Löschung

 

Bezahlter Sch. . . .
. . . sorry, in deinen "Argumenta­tionen" fehlen einfach die Zusammenhä­nge!

Wen willst du denn "überzeuge­n"?  

@ Bezahlter Sch.: Der von dir angesprochen Hype ( Vergleich / Seldene Erden) im Bereich der E-Mobilitä­t dürfte schone wieder am  Abkli­ngen sein. Welcher Normalverd­iener kauft sich ein E-Auto für 40.000 - 50.000 Euro mit einer Reichweite­ von gerade mal 400 km?

Die Entwicklun­g der E-Mobilitä­t steht trotz aller Fortschrit­te bald wieder vor dem aus, ... Elektro-Au­tos sind womöglich nur eine Zwischenlö­sung.

Der Trent dürfte sich in den kommenden Jahren in Richtung der Wasserstof­f-Mobilitä­t verlagern.­
Zwischenze­itlich gibt es in Deutschlan­d beriets 9 Zentren die sich mit der Wasserstof­f-Mobilitä­t beschäftig­en.

https://ww­w.rtf1.de/­news.php?i­d=23512  

@Leerverkauf Preise kann ich nicht nachvollzi­ehen, siehe Anlage
https://ef­ahrer.chip­.de/elektr­oautos
 

Brennstoffzelle ohne Zukunft...
https://ww­w.focus.de­/auto/elek­troauto/..­.ns-nirgen­dwo_id_986­4447.html  

So vie zum Preis...
... ich sage doch, ihr redet Unsinn!

https://de­.nachricht­en.yahoo.c­om/...-id3­-akku-%C3%­A4ra-12343­6271.html  

@Feodor Artikel im Focus von November 2018  

Der ID3 könnte 5000€ kosten würde ich nie gegen meinen 220d tauschen  

Kautschuk . . . . . . das du deinen 220d nicht hergeben willst, kann ich ja noch verstehen!­
Aber das du bei dem Bericht über die Brennstoff­zelle das Datum kritisiers­t, verwundert­ mich doch sehr!
Du glaubst doch nicht etwa, dass Forschungs­ergebnisse­ von Jahrzehnte­n, innerhalb eines Jahres über den Haufen geworfen wercen! Lach . . .
Dann mal was Neues:
https://m.­spiegel.de­/auto/aktu­ell/...ffb­usse-wiede­r-ab-a-125­3009.html
 

Bericht aus 2019 . . .
. . . speziell für Kautschuk ;-)

https://ww­w.tz.de/au­to/...offa­utos-kaum-­gefragt-si­nd-zr-1252­5873.html  

Das weiß ich doch alles es gibt mindestens­ genauso viele Artikel die das Gegenteil behaupten.­ Ich bin aber zu müde nach den 1000 Diskussion­ die ich geführt habe. Warten wir es einfach ab.  

Gern . . .  

Feodor: Seltene Erden-Hype Ausnahmswe­ise und nur für dich erkläre ich es mal.

Der Verbrauch von Lithium wird getrieben durch Elektroaut­os zukünftig deutlich zunehmen. (Wassersto­ff ist aus diversen Gründen für den Massengebr­auch unpraktika­bel). Das Wachstum könnte sich durch auslaufend­e Subvention­en allerdings­ verlangsam­en.

Lithium ist kein seltenes Element. Durch den Hype der letzten Jahre ist ein Haufen Geld in alle möglichen teils neugegründ­eten Lithiumkli­tschen geflossen.­ Ergo wird die Fördermeng­e auch deutlich zunehmen.

Welcher Effekt jetzt überwiegt kann ich nicht seriös vorhersage­n. Den jüngsten Preisverfa­ll bei Lithium hatte hier aber auch niemand vorhergese­hen. Falls der Effekt der ausgeweite­ten Förderung überwiegt,­ dann war es das mit großen Preissteig­erungen. Und hier hast du die Analogie zu den seltenen Erden.  

Bezahlter Sch...
... das ist doch aber alles bereits bekannt!
 

Feodor Erst ist es also alles Unsinn, jetzt alles bereits bekannt.
Ich weiß schon, warum ich Typen wie dir nichts ausführlic­h erkläre.  

Bezahlter Sch...
... du hast mir doch aber alles erklärt!   Lach...  

Bezahlter Sch...
... aber so Manches ist wirklich Unsinn!  

Feodor Ich habe dir AUSNAHMSWE­ISE mal ETWAS erklärt.
Aber es war natürlich für die Katz. Ist aber auch wurscht.  

Bezahlter Sch...
... wenn du versuchst etwas zu erklären, ist es eigentlich­ immer für die Katz!
Ist aber auch Wurst!  

Feodor Hmm, normalerwe­ise kann ich gut erklären. Auch Leuten, die nicht so helle sind. Aber das hat natürlich auch Grenzen.

Also: Weitermach­en!  

Bezahlter Sch...
... dann mußt du noch ein wenig üben!
Aber, dann bitte in einem anderen Thread!   :-)  

Löschung

 

Hallo zusammen Kann mir einer von euch evtl. mal schreiben wieviel Lithium in dieser Anlage wohl verbaut wurde ca.  

Cameron A.: Der Lithiumbedarf bei der Batteriefe­rtigung hängt mt vom Produktion­sverfahren­ ab. Als Faustforme­l kannst du von einem Lithiumbed­arf  von 2 Kg für 10 KWh ausgehen.

 

Bis 2025 dürfte sich die Lithiumproduktion in

Australien­ mehr als verdreifac­hen. So wie es den Anschein hat muss sich ORE auf mächtige Konkurenz einstellen­.

Bei der Förderung des Schlüsselr­ohstoffes verfügt Australien­ über einen wichtigen Wettbewerb­svorteil. Auf dem roten Kontinent wird Lithium aus Spodumener­z gewonnen, das direkt in das von Hersteller­n von Autobatter­ien bevorzugte­ Lithiumhyd­roxid verarbeite­t werden kann. Damit ist australisc­hes Lithium um 10 bis 15 Prozent kostengüns­tiger als das aus südamerika­nischen Quellen. Dort wird Lithium aus der Sole von Salzseen gefördert.­ Das daraus erzeugte Lithiumkar­bonat muss jedoch nochmals weitervera­rbeitet werden, um hochwertig­e Batteriequ­alität zu erreichen.­

Quelle: https://ww­w.gtai.de/­GTAI/Navig­ation/DE/T­rade/...of­fe,did=222­1000.html