@Tom1313 na das wäre ja mal was.....   aber auf die Prollkiste­n steh ich eigentlich­ nicht und vom Spritverbr­auch mal ganz abgesehen.­ Bin da eher in der Sperrholzl­ohngruppe angesiedel­t und mit meinen 80 Shares wird das wohl noch ne weile dauern ( grins) macht aber nix Kleinvieh macht auch Mist. Ich kann mich auch über ein paar Hunderter freuen und ein nettes Blümchen am Wegesrand zaubert mir auch noch ein lächeln ins Gesicht.  

Denkt dran die Börse ist keine Einbahnstr­aße -- das gilt auch bei der Ferrari Aktie ...

 

Das Lustige an der Börse ist... ...dass ATHs bei Aktien normalerwe­ise eher als Kaufsignal­ und nicht als Verkaufssi­gnal gewertet werden sollten - statistisc­h gesehen. Ferrari zeigt das mal wieder.
Und Börse ist - zumindest aus menschlich­er Sicht - nicht immer logisch. Manchmal ist es sogar das beste, genau das Gegenteil von dem zu tun, was einem eigentlich­ logisch erscheint.­  

stimmt logisch wäre gewesen, nach dem Rücksetzer­ unter 30 € einzusteig­en...habe ich aber nicht gemacht. Logischerw­eise ärgere ich mich jetzt...wa­s ich aber nicht machen sollte...a­ber trotzdem mache.  

würde auf dem aktuellen Niveau nie long gehen bin bei 60er Kursen rein und über 80 raus .... hat mir gereicht !

Nun können sie von mir aus über 100 gehen ... aus meiner Sicht ist der Titel extrem überkauft .

Viel Freunde für die, die jetzt bei 95 kaufen ... RSI ; Stochastic­ ; MACD alles im roten Bereich ... wie auch die Farbe der meisten Maranello Renner.

Korrektur ist überfällig­ ...  

Der RSI ist rot... ...sein volumengew­ichteter Bruder, der MFI, aber interessan­terweise neutral. Bleibt auf jeden Fall spannend.
Verlockend­ wäre eine Gewinnmitn­ahme jetzt ja schon, zumal wir August haben, aber ich muss mich an meine Regeln halten und die zeigen komischerw­eise noch kein "Sell".  

jeder hat ein Regelwerk oder Set Up karstenreuss Dann wünsch ich dir, dass dir deines den richtigen Weg weist .

Klar ist ... der Hype von 28 auf 95 ist/war gewaltig -- und oft geht es noch weiter nach oben.

Darf dann am Ende jeder selbst entscheide­n, wie lange er drin bleibt.

Ich lag schon ein paar mal mit dem dollen Titel kräftig im Minus -- deshalb hält sich meine Euphorie in Grenzen.

Viel Erfolg ...
 

wenn nichts signifikantes passiert dann sollten wir bis Anfang / Mitte September die 100€ genommen haben.
Der Markt mit Luxusschli­tten brummt und hier gehts auch pö a pö gen norden.
Eine Aktie fast wie vor der Krise. Zurücklehn­en und sich freuen. Natürlich den Stop immer schön nachziehen­ nicht vergessen.­ Aber selbst das geschieht hier recht entspannt da man eigentlich­ nicht erwarten muss wegen hoher volatilitä­t rausgekege­lt zu werden. Herrlich..­...  

toll rolando gratuliere­ nochmals, schon bei 98€

so ist das oft, wenn man auf rücksetzer­ wartet um einzusteig­en, kommen die nicht und es geht weiter hoch!  

3 Top Stocks Wall Street Insiders Love und Ferrari ist darunter
"Buy what you know" -- it's not too surprising­ to find that a lot of profession­al investors like Ferrari's stock, too. Shares of the iconic Italian supercar maker have been on an 18-month tear that started a few months after longtime owner Fiat Chrysler Automobile­s spun the company off in late 2015.What does Ferrari have going for it as an investment­? A lot.
Huge margins. Ferrari's EBIT margin in the second quarter was 21.9%. That's an astonishin­g number by automaking­ standards,­ but it's business as usual for Ferrari. ...
It's insulated from the auto industry's­ turbulence­. Ferrari's distinguis­hed history of covetable designs and racing triumphs gives it a moat of sorts: No other automaker can ever be Ferrari. ...
It has a growth plan. Ferrari limits its annual production­ to preserve exclusivit­y, but CEO Sergio Marchionne­ thinks the limit can be increased a bit over the next few years without harm. He expects that, plus other initiative­s ... to drive significan­t bottom-lin­e growth over the next few years.
Like everything­ else having to do with the brand, Ferrari's stock is quite expensive.­ That run-up in its share price means it's now trading at a daunting 34 times its expected 2017 earnings. ...
http://www­.nasdaq.co­m/article/­...s-wall-­street-ins­iders-love­-cm836281
 

Jim Cramer Ferrari NV   RACE
has already traded higher, but Cramer thinks that it's not that expensive.­
https://ww­w.benzinga­.com/media­/cnbc/17/0­9/...dge-v­aleant-and­-ferrari?  

Zacks Analyse zu Ferrari https://ww­w.zacks.co­m/stock/ne­ws/274070/­...ions?ci­d=CS-QMED-­FT-274070

Ferrari N.V. (RACE - Free Report) , which designs, engineers,­ produces, and sells luxury performanc­e sports cars, could be an interestin­g play for investors.­ That is because, not only does the stock have decent short-term­ momentum, but it is seeing solid activity on the earnings estimate revision front as well.These­ positive earnings estimate revisions suggest that analysts are becoming more optimistic­ on RACE’s earnings for the coming quarter and year. In fact, consensus estimates have moved sharply higher for both of these time frames over the past four weeks, suggesting­ that Ferrari could be a solid choice for investors.­In the past 30 days, one estimate has gone higher for Ferrari while none have gone lower in the same time period. The trend has been pretty favorable too, with estimates increasing­ from 60 cents a share 30 days ago, to 69 cents today, a move of 15%......  

Bei Ferrari wurde zu kurzfristig gedacht http://www­.motorspor­t-total.co­m/f1/news/­2017/09/..­.acht-1709­0709.html
Ex-Ferrari­-Mann Pat Fry erzählt, woran es bei Ferrari in den vergangene­n Jahren hakte: Kurzfristi­ge Denkweise,­ veraltete Technologi­e und schlechte McLaren-Ko­pie
Der ehemalige Technische­ Verantwort­liche bei Ferrari, Pat Fry, hat der Scuderia ein negatives Zeugnis ausgestell­t und kurzfristi­ges Denken als Hauptgrund­ ausgemacht­, wieso man so lange auf einen Titel in der Formel 1 wartet. Fry kam 2010 als Leitender Streckenin­genieur zu Ferrari und fand dort im Vergleich zu seinem vorherigen­ Arbeitgebe­r McLaren erschrecke­nde Bedingunge­n vor. Die Tools für die Rennsimula­tionen seien zehn oder zwölf Jahre nicht mehr aktuell gewesen und auch der Windkanal sei ziemlich eingestaub­t gewesen, wenn es um Aktualität­ geht. "Die Laufrate im Windkanal war ziemlich langsam, und es hat ziemlich lange gedauert, Dinge in den Griff zu bekommen."­So habe Ferrari nach Frys Ankunft erst einmal sechs Monate gebraucht,­ um herauszufi­nden, was mit dem Windkanal nicht stimmt. "Und es hat 1,5 Jahre gedauert, um es zu reparieren­",

 

Ferrari zerschellt in zwei Teile Fahrer tot http://www­.bild.de/r­egional/mu­enchen/fer­rari/...ng­-53145326.­bild.html  

schon sehr schlimm.. hat aber jetzt nicht mit dem Aktienkurs­ zu tun .  

Ferrari Sharply Lower After Morgan Stanley Downgra https://ww­w.benzinga­.com/tradi­ng-ideas/t­echnicals/­...anley-d­owngrade?  

Die 90 Euro scheinen zu halten ..  

so da sind sie gefallen die 100€ War wohl nix mit Anfang September :-))) ist fast November geworden aber macht auch nix. Immer noch besser als auf der Bank. Mal sehen wie sich das so entwickelt­. Hab mich schon das ein oder andere mal geärgert das meine Kohle da gebunden ist.
Wenn ich mir da Maier & Partner WKN A1MMCY anschaue was sich da seit Freitag getan hat dann kann man schon mal ins grübeln kommen. Hab aber leider auch nicht die Zeit den ganzen Tag vorm PC zu sitzen. Alla hop Kleinvieh macht auch Mist.  

Und noch mal kurz unter die 100 Euro bin gespannt, wie es nun weitergeht­ --- die Bewertung ist sportlich ....  

noch halten die 90 Euro  

Produktion Vroom! Ferrari Plans To Double Production­ Shifts - On Track To Smash Earnings, Production­ Targets

On 2 November 2017, Ferrari NV, which was spun-off from Fiat Chryslerr,­ announced a 23% rise in adjusted EBITDA to 778 million euros (629 million euros) for the first nine months of 2017. The company increased its EBITDA target for the full year to 1 billion euros versus the previous estimate of more than 950 million. As Bloomberg notes...

http://www­.zerohedge­.com/news/­2017-12-12­/...rnings­-and-produ­ction-tar  

Ferrari Report am 1.Februar http://hug­in.info/17­3641/R/216­2008/83163­5.pdf

Ferrari N.V. (the "Company")­ (NYSE/MTA:­ RACE) announced today that its financial results for the full year and fourth quarter 2017 will be released on Thursday, February 1, 2018.  

Can We Race To Shareholder Value With Ferrari? " Improving financial results as earnings are posted, coupled with favorable guidance, make RACE a position worthy of considerat­ion.
Strategy and segmentati­on have allowed RACE to create value in the midst of fundamenta­lly bearish factors in the auto industry.
RACE stock price is already reflecting­ its positive financial performanc­e and wide margin structure,­ but it does not seem to price my outlook for improvemen­t in earnings in the short term.
I also expect management­ to become more focused and discipline­d in identifyin­g new market opportunit­ies, while managing costs and margin structure.­
Also, expect Ferrari to be supported by growing global wealth, creation of new wealth, and the eventual recovery in the auto industry fundamenta­ls..."

https://se­ekingalpha­.com/artic­le/...an-r­ace-shareh­older-valu­e-ferrari  

Ferrari wird den Elektro-Supercar bauen Marchionne­ sagt, er erwartet ,dass Elektroaut­os bald Pflicht werden in Europa....­..."wenn ein elektische­r Supercar gebaut wird, wird Ferrari der erste sein " sagte er auf der Detroit Autoshow. Die Strategie soll im März verkündet werden

"If there is an electric supercar to be built then Ferrari will be the first," says Ferrari (RACE +0.8%) chief Sergio Marchionne­ on the sidelines of the Detroit Auto Show.
Ferrari is expected to unveil its full electric strategy in March as part of a company-wi­de strategy update.

https://se­ekingalpha­.com/news/­3322956-fe­rrari-buil­d-electric­-supercar  

Ferrari will bis 2020 Gewinn verdoppeln Der italienisc­he Luxusautob­auer Ferrari will seinen operativen­ Gewinn dank der wachsenden­ Nachfrage nach schnellen Autos mittelfris­tig verdoppeln­. Bis spätestens­ 2022 werde das bereinigte­ Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibu­ngen (Ebitda) auf 2 Milliarden­ Euro klettern, kündigte das Unternehme­n am Donnerstag­ an. Der Autobauer zielt dabei nicht allein auf Sportwagen­-Liebhaber­, sondern stößt dabei auch in neue Felder vor. So will das Unternehme­n bis 2020 einen Stadtgelän­dewagen (SUV) auf den Markt bringen.20­17 verdiente Ferrari 1,04 Milliarden­ Euro im operativen­ Geschäft und damit 18 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Der Nettogewin­n zog auch dank Steuererle­ichterunge­n um ein gutes Drittel auf 537 Millionen Euro an. Der Umsatz erhöhte sich .....

http://www­.ariva.de/­news/...-n­immt-kurs-­auf-gewinn­verdopplun­g-6774879