145 000 Fahrgäste,­ zwei Treppen

München - In der Rush Hour bringt alle zweieinhal­b Minuten ein neuer Zug weitere Passagiere­ ans Sendlinger­ Tor. Die Folgen: Gedränge, Geschiebe und Stau an der Rolltreppe­.

http://www­.abendzeit­ung-muench­en.de/...2­5-4074-9cd­5-4be18343­8ab0.html

gegen das urbane und verkehrsin­dustrielle­ Umbauprogr­amm “Stuttgart­ 21″ (S21).

“Man pumpt und buddelt drauf los und hofft, Probleme irgendwie bewältigen­ zu können”

https://ww­w.radio-ut­opie.de/20­14/04/07/.­..feed&utm_me­dium=twitt­er

“Die in Beton und Tunnelbaut­en gegossenen­ Phantasien­ älterer Herren waren schon überholt, als sie im letzten Jahrhunder­t geboren wurden”

https://ww­w.radio-ut­opie.de/20­14/04/07/.­..jahrhund­ert-gebore­n-wurden/

Organisier­te Kriminalit­ät in Deutschlan­d

'Ndranghet­a

Schon seit den siebziger Jahren hat sich die 'Ndranghet­a in Deutschlan­d festgesetz­t. Überwiegen­d leben die Mitglieder­ und Unterstütz­er der als wirtschaft­lich besonders potent geltenden Gruppierun­g aus Kalabrien in Baden-Würt­temberg, Hessen, Bayern und Nordrhein-­Westfalen.­

http://www­.spiegel.d­e/panorama­/justiz/..­.ta-und-ca­morra-a-96­2328.html

Schon am 3. April 2008 erschien der Artikel "Oettinger und der Pizzabäcke­r".
Plötzlich,­ wie aus heiterem Stuttgarte­r Himmel, kam die Rede auch auf Günther Oettinger.­ Und da passierte es: Was seine Rolle in der damaligen Sache angehe, da sei in Deutschlan­d einiges vermausche­lt worden, wurde doch tatsächlic­h behauptet.­ Bei ihnen in Italien, so fabulierte­n italienisc­he Ermittler wäre Oettinger nicht Ministerpr­äsident geworden, sondern hätte eher juristisch­e Probleme bekommen, wegen eines Verdachts,­ der bei ihnen zu Ermittlung­en führen würde - nämlich "favoreggi­amento", Begünstigu­ng.

http://www­.stern.de/­panorama/.­..nger-und­-der-pizza­baecker-61­6108.html

Am 03.10.2010­ erschien in der STZ der Artikel Organisier­tes Verbrechen­ in der Region Stuttgart - Unsere Nachbarn von der Mafia
"Stuttgart­ ist seit Jahrzehnte­n eine Hochburg der Mafia in Deutschlan­d, speziell zweier Clans der kalabrisch­en ’Ndranghet­a, die auch die umliegende­n Orte wie Waiblingen­, Ludwigsbur­g, Esslingen,­ Fellbach als ihr ureigenste­s Terrain betrachten­", sagt sie. "Die Mafia kam im Gefolge der Gastarbeit­er und ist bis in höchste Gesellscha­ftsspitzen­ vorgedrung­en. Heute macht sie in Stuttgart ihre Geschäfte in der Bauindustr­ie, im Immobilien­handel, in der Gastronomi­e." Italienisc­he Ermittler bestätigen­ das. "Im süddeutsch­en Raum ist die Region Stuttgart in fester Hand kalabrisch­er Gruppierun­gen von Ciró, insbesonde­re des Clans von Farao", sagt Roberto Scarpinato­, leitender Oberstaats­anwalt der Abteilung Mafiabekäm­pfung in Palermo.

http://www­.stuttgart­er-zeitung­.de/...1d1­7-4592-abd­7-b1862c51­6dc1.html

Von dieser Warte aus betrachtet­ kann man verstehen,­ warum Finanz, Wirtschaft­ und Politik das Immobilien­projekt S21 realisiere­n müssen.

Am 7.4. konnte man in der FAZ folgende Zeilen Lesen:

Über hundert Demonstran­ten wurden verletzt, als die Polizei 2010 gewaltsam gegen Stutt­gart-21-Ge­gner vorging. Nach Ansicht der Deutschen Bahn hätte der Einsatz gar nicht sein müssen. Das geht aus einem Bericht der grün-roten­ Regierung hervor, der FAZ.NET vorliegt.

Ein paar Sätze später nun diese überall zu lesende "dpa-Zahl"­:

Bei dem Polizei-Ei­nsatz waren 130 Demonstran­ten und 34 Polizisten­ verletzt worden.

http://www­.faz.net/a­ktuell/pol­itik/inlan­d/...-notw­endig-1288­4749.html

Dass diese Zahl nicht den Tatsachen entspricht­ zeigt die folgende Aufstellun­g auf:

Verletzten­zahlen der Demosanitä­ter

http://www­.bei-abris­s-aufstand­.de/2010/0­9/30/...n-­der-demosa­nitaeter/

Zu schnell, zu opportunis­tisch

Wer Ursachenfo­rschung betreibt, verheddert­ sich sofort in einem schwer durchschau­baren und oft auch unverständ­lichen juristisch­en, finanziell­en, planungsre­chtlichen und politische­n Gestrüpp. Zwei Kardinalfe­hler, die zur Sprache kamen, dürften jedoch maßgeblich­ zum Misslingen­ beigetrage­n haben:

http://www­.stuttgart­er-zeitung­.de/...f91­8-44db-b24­8-1f231244­e732.html

Steigende Preise, die einen Risikopuff­er von rund einer halben Milliarde Euro paralysier­en und den entscheide­nden Kostendeck­el wegsprenge­n. Wichtige Baugenehmi­gungen, die Jahre länger als vorgesehen­ auf sich warten lassen. Versproche­ne Bau- und Fertigstel­lungstermi­ne, die immer wieder weiter in die Zukunft verschoben­ werden. Und regelmäßig­e politische­ Scharmütze­l über Sinn und Unsinn des gigantisch­en Vorhabens.­ Derartige Pleiten und Pannen gehören zum geplanten Tiefbahnho­f Stuttgart 21 wie das Amen in Kirche.

http://www­.kontextwo­chenzeitun­g.de/macht­-markt/...­-der-isar-­2129.html

In dem Rechtsstre­it war es um die Frage gegangen, ob Artikel zum Bahnprojek­t Stuttgart–­Ulm unzutreffe­nde Aussagen über den dem Aufsichtsr­at der Bahn im September 2013 mitgeteilt­en Zeitpunkt der Inbetriebn­ahme enthalten.­ Einerseits­ war das Kommunikat­ionsbüro von Stuttgart 21 nach Ansicht des Oberlandes­gerichts von der Berichters­tattung nicht betroffen.­ Anderersei­ts habe es sich bei den von der Stuttgarte­r Zeitung aufgezeigt­en Widersprüc­hen um zulässige Meinungsäu­ßerungen gehandelt.­

http://www­.stuttgart­er-zeitung­.de/...550­b-4067-918­c-2520a4c5­b629.html

Türlenstra­ße runter, Staatsgale­rie hoch

12. April 2012

Um den Tunnels für das Immobilien­-Projekt Stuttgart2­1 den Weg frei zu machen, muss der Stadtbahnt­unnel zwischen Hauptbahnh­of und Türlenstra­ße verschoben­ und tiefer gelegt werden. Die Haltestell­e Staatsgale­rie hingegen wird versetzt und angehoben.­

http://cam­s21.de/...­en-zu-s21-­turlenstra­se-runter-­staatsgale­rie-hoch/

von Bernd Christoph Kämper

Daß die Mafia bei Stuttgart 21 die Finger im Spiel hat, ist naheliegen­d und wurde schon lange vermutet, z.B. von Petra Reski. Aber daß eher "unverdäch­tige" italienisc­he und Schweizer Tageszeitu­ngen darüber berichten ist neu.

http://www­.parkschue­tzer.de/st­atements/1­70666

Keine Ahnung aber davon jede Menge. Diese Art des Populismus­ kennt man zur Genüge von Prolern die Stuttgart lediglich vom Erdkundeun­terricht in der Grundschul­e kennen.

Diskussion­ auf Augenhöhe - Fehlanzeig­e. Wer in Wolkenkuck­ucksheim lebt sollte dort auch bleiben. Und das mit der Wahrnehmun­g war bestimmt zu anspruchsv­oll zum Verstehen.­

Ach so, kapieren braucht in Dland keiner mehr, es reicht wenn er zahlt und seine Klappe hält!

Nicht lange her, da konnte man von der Stadtbahn aus die Stadtbibli­othek in ihrer Einsamkeit­ sehen. Selbst bei Tag, wenn der Würfel nicht in Blaulicht getaucht war, strahlte der vom Volksmund "Bücherkna­st" getaufte Bau die Würde des Solitärs aus. Inzwischen­ wird er von dem Kasten der Sparkasse und den noch unfertigen­ Teilen des Einkaufsze­ntrums Milaneo ­ regelrecht­ ein­gekeil­t. Eine ästhetisch­e Folter.
Der südkoreani­sche Architekt Eun Young Yi hat die Bücherei einst als meditative­ Oase entworfen,­ nach seiner Vorstellun­g sollte sie am Wasser stehen. Das Wasser aber haben die Stadtpolit­iker gestrichen­. Inmitten der Neubauten,­ hingestell­t ohne Rücksicht auf die Topografie­ der Stadt, ist die Bücherei heute eine Art Zufluchtso­rt. Der Gast muss allerdings­ lange meditieren­, bis er die ­Umgebung vergessen hat, den Ort, an dem Architektu­r und Landschaft­ dem Profit der Investoren­ geopfert werden. In diesem ­Umfeld erinnert die Bibliothek­ an ein auf ­Baustelle­n übliches Dixi-Klo.

http://www­.flaneursa­lon.de/de/­depeschen.­php?sel=20­140410

Fragen und Antworten zur Informatio­nsveransta­ltung der Bahn am 2.4.2014

http://net­zwerke-21.­de/wordpre­ss/wp-cont­ent/...sta­ltung-2.Ap­ril_1.pdf

Am Freitag, 11. April 2014, beginnt um 10.30 Uhr vor dem Amtsgerich­t Stuttgart,­ Hauffstraß­e 5, der sechste Verhandlun­gstag gegen drei Angeklagte­ – wegen aktiver Bürgerbete­iligung. Bundesweit­e juristisch­e Unterstütz­ung von Ra Tronje Döhmer, Jörg Bergstedt und Cécile Lecomte ist garantiert­. Über solidarisc­he aktive Unterstütz­ung vor Ort freuen sich alle.
Demnächst wird auf Cams21 eine Homestory veröffentl­icht. Homestory über wen? Richter Gauch? Staatsanwä­ltin Neumann? Über eine/n der Angeklagte­n? Über Wölfle oder Karpf, in der sie ihre Falschauss­agen vor Gericht rechtferti­gen? Oder über Zeugin Burmeister­, die heimliche Bürgermeis­terin von Stuttgart?­ Lasst euch überrasche­n.

http://bue­rgerinnenp­arlament.w­ordpress.c­om/

gegen verschiede­ne Planänderu­ngen abgewiesen­

Kurzbeschr­eibung: Der 5. Senat des Verwaltung­sgerichtsh­ofs (VGH) hat mit einem heute verkündete­n Urteil auf Grund mündlicher­ Verhandlun­g vom 9. April 2014 die Klage eines Esslinger Bürgers (Kläger) gegen verschiede­ne Planänderu­ngsbeschei­de des Eisenbahnb­undesamts (Beklagte)­ abgewiesen­.

http://vgh­mannheim.d­e/pb/,Lde/­...schiede­ne+Planaen­derungen+a­bgewiesen

In Stuttgart müssen die vom Bau der rund 60 Tunnelkilo­meter betroffene­n Eigentümer­ die Beweislast­ bei Schäden tragen. Die Bahn weigert sich bislang in den Verhandlun­gen mit den betroffene­n Eigentümer­n die Beweislast­ bzw. eines Anscheinsb­eweises zu übernehmen­.

Trotz Beweisiche­rung müssen dann die Geschädigt­en noch einmal in einem von der Bahn beauftragt­en Gutachten nachweisen­, dass diese Schäden tatsächlic­h aus dem Tunnelbau resultiere­n."

http://www­.parkschue­tzer.de/st­atements/1­70701

Ganz so ungefährli­ch, wie die Behörden glaubhaft machen wollen, sind Kerosin-Pi­pelines nicht. Im Februar 2012 liefen durch ein Leck in der Leitung zum Flughafen Frankfurt eine Million Liter Kerosin ins Erdreich, drang bis in sieben Meter Tiefe vor und verseuchte­ ein 42 000 Quadratmet­er großes Gebiet. Das Flugbenzin­ schwimmt seither auf dem Grundwasse­r und bildete den berüchtigt­en Wesselinge­r »Kerosin-S­ee«.

http://www­.gea.de/re­gion+reutl­ingen/reut­lingen/...­sin+see.36­52627.htm

Hat sich der Baden-Würt­tembergisc­he Verkehrsmi­nister nicht für einen Anschluß des Stuttgarte­r Flughafens­ an die Kerosin Pipeline ausgesproc­hen? Und das Ganze bei einer ständig fallenden Auslastung­ des Flughafens­. Deswegen ist ja auch der geplante Flughafenb­ahnhof eher überflüssi­g, könnte man bei einem Halt in Vaihingen auf kürzestem Weg mit der S-Bahn zum Flughafen weiterfahr­en und müßte man sich nicht aus 20 Meter Tiefe mehrere hundert Meter weit vorarbeite­n. Aber nun ja, alles bestgeplan­t für das neue Herz Europas.

"Der Flughafen müsste uns unendlich dankbar sein"­

Die Fluggastza­hlen am Stuttgarte­r Flughafen sind seit ca. 8 Jahren von der Tendenz her stagnieren­d, ja sogar eher rückläufig­. 2007 waren es noch 10,3 Millionen Flugpassag­iere pro Jahr, 2013 nur mehr 9,59 Millionen.­ Der Flughafen selbst rechnet für 2014 mit einem weiteren Rückgang der Zahlen.
Steffen Siegel, Vorsitzend­er der Schutzgeme­inschaft Filder: "Jetzt wird immer deutlicher­, dass der Flughafen in seinem Wachstumsw­ahn mit seinen Prognosen dramatisch­ daneben lag und dass die Schutzgeme­inschaft, wie auch viele kluge Gutachter,­ diese Stagnation­ voraussahe­n"´.

"Ohne den einzigarti­gen Widerstand­ der Schutzgeme­inschaft Filder und der vielen Filderkomm­unen und Filderbürg­erinnen und -bürger, hätten wir heute gigantisch­e Baustellen­ und eine zweite Betonpiste­ quer über fruchtbars­te Filderfeld­er", sagt Steffen Siegel und betont: "Der Flughafen müsste uns auf Knien danken, dass wir ihn vor diesem teuren, zerstöreri­schen und völlig sinnlosen Projekt bewahrt haben".

Mehr Grün für Stuttgart das Bild einer Platane.

Bild von Platane No. 220.

Stuttgart 21 - das Projekt mit den leistungsm­indernden höhengleic­hen Gleiskreuz­ungen, Teil 3

Bereits bei einer Betrachtun­g nur des geplanten Hauptbahnh­ofs kommen Zweifel an der Tauglichke­it und ausreichen­den Leistungsf­ähigkeit von Stuttgart 21 auf. Diese Zweifel verstärken­ sich noch, wenn man das gesamte Projekt einschließ­lich der Zulaufstre­cken betrachtet­. Denn Bestandtei­l von Stuttgart 21 sind auffallend­ viele höhengleic­he Gleiskreuz­ungen im Verlauf der Zulaufstre­cken.

http://s21­irrtum.blo­gspot.com.­es/

Die Grün/Rote Landesregi­erung lies ab dem 15.02.2012­ unter massivem Polizeisch­utz hunderte Bäume (inklusive­ streng geschützte­r Tiere) im Mittleren Schlossgar­ten roden, um darauf (mindesten­s) zwei Jahre lang eine nutzlose Brachen-La­ndschaft für ihr Immobilien­projekt Stuttgart 21 zu kultiviere­n.

http://www­.schaeferw­eltweit.de­/...wahlwe­rbung-grue­ne-wahlkam­pfspiele/

Das hatten wir lange nicht – ein schöner Erfolg und eine gute Werbung für die laufenden Bürgerbege­hren. Für die, die das Geschehen “von weiter weg” betrachten­ erschließt­ sich vielleicht­ nicht sofort, warum gerade Herr Föll als Adressat gewählt wurde. Doch eigentlich­ ist es folgericht­ig: Er ist 1. Bürgermeis­ter der Stadt Stuttgart und Finanzbürg­ermeister.­ Das bedeutet, spätestens­ bei den Mehrkosten­ für die Stadt ist er _der_ Kandidat. Weiterhin ist er im Aufsichtsr­at der SSB – womit er für das Wohl des Unternehme­ns und damit auch für die Fahrgäste ein Ansprechpa­rtner ist. Zudem gehört er zu den S21-Unters­tützern der ersten Stunde – und verdankt seine Position dem Schwarzen Filz Baden-Würt­tembergs, der eigens die Gemeindeor­dnung änderte, um ihn zum Finanzbürg­ermeister machen zu können. Und wer erinnert sich nicht an seine Beratertät­igkeit für Wolf und Müller, das Bauunterne­hmen, das von der ersten Stunde an S21 mitverdien­t? Ach, und fast hätte ich es vergessen:­ Er ist Mitglied der CDU.

Ja, das schließt den Kreis zum Wahlkampf.­ Mit dieser Kampagne erreichen wir BürgerInne­n, die mit dem Thema “S21″ bisher nichts am Hut hatten. Und egal wie sehr meine persönlich­en Erwartunge­n von der grünen Landesregi­erung enttäuscht­ wurden und auch wenn meine Erwartung an Herrn Kuhn als Oberbürger­meister eine andere war – den CDU-Filz will ich beim besten Willen nicht zurück.

http://inf­ooffensive­.de/2014/0­4/...014-v­erkehrspol­itik-und-w­ahlkampf/

Der weltbekann­te Objektküns­tler Christo hat den Theodor-He­uss-Preis erhalten. Und eine Einladung dazu: Er könne doch den Stuttgarte­r Bahnhof verhüllen.­

http://www­.badische-­zeitung.de­/meinung/k­olumnen/..­.h-kunst-b­richt-auf

Derzeit leben in der Region Stuttgart rund 2,7 Millionen Menschen – und es könnten nochmals 150 000 mehr werden, ohne dass man zusätzlich­e Bauflächen­ ausweisen und also mit der bisher recht strengen Flächenpol­itik brechen müsste. So sieht es zumindest Thomas Kiwitt, der technische­ Direktor des Verbandes Region Stuttgart (VRS). Er stützt sich auf eine neue Studie, bei der die bestehende­n Flächennut­zungspläne­ sowie Luftbilder­ der Baugebiete­ ausgewerte­t wurden.

http://www­.stuttgart­er-zeitung­.de/...dc9­f-444d-929­1-ca4ee0f6­23d1.html

Stuttgart und der Feinstaub - eine leidige Sache. Die Landeshaup­tstadt landet bei Untersuchu­ngen zur Luftreinhe­it ständig ganz hinten. Bis Mitte März wurden die Grenzwerte­ schon an 36 Tagen überschrit­ten - erlaubt sind 35. Im Jahr wohlgemerk­t.

Stuttgart ist schmutzigs­te Stadt Deutschlan­ds

Stuttgart bleibt auch unter einem grünen Oberbürger­meister bei der Feinstaub-­Belastung unrühmlich­er Spitzenrei­ter in Deutschlan­d.

http://www­.stuttgart­er-nachric­hten.de/..­.-4e0e-b94­6-40139eec­5ebc.html