das es sich jetzt rechnet und stabil funktioniert...und die Welt braucht keine Dieselgeneratoren mehr z.B. im Minenbetrieb.
https://www.youtube.com/watch?v=qDTN1lmGc4U
https://www.youtube.com/watch?v=qDTN1lmGc4U
29.11.21 21:21
#81
maxmansell
Heute.....
Das ausgereifte Produkt.....
https://www.youtube.com/watch?v=A9PYwsEN6VI
https://www.youtube.com/watch?v=A9PYwsEN6VI
02.12.21 17:40
#83
maxmansell
Von acapulcovogel geliehen Zusammenfassung
kleine Zusammenfassung,
Während Australian Vanadium Limited sich auf den Bergbauaspekt der Rohstoffgewinnung konzentriert, fokussiert sich VSUN Energy auf die Entwicklung des Marktes für Vanadium-Redox-Flow-Akkumulatoren. Als Tochterfirma deckt das Unternehmen Projektanalyse, Installation und Wartung von VRFBs ab. Bei den Projekten von VSUN handelt es sich um reine Batterieprojekte und solche, die unmittelbar in Kombination mit der Erzeugung regenerativer Energien (beispielsweise Photovoltaik-Anlagen) eingerichtet werden.
Testen an der Ladesäule
Im Zentrum des Batterie-Business steht erwartungsgemäß die Elektromobilität: Kürzlich wurde von VSUN die erste Phase einer Testreihe abgeschlossen, die ein faktisch „grünes Netz“ für Elektrofahrzeuge begründen könnte. Bei diesen Tests wurde eine kleine, mit Solarenergie gespeiste VRF-Batterie mit einer Leistung von 5 Kilowatt / 30 Kilowattstunden (5kW-30kWh) eingesetzt. Mit einer solchen Technik ließen sich autonome Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Australien einrichten, die unabhängig vom Netzstrom funktionieren. Selbst entlegene Stationen könnten auf diese Weise mit erneuerbarer Energie versorgt werden.
Anschub für Elektromobilität in Australien
Bei der Erprobung der Ladestation war politische Prominenz anwesend: Patrick Gorman, Bundesabgeordneter für Perth und selbst Besitzer eines Tesla (NASDAQ:TSLA), unterstützte VSUN Energy beim Testlauf. Natürlich nicht ohne wirtschaftspolitische Intention, gelten doch die Arbeiten von VSUN als potentiell bedeutender Impulsgeber für die australische EV-Branche.
Tatsächlich sind Elektrofahrzeuge in Australien, verglichen mit anderen Nationen, noch nicht allzu populär. Ein Umstand, der den Siegeszug der strombetriebenen Fahrzeuge Down Under bremst, ist in der Tat die mangelnde Verfügbarkeit der Ladestationen und die weiten Entfernungen zwischen ihnen. Gelänge es, in Australien ein verlässliches, vom Stromnetz unabhängiges Ladesystem für Elektrofahrzeuge zu schaffen, wäre das ein wichtiger technologischer Fortschritt und Marktbeschleuniger.
Die Vorzüge der VRFB-Technologie
Faktisch eignen sich VRFBs ausgezeichnet für die Ladung mit und Speicherung großer Mengen erneuerbarer Energie. Da der in ihnen enthaltene flüssige Vanadium-Elektrolyt sich nicht verbraucht, können theoretisch Tausende Batterien in Elektrofahrzeugen an einer einzigen Ladestation mit VRFB-Speicher aufgeladen werden. Die Stromerzeugung bleibt dabei stabil, die Stromspeicher lassen sich, ohne Kapazitätsverlust, zehntausende Male zyklisch neu aufladen.
VRFBs halten darüber hinaus durchaus hohe Temperaturen aus, ohne dass Explosionsgefahr besteht, denn der Elektrolyt ist nicht entflammbar. Also könnten sie sogar unter gewisser Hitzeeinwirkung eingesetzt werden. Bei vollsonnigen Bedingungen sind in Australien Umgebungstemperaturen von über 40°C keine Seltenheit; freistehende Ladestationen würden sich entsprechend aufheizen – kein Problem für die VRF-Batterien.
Bemerkenswert ist zudem die mit über zwanzig Jahren extrem lang bemessene Lebenszeit einer VRFB-Zelle. In ihrer Haltbarkeit ist die Technik Photovoltaik-Anlagen und Windturbinen ebenbürtig. Somit handelt es sich um eine nachhaltige Möglichkeit zur Speicherung erneuerbarer Energien. Damit nicht genug: Ist die mechanische Lebensdauer der Batterie ausgereizt, kann das der darin enthaltene Vanadium-Elektrolyt recycelt und weiterverwendet werden – praktisch unbegrenzt.
VRFB als Universallösung?
Bei den weltweiten Klimaschutzbemühungen ist die Verminderung des CO2-Ausstoßes ein zentrales Mittel. Laut Zamien Sumich, dem Business Development Manager von VSUN, stellen VRFBs das „fehlende Puzzleteil“ bei der Versorgung mit emissionsfreien Energien dar. Der Einsatz solcher Batterien könnte sich als eine Schlüsselkomponente in Bezug auf die Speicherung und netzunabhängige Nutzung von regenerativem Strom erweisen.
VRF-Energiespeicher genügen sämtlichen Anforderungen für das Aufladen von Elektrofahrzeugen, indessen sind sie nicht auf Einsatzmöglichkeiten im Rahmen der Elektromobilität beschränkt. Vielmehr lassen sie sich in vielseitigen Projektszenarios einsetzen. VSUN Energy installiert derzeit zum Beispiel VRFBs in der Landwirtschaft, im Bergbau, in Gewerbe- und in ländlichen Wohngebieten. Zusätzlich wird an der Entwicklung einer Batterie für den städtischen Wohnungsbau gearbeitet.
Kooperationen mit starken Partnern
VSUN Energy arbeitet bei seinen VRFB-Projekten mit den Partnerunternehmen V-Flow-Tech (Singapur) und der Gemtek Group, einem Experten für Elektromobilität zusammen.
Gemtek, ein Anbieter für Hard- und Software für das Laden von Elektrofahrzeugen mit Sitz in Malaga (Western Australia) hat schon zahlreiche Stromsysteme mit Ladetechnologien getestet. Große Bedeutung misst man der Entwicklung von Fachwissen für Ladelösungen mit erneuerbaren Energien bei, die den jeweiligen Umgebungsanforderungen angemessen sind. Das bezieht sich sowohl auf die spezifischen Ansprüche etwa von Bergbau, Agrarwirtschaft oder anderen regionalen Anwendungsszenarios, aber auch Umweltfaktoren (wie beispielsweise den hohen Temperaturen in Australien) oder entlegenen Standorten.
Markpositionierung durch Rohstoff und Produktion aus einer Hand
VSUN Energys Mutterkonzern Australian Vanadium Limited, ein an der ASX notiertes Unternehmen, entwickelt südlich der Stadt Meekatharra in Western Australia sein gleichnamiges Flaggschiffprojekt. Es handelt sich um eines der bedeutendsten und hochwertigsten Vanadium-Vorkommen weltweit. Mehrwert für seine Aktionäre schafft Australian Vanadium durch die Lieferung von Vanadium für die Stahlindustrie sowie für VRFBs – beides wichtige Marktsegmente, die von Vanadium abhängig sind.
Das Geschäftsfeld von Australian Vanadium beschränkt sich indes nicht auf den Abbau des kritischen Rohstoffs, sondern umfasst gleich eine komplette Wertschöpfungskette, inklusive Bergbau, Produktion und nachgelagerter Verarbeitung. Hinzu kommt das Engagement für die Entwicklung eines Marktes für Batteriespeicher. Die Batterietests von VSUN sind ein bedeutsamer Teil dieser Unternehmensstrategie.
Batterien „made in Australia“
Australian Vanadium Limited zielt darauf ab, den Markt für Batteriespeichertechnologie in Australien auszubauen. So betont Geschäftsführer Vincent Algar, dass das Unternehmen nicht nur beabsichtigt, sein Vanadium international am Markt anzubieten. Vielmehr will man innerhalb von Australien vollständig „vertikal integriert“ sein. Das versetze die Firma in die Lage, die Batterien zu reduzierten Kosten zu produzieren und zugleich lokale Wertschöpfung zu betreiben, etwa durch die Schaffung von Arbeitsplätzen.
Dabei setzt Autralian Vanadium auf nachhaltige Kooperationen in verschiedenen Stufen dieser Produktionswertschöpfungskette. Dazu gehören der Einsatz von „grünem“ Wasserstoff bei Produktion und Transport, die Verwendung erneuerbarer Energien und die Erzeugung von Nebenprodukten. Durch letztgenanntes können der anfallende Abfall bei der Lagerstätte reduziert und darüber hinaus zusätzliche Einnahmen generiert werden.
Praxis-Projekte für autarke Stromversorgung
Zwar ist Australian Vanadium bei seinem Bergbauprojekt noch in der Entwicklungsphase, doch unweit von Kwinana (bei Perth) errichtet man bereits eine Produktionsanlage für den Vanadium-Elektrolyt. Dieses Unternehmen ist schon weit vorangeschritten: Der Planung gemäß sollte die Anlage gegen Ende des ersten Quartals 2022 in Betrieb gehen und eine Jahresproduktion von 33 MWh anliefern. Damit wäre Australian Vanadium dazu in der Lage, batteriefähiges Vanadium von der Mine über die Elektrolytanlage bis zur Batterie zu liefern – und dies, ohne dass irgendein Produktionsschritt ins Ausland ausgelagert werden müsste. Die VRFBs werden in diesem Szenario gleich einem Praxistest unterzogen: Sie sollen die Energie für Mine und Verarbeitungsanlage liefern und damit ihre Tauglichkeit in industriellem Maßstab unter Beweis stellen.
Während Australian Vanadium Limited sich auf den Bergbauaspekt der Rohstoffgewinnung konzentriert, fokussiert sich VSUN Energy auf die Entwicklung des Marktes für Vanadium-Redox-Flow-Akkumulatoren. Als Tochterfirma deckt das Unternehmen Projektanalyse, Installation und Wartung von VRFBs ab. Bei den Projekten von VSUN handelt es sich um reine Batterieprojekte und solche, die unmittelbar in Kombination mit der Erzeugung regenerativer Energien (beispielsweise Photovoltaik-Anlagen) eingerichtet werden.
Testen an der Ladesäule
Im Zentrum des Batterie-Business steht erwartungsgemäß die Elektromobilität: Kürzlich wurde von VSUN die erste Phase einer Testreihe abgeschlossen, die ein faktisch „grünes Netz“ für Elektrofahrzeuge begründen könnte. Bei diesen Tests wurde eine kleine, mit Solarenergie gespeiste VRF-Batterie mit einer Leistung von 5 Kilowatt / 30 Kilowattstunden (5kW-30kWh) eingesetzt. Mit einer solchen Technik ließen sich autonome Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Australien einrichten, die unabhängig vom Netzstrom funktionieren. Selbst entlegene Stationen könnten auf diese Weise mit erneuerbarer Energie versorgt werden.
Anschub für Elektromobilität in Australien
Bei der Erprobung der Ladestation war politische Prominenz anwesend: Patrick Gorman, Bundesabgeordneter für Perth und selbst Besitzer eines Tesla (NASDAQ:TSLA), unterstützte VSUN Energy beim Testlauf. Natürlich nicht ohne wirtschaftspolitische Intention, gelten doch die Arbeiten von VSUN als potentiell bedeutender Impulsgeber für die australische EV-Branche.
Tatsächlich sind Elektrofahrzeuge in Australien, verglichen mit anderen Nationen, noch nicht allzu populär. Ein Umstand, der den Siegeszug der strombetriebenen Fahrzeuge Down Under bremst, ist in der Tat die mangelnde Verfügbarkeit der Ladestationen und die weiten Entfernungen zwischen ihnen. Gelänge es, in Australien ein verlässliches, vom Stromnetz unabhängiges Ladesystem für Elektrofahrzeuge zu schaffen, wäre das ein wichtiger technologischer Fortschritt und Marktbeschleuniger.
Die Vorzüge der VRFB-Technologie
Faktisch eignen sich VRFBs ausgezeichnet für die Ladung mit und Speicherung großer Mengen erneuerbarer Energie. Da der in ihnen enthaltene flüssige Vanadium-Elektrolyt sich nicht verbraucht, können theoretisch Tausende Batterien in Elektrofahrzeugen an einer einzigen Ladestation mit VRFB-Speicher aufgeladen werden. Die Stromerzeugung bleibt dabei stabil, die Stromspeicher lassen sich, ohne Kapazitätsverlust, zehntausende Male zyklisch neu aufladen.
VRFBs halten darüber hinaus durchaus hohe Temperaturen aus, ohne dass Explosionsgefahr besteht, denn der Elektrolyt ist nicht entflammbar. Also könnten sie sogar unter gewisser Hitzeeinwirkung eingesetzt werden. Bei vollsonnigen Bedingungen sind in Australien Umgebungstemperaturen von über 40°C keine Seltenheit; freistehende Ladestationen würden sich entsprechend aufheizen – kein Problem für die VRF-Batterien.
Bemerkenswert ist zudem die mit über zwanzig Jahren extrem lang bemessene Lebenszeit einer VRFB-Zelle. In ihrer Haltbarkeit ist die Technik Photovoltaik-Anlagen und Windturbinen ebenbürtig. Somit handelt es sich um eine nachhaltige Möglichkeit zur Speicherung erneuerbarer Energien. Damit nicht genug: Ist die mechanische Lebensdauer der Batterie ausgereizt, kann das der darin enthaltene Vanadium-Elektrolyt recycelt und weiterverwendet werden – praktisch unbegrenzt.
VRFB als Universallösung?
Bei den weltweiten Klimaschutzbemühungen ist die Verminderung des CO2-Ausstoßes ein zentrales Mittel. Laut Zamien Sumich, dem Business Development Manager von VSUN, stellen VRFBs das „fehlende Puzzleteil“ bei der Versorgung mit emissionsfreien Energien dar. Der Einsatz solcher Batterien könnte sich als eine Schlüsselkomponente in Bezug auf die Speicherung und netzunabhängige Nutzung von regenerativem Strom erweisen.
VRF-Energiespeicher genügen sämtlichen Anforderungen für das Aufladen von Elektrofahrzeugen, indessen sind sie nicht auf Einsatzmöglichkeiten im Rahmen der Elektromobilität beschränkt. Vielmehr lassen sie sich in vielseitigen Projektszenarios einsetzen. VSUN Energy installiert derzeit zum Beispiel VRFBs in der Landwirtschaft, im Bergbau, in Gewerbe- und in ländlichen Wohngebieten. Zusätzlich wird an der Entwicklung einer Batterie für den städtischen Wohnungsbau gearbeitet.
Kooperationen mit starken Partnern
VSUN Energy arbeitet bei seinen VRFB-Projekten mit den Partnerunternehmen V-Flow-Tech (Singapur) und der Gemtek Group, einem Experten für Elektromobilität zusammen.
Gemtek, ein Anbieter für Hard- und Software für das Laden von Elektrofahrzeugen mit Sitz in Malaga (Western Australia) hat schon zahlreiche Stromsysteme mit Ladetechnologien getestet. Große Bedeutung misst man der Entwicklung von Fachwissen für Ladelösungen mit erneuerbaren Energien bei, die den jeweiligen Umgebungsanforderungen angemessen sind. Das bezieht sich sowohl auf die spezifischen Ansprüche etwa von Bergbau, Agrarwirtschaft oder anderen regionalen Anwendungsszenarios, aber auch Umweltfaktoren (wie beispielsweise den hohen Temperaturen in Australien) oder entlegenen Standorten.
Markpositionierung durch Rohstoff und Produktion aus einer Hand
VSUN Energys Mutterkonzern Australian Vanadium Limited, ein an der ASX notiertes Unternehmen, entwickelt südlich der Stadt Meekatharra in Western Australia sein gleichnamiges Flaggschiffprojekt. Es handelt sich um eines der bedeutendsten und hochwertigsten Vanadium-Vorkommen weltweit. Mehrwert für seine Aktionäre schafft Australian Vanadium durch die Lieferung von Vanadium für die Stahlindustrie sowie für VRFBs – beides wichtige Marktsegmente, die von Vanadium abhängig sind.
Das Geschäftsfeld von Australian Vanadium beschränkt sich indes nicht auf den Abbau des kritischen Rohstoffs, sondern umfasst gleich eine komplette Wertschöpfungskette, inklusive Bergbau, Produktion und nachgelagerter Verarbeitung. Hinzu kommt das Engagement für die Entwicklung eines Marktes für Batteriespeicher. Die Batterietests von VSUN sind ein bedeutsamer Teil dieser Unternehmensstrategie.
Batterien „made in Australia“
Australian Vanadium Limited zielt darauf ab, den Markt für Batteriespeichertechnologie in Australien auszubauen. So betont Geschäftsführer Vincent Algar, dass das Unternehmen nicht nur beabsichtigt, sein Vanadium international am Markt anzubieten. Vielmehr will man innerhalb von Australien vollständig „vertikal integriert“ sein. Das versetze die Firma in die Lage, die Batterien zu reduzierten Kosten zu produzieren und zugleich lokale Wertschöpfung zu betreiben, etwa durch die Schaffung von Arbeitsplätzen.
Dabei setzt Autralian Vanadium auf nachhaltige Kooperationen in verschiedenen Stufen dieser Produktionswertschöpfungskette. Dazu gehören der Einsatz von „grünem“ Wasserstoff bei Produktion und Transport, die Verwendung erneuerbarer Energien und die Erzeugung von Nebenprodukten. Durch letztgenanntes können der anfallende Abfall bei der Lagerstätte reduziert und darüber hinaus zusätzliche Einnahmen generiert werden.
Praxis-Projekte für autarke Stromversorgung
Zwar ist Australian Vanadium bei seinem Bergbauprojekt noch in der Entwicklungsphase, doch unweit von Kwinana (bei Perth) errichtet man bereits eine Produktionsanlage für den Vanadium-Elektrolyt. Dieses Unternehmen ist schon weit vorangeschritten: Der Planung gemäß sollte die Anlage gegen Ende des ersten Quartals 2022 in Betrieb gehen und eine Jahresproduktion von 33 MWh anliefern. Damit wäre Australian Vanadium dazu in der Lage, batteriefähiges Vanadium von der Mine über die Elektrolytanlage bis zur Batterie zu liefern – und dies, ohne dass irgendein Produktionsschritt ins Ausland ausgelagert werden müsste. Die VRFBs werden in diesem Szenario gleich einem Praxistest unterzogen: Sie sollen die Energie für Mine und Verarbeitungsanlage liefern und damit ihre Tauglichkeit in industriellem Maßstab unter Beweis stellen.
29.12.21 08:34
#89
maxmansell
Wasseraufbereitung
https://themarketherald.com.au/...-water-corporation-site-2021-12-29/
29.12.21 10:30
#90
clown
Vanadium-Redox-Flow-Batterie (VRFB)
das scheint ein "mächtiges"Projekt zu werden,wenn man sich die Möglichkeiten in vielen Bereichen anschaut,letztens Bergbau jetzt Wasseraufbereitung,sicherlich noch vieles mehr.
Da könnte jeden Tag neues kommen!
Da könnte jeden Tag neues kommen!
30.12.21 21:43
#93
StockWatchNow
Australian Vanadium subsidiary to install battery
Australian Vanadium subsidiary to install battery at Water Corporation site
https://themarketherald.com.au/...-water-corporation-site-2021-12-29/
https://themarketherald.com.au/...-water-corporation-site-2021-12-29/
04.01.22 14:01
#94
clown
langsam nimmt
die Sache Fahrt auf,die Regierung steht dahinter
Die Australian Renewable Energy Agency (ARENA) eröffnet eine wettbewerbsorientierte Finanzierungsrunde, um bis zu 100 Millionen AUD (72,16 Millionen US-Dollar) zur Unterstützung großer Batteriespeicherprojekte bereitzustellen.
Die nationale Agentur, die im Auftrag der australischen Regierung finanzielle Unterstützung verwaltet und den Wissensaustausch für den Sektor fördert, startete kurz vor den Weihnachtsferien die Finanzierungsrunde für große Batteriespeicher.
https://www.energy-storage.news/...nd-for-grid-scale-battery-storage/
Erinnerung,
VRFB als Universallösung?
Bei den weltweiten Klimaschutzbemühungen ist die Verminderung des CO2-Ausstoßes ein zentrales Mittel. Laut Zamien Sumich, dem Business Development Manager von VSUN, stellen VRFBs das „fehlende Puzzleteil“ bei der Versorgung mit emissionsfreien Energien dar. Der Einsatz solcher Batterien könnte sich als eine Schlüsselkomponente in Bezug auf die Speicherung und netzunabhängige Nutzung von regenerativem Strom erweisen.
https://www.miningscout.de/unternehmensnews/...nen-mit-vrf-batterien/
Die Australian Renewable Energy Agency (ARENA) eröffnet eine wettbewerbsorientierte Finanzierungsrunde, um bis zu 100 Millionen AUD (72,16 Millionen US-Dollar) zur Unterstützung großer Batteriespeicherprojekte bereitzustellen.
Die nationale Agentur, die im Auftrag der australischen Regierung finanzielle Unterstützung verwaltet und den Wissensaustausch für den Sektor fördert, startete kurz vor den Weihnachtsferien die Finanzierungsrunde für große Batteriespeicher.
https://www.energy-storage.news/...nd-for-grid-scale-battery-storage/
Erinnerung,
VRFB als Universallösung?
Bei den weltweiten Klimaschutzbemühungen ist die Verminderung des CO2-Ausstoßes ein zentrales Mittel. Laut Zamien Sumich, dem Business Development Manager von VSUN, stellen VRFBs das „fehlende Puzzleteil“ bei der Versorgung mit emissionsfreien Energien dar. Der Einsatz solcher Batterien könnte sich als eine Schlüsselkomponente in Bezug auf die Speicherung und netzunabhängige Nutzung von regenerativem Strom erweisen.
https://www.miningscout.de/unternehmensnews/...nen-mit-vrf-batterien/
04.01.22 14:24
#95
maxmansell
AVL auch vertreten
https://www.australianvanadium.com.au/investor-media/presentations/
05.01.22 12:45
#97
clown
zu#96
Auszug,
Water Corporation ist der Hauptlieferant von Wasser-, Abwasser-, Entwässerungs- und Massenbewässerungsdiensten in Westaustralien und befindet sich im Besitz der westaustralischen Regierung. Water Corporation verwaltet fast 35.000 km Wasserleitungen auf einer Fläche von mehr als 2,6 Millionen Kilometern.
WaterCorporation hat sich dazu verpflichtet, seinen ökologischen Fußabdruck zu reduzieren , wobei die Nutzung erneuerbarer Energien eine der Lösungen dafür ist.
und hier könnte vielleicht ein Investor dazu kommen...........VSUN Energy ist eine 100%ige Tochtergesellschaft von Australian Vanadium Limited und konzentriert sich auf die Entwicklung des Marktes für erneuerbare Energien und VRFB in Australien. AVL entwickelt eine Mine und eine Verarbeitungsanlage im mittleren Westen von WA, um 5 % des weltweiten
Neuangebots an Vanadiumpentoxid zu produzieren, das ein wichtiger Bestandteil von hochfestem niedriglegiertem (HSLA) Stahl und VRFB-Systemen ist.
Water Corporation ist der Hauptlieferant von Wasser-, Abwasser-, Entwässerungs- und Massenbewässerungsdiensten in Westaustralien und befindet sich im Besitz der westaustralischen Regierung. Water Corporation verwaltet fast 35.000 km Wasserleitungen auf einer Fläche von mehr als 2,6 Millionen Kilometern.
WaterCorporation hat sich dazu verpflichtet, seinen ökologischen Fußabdruck zu reduzieren , wobei die Nutzung erneuerbarer Energien eine der Lösungen dafür ist.
und hier könnte vielleicht ein Investor dazu kommen...........VSUN Energy ist eine 100%ige Tochtergesellschaft von Australian Vanadium Limited und konzentriert sich auf die Entwicklung des Marktes für erneuerbare Energien und VRFB in Australien. AVL entwickelt eine Mine und eine Verarbeitungsanlage im mittleren Westen von WA, um 5 % des weltweiten
Neuangebots an Vanadiumpentoxid zu produzieren, das ein wichtiger Bestandteil von hochfestem niedriglegiertem (HSLA) Stahl und VRFB-Systemen ist.
07.01.22 11:38
#98
clown
scheint wohl
immer mehr auf Interesse zu stoßen,
Lotte Chemical investierte 65 Milliarden Won (54 Millionen US-Dollar) in Daejeon, das in Korea ansässige Unternehmen Standard Energy für Vanadium-Ionen-Batterien, und erwarb 15 Prozent der Aktien des Unternehmens.
https://koreajoongangdaily.joins.com/2022/01/06/...0106192750259.html
wenn ich mir die "Investoren" bei Australian so anschaue fehlt dort auch noch ein Brummer....
https://www.marketscreener.com/quote/stock/...LIMIT-25531316/company/
warten wir mal ab
Lotte Chemical investierte 65 Milliarden Won (54 Millionen US-Dollar) in Daejeon, das in Korea ansässige Unternehmen Standard Energy für Vanadium-Ionen-Batterien, und erwarb 15 Prozent der Aktien des Unternehmens.
https://koreajoongangdaily.joins.com/2022/01/06/...0106192750259.html
wenn ich mir die "Investoren" bei Australian so anschaue fehlt dort auch noch ein Brummer....
https://www.marketscreener.com/quote/stock/...LIMIT-25531316/company/
warten wir mal ab
08.01.22 19:09
#99
maxmansell
aus 9.2021 zur Erinnerung...
Das Ding kann ganz groß werden...
https://www.energy-storage.news/...attery-players-take-steps-forward/
https://www.energy-storage.news/...attery-players-take-steps-forward/
11.01.22 10:58
#100
clown
update
zu Igo,
VSUN Energy
@VSUNEnergy
·Die Herstellung der 65kW/300kWh Vanadium-Redox-Flow-Batterie, die im Nova Nickel Operation von IGO installiert werden soll, um eine Bohrlochpumpe anzutreiben, kommt gut voran #VRFB #vanadium #energystorage
@IGO_Differenz
https://twitter.com/vsunenergy?lang=de
Igo,
Die australische Vanadium Ltd (ASX: AVL) -Tochtergesellschaft VSUN Energy hat eine Vereinbarung mit dem führenden Bergwerksunternehmen IGO Ltd für ein Projekt unterzeichnet, das ein eigenständiges Stromversorgungssystem basierend auf Vanadium-Redox-Flow-Batterie (VRFB)-Energiespeichertechnologie verwendet.
https://www.proactiveinvestors.com.au/companies/...ration-965930.html
VSUN Energy
@VSUNEnergy
·Die Herstellung der 65kW/300kWh Vanadium-Redox-Flow-Batterie, die im Nova Nickel Operation von IGO installiert werden soll, um eine Bohrlochpumpe anzutreiben, kommt gut voran #VRFB #vanadium #energystorage
@IGO_Differenz
https://twitter.com/vsunenergy?lang=de
Igo,
Die australische Vanadium Ltd (ASX: AVL) -Tochtergesellschaft VSUN Energy hat eine Vereinbarung mit dem führenden Bergwerksunternehmen IGO Ltd für ein Projekt unterzeichnet, das ein eigenständiges Stromversorgungssystem basierend auf Vanadium-Redox-Flow-Batterie (VRFB)-Energiespeichertechnologie verwendet.
https://www.proactiveinvestors.com.au/companies/...ration-965930.html