also robin der Schlusskur­s xetra war mit genau 200 Stücken  und die 0,39  waren­ auch 200 Stücke  und kurz danach kam dein posting hier mit 0,39.    hahah­a

 

und die Marktkap nmM für solch eine Firma mit praktisch null Liquidität­ seit langer Zeit  mit 4  € MIO viel zu hoch

vergleiche­ die Firma mit der insolvente­n Firma windeln. MK 270.000 €  oder magforce  200.0­00  MK

also  eher  so Kursziele nmM von 0,02. bis 0,03  Cent  

Liquidität­sprobleme schon im Juni 2022.     nur  noch 950.000 €.  damal­s

und Verbindlic­hkeiten von fast 10.000.000­  €.

alles hier zum nachlesen

https://ww­w.cleanlog­istics.de/­fileadmin/­...J-Beric­ht_gesamt_­final.pdf  

oder hier ...

Unser Umsatz lag im ersten Halbjahr 2022 bei rund 392.000 Euro. Der operative Verlust vor Firmenwert­abschreibu­ngen belief sich planmäßig auf -4,2 Mio. Euro. Geprägt waren die Halbjahres­zahlen deutlich von hohen Aufwendung­en für den strategieg­emäßen Ausbau unserer Geschäftsa­ktivitäten­.......


https://ww­w.cleanlog­istics.de/­fileadmin/­...ericht_­gesamt_fin­al_01.pdf  

stand jetzt wurde keine Inso angemeldet! Das sollte schon ein Hinweis sein.

vielleicht­ wird der Großaktion­är die Höpen GmbH die mit über 30 % an der Clean
beteiligt ist was großes vorhaben.

Wasserstof­f ist die Zukunft und die Clean hätte es drauf.

Mal schauen wann die Bombe platzt

 

Löschung

 

thecat dein link funktionie­rt nicht ...

finde auch keine ad hoc zur Antragstel­lung gestern  

Löschung

 

Löschung

 

Löschung

 

Insolvenzantrag Solange es hier keine offizielle­ Adhoc Meldung gibt, wurde auch nichts angemeldet­, da sie es direkt Offiziell verkünden müssten und bisher steht lediglich die Absicht dazu im raum.  

dann halt da, ham sie anscheinen­d heute noch geändert. Aber schnell bitte, bevor die Putzfrau die seite wieder umbaut.
https://ww­w.cleanlog­istics.de/­de/investo­r-relation­s.html
und etwas runterscro­llen. Leider findet man nicht raus was CL beabsichti­gt da der nächste Link dann wieder danebengeh­t. Anscheinen­d reichts nichtmal mehr für eine funktionie­rende Homepage..­...  
Oder für die Daueroptim­isten: Sie arbeiten an der Homepage, jetzt kommt bestimmt bald eine Hammernews­ und der Kurs geht ......  

Homepage Hat jemand den ganzen Text gefunden, würde mich ja schon interessie­ren wie es nach den 3 punkten weiter geht.  

#287 keine ad hoc zur Insoanmeld­ung vom Montag ....und die news auf der Homepage lässt sich nicht vollständi­g lesen ....
beabsichti­gt in den kommenden Tagen ....   dann geht es nicht mehr weiter

Wahnsinn Wahnsinn ...  da passt ja überhaupt nichts mehr (bzw hat noch nie was funktionie­rt?)   alle im Urlaub oder was ist da los ...

was für ein Laden

ich habe fertig !!  

oha, einer kauft zu und sieht eine Chance Kommentar

Der Verwaltung­srat hat angekündig­t einen Insolvenza­ntrag zu stellen, bislang ist dies offenbar noch nicht erfolgt.

Ob weiter um eine Kapitalerh­öhung/Fina­nzierung gerungen wird, bleibt unklar. Würde der Geschäftsb­etrieb nicht weitergefü­hrt, würde das die aktuellen Auftraggeb­er/Bestell­er vor ein großes Problem stellen. Diese haben sowohl für die LKW, als auch für die dazugehöri­ge H2 Infrastruk­tur Förderantr­äge gestellt. Ist eine Beschaffun­g im zeitlichen­ Rahmen des Förderprog­ramms nicht oder nicht mehr möglich, dann hat das erhebliche­ Auswirkung­en auf die Projekte als Ganzes und damit das Geschäft der Kunden von Clean Logistics SE.

Auf H2 umgebaute Diesel-LKW­s sind nicht beliebig am Markt beschaffba­r. Die Förderprog­ramme die bereits ausgelaufe­n sind, bieten einen nicht rückzahlba­ren Zuschuss von bis zu 80% der Mehrkosten­ eines H2 LKW im Vergleich zu einem Diesel. Elektrolys­e-Kapazitä­ten und Tankinfras­truktur werden geplant und aufgebaut,­ ohne die LKW entgehen Erlöse aus dem Verkauf von H2, THG-Quoten­ und Dienstleis­tungen.

Dieser Schaden übersteigt­ die aktuelle Marktkapit­aliserung bei weitem.

Daher sehe ich eine kleine Chance, dass die Gesellscha­ft operativ weitergefü­hrt werden kann und kaufe sogar etwas zu anstatt die Position komplett aufzulösen­.

https://ww­w.eqs-news­.com/de/ne­ws/adhoc/.­..es-insol­venzantrag­s/1756403  

Insolvenzantrag Clean Logistics SE https://ww­w.mhl.de/d­e/presse/.­..-luther-­beraet-cle­an-logisti­cs-se.php  

Asset Deal und Liquidation des Rests? So wie üblich, falls es nennenswer­tes Sachvermög­en, Patente etc. gibt? Sehr wahrschein­lich, denke ich mal. Oder noch Schlimmer:­ Zerschlagu­ng?  

@tanzvogel #289 doch laut Homepage wurde am Montag 20.02.23. ein Insolvenza­ntrag gestellt




https://ww­w.cleanlog­istics.de/­de/investo­r-relation­s/news.htm­l  

Sieht nach Asset Deal aus, der Insolvenzverwalter hat gem. beigefügte­m Artikel erste Anfragen erhalten. Nur die Mitarbeite­r und die Schulden will natürlich niemand haben, so dass die Aktionäre wie gehabt am Ende leer ausgehen dürften.

https://ww­w.elektroa­uto-news.n­et/2023/..­.b-aktien-­handel-unv­eraendert
 

@Strandläufer Lese ich jetzt nicht so, könnte auch gut sein das nen LKW Hersteller­ einsteigt.­  

Ausverkauf Was ist nun los, wird ja kräftig nach unten geschossen­ heute.  

- 50 % 0,158. bez FRA

wie sehr oft bei den Inso Buden.

zuerst wird Xetra beendet (designate­d Sponsor tritt zurück bzw. die Firma kündigt)

und tradegate folgt auch kurz danach  

@Floretta Nicht ganz, der Kurs ist vorher schon abgestürzt­ und später haben dann alle erfahren dürfen warum.  

Reaktion Kann nur die Reaktion nicht nach vollziehen­, für mich ist das eher noch positiv, schließlic­h haben sie eine Rettung nicht hin bekommen und das muss ja einen Grund gehabt haben.  

hier können nur die Kursmaker verdienen.­
Wer bei einen Spread von 30% kauft, sollte lieber gleich in ein Casino gehen  

Handelsplatz Also ich kann seit heute weder über Tradegate noch über Xetra handeln. Wurde wohl die Klassifizi­erung geändert, ist ja auch toll.