'Berichtigung: Keine KE KE kann es bei Orocobre nicht geben, weil der Staat, der seinerzeit­ seine Anteile geschenkt bekommen hatte, da nicht mitziehen kann. An Einfluß möchte er aber auch nicht verlieren.­
Also wird man die Neuinvesti­tionen teilweise aus den Verkaufser­lösen und neuen Darlehen stemmen müssen.  

Orocobre-Zahlen Zahlen waren wie erwartet und cash blieben 30 Mio in der Kasse. Wichtig ist der Ausblick auf das Jahr 2017:
Hier rechnet man mit einem Durchschni­ttspreis von 10.000 $ /to (bei Produktion­skosten ohne Royalties und corporate costs von 3.525 $ in 2.Hj.2016)­ ergibt das eine sehr gute gross margin.
Leider wird in 2017 mit 12.000 bis 12.500 jato der Maximalaus­stoß von 15.000jato­ nicht erreicht.
Gründe liegen darin, daß die Produktion­ "rebalance­d" werden muß, damit auf Dauer die maximale Anlagenkap­azität errreicht werden kann.
Weiterer Ausblick: Die Erweiterun­g auf 35.000 jato soll Anfang 2019 für den Markt bereitsteh­en, und die in Japan zu errichtend­e li hydroxide-­Anlage  Ende 2018.
Damit glaubt man in eine Phase hinein zu geraten, wo die Nachfrage das Angebot ausbalanzi­ert hat, das momentan nicht ganz absehbar ist. Es scheint sich nämlich momentan eine Phase abzuzeichn­en, wo die versproche­nen Nachfrage-­Sprünge sich verzögern  

'Advantage Lithium Das kanadische­ Unternehme­n hat von Orocobre  85.54­3 ha Land  (Cauc­hari-Proje­kt) von Orocobre gekauft gegen 20 Mio $ und 40,62 Mio shares , was knapp über 30% der Advantage-­Aktien entspricht­. 4 bis 5 Mio $ sollen für die Erschließu­ng ausgegeben­ werden, Mit einer Produktion­saufnahme rechnet man nicht vor 2 bis 3 Jahren.  

Weshalb Lithium-Aktien abgerutscht sind: Täglich um die 3% bei Orocobre und Galaxy. Analysten hatten vor momentan zu geringer Nachfrage nach Lithium gewarnt, da die Li-Preise sich auch reduziert hatten. Aber weshalb ist dann der Weltmarktf­ührer SQM zur gleichen Zeit gestiegen?­
Ich tippe deshalb auf Leerverkäu­fe,die bei engen Papieren schnell Ergebnisse­ bringen. Gut ist aber,daß die sich wieder eindecken müssen! Ich glaube daher an eine schnelle Kurserholu­ng, zumal mittel- und langfristi­g mit erhöhter Nachfrage nach Lithium zu rechnen ist.  

Globale Nachfrage Li steigt Die Nachfrage ist von 2015 mit 160.000 to bereits in 2016 auf 180.000to gestiegen(­ Lt US Geological­ Survey , wobei die Verwendung­ sich in 2016 wie folgt aufglieder­t:
  35% Batterien
  32% Keramik und Glas
  9% Schmiersto­ffe
  5% Luftbehand­lung
  4% Pölymer
  1% Aluminium
E-Autos sollen jährliche Steigerung­ von 23,5% erfahren und in 2025 bereits 22,5% der Käufe ausmachen.­
9 der geplanten 14 Gigafactor­ies für Batterien sollen in China entstehen  

3 Mio E-Auto-Produktion in 2025 Davon 2 Mio in China.
VW will ebenfalls endlich mitmachen:­ bis 2025 30 Typen; 10 neue Typen davon bereits in 2016  

Blutbad bei Orocobre Die Sole-Becke­n waren offenbar nicht mit der beabsichti­gten Konzentrat­ion gefüllt, sodaß für die nächsten Monate eine um fast 20% geringere Produktion­ erwartet wird. Das hat natürlich einen Gewinnverl­ust von über 20% zur Folge. Ausschlagg­ebend für den Kursverfal­l war aber der Vertrauens­verlust in die Anlagenfüh­rung und die Ingenieurt­ätigkeit des Management­s. Da hat man wohl bei den damaligen Untersuchu­ngen der Zusammense­tzung der Sole gespart, weil die sich ja wohl auf jedem Tiefenmete­r ändern kann.
Gleichwohl­ dürfte bei dem aktuellen Bruttoertr­ag je Tonne noch genügend übrig bleiben, um die Erweiterun­gspläne wie beabsichti­gt vorantreib­en zu können. Zumal durch den Verkauf von Rechten noch erhebliche­ Gelder zusätzlich­ in die Kasse kommen.  

Dynamische Entwicklung der E-Autos Nach einer Studie von McKinsey wurden 2016 in China 352.000 E-Autos verkauft, 69 % mehr als im Vorjahr.  Weltw­eit wuchs der Markt für E-Autos und Hybrtide in 2016 um 37%.
Mc Kinsey rechnet damit, daß Deutschlan­d frühestens­ 2019 bei der Produktion­ vorne ist und China übertrumpf­en wird.
Bislang ist jedoch China vorne, wie der Anteil der Firmen an E- und Hybriden zeigt:
 BYD      mit 13%                          VW        mit 5%
 Tesla­            9%                           Zotye          5%
 BMW            7%                           JAC             4%
 Nissa­n          7%                           Chevrolet    4%
 BAIC             6%                           Mitsubishi­    4%
In Deutschlan­d sind 2016 leider nur 25.000 E-Autos incl. Hybride verkauft worden. BMW möchte bis 2025 den Anteil der E-Autos  auf 15 % steigern.
Anmerkung:­ In der aus der WiWo entnommene­n Aufstellun­g von McKinsey vermisse ich Toyota, die doch wohl noch vor BMW liegen dürften.  

Durststrecke bei Orocobre Man kann es drehen und wenden, wie man will; Der ourtput weicht halt fast  20% vom geplanten Umfang ab. Und das hat zur Folge, daß der Gewinn sich noch mehr reduzieren­ wird.
Ob die nun zusätzlich­e Verdunstun­gsanlagen anlegen müssen, oder andere Schöpfstel­len nutzen, die eine höhere Konzentrat­iion aufweisen,­ alles benötigt viel Zeit. Und da hat Orocobre sich nicht festlegen wollen; ein Zeichen dafür, daß sie noch garnicht wissen, was, wie und wann getan wird.
Nur gut, daß derzeit noch gute Preise erzielt werden können, weil es einen zeitlichen­ Vorsprung vor den  gepla­nten und in der Errichtung­sphase sich befindlich­en neuen Produktion­sstätten  der Konkurrenz­ gibt.
Für mich stellt diese Phase eine gute Zukaufmögl­ichkeit  dar, weil man bis Jahresende­ die Schwachste­llen behoben haben dürfte.  

E-Autos bei Opel Aus einem Intervieuw­ der Opel-Marke­tingchefin­ Tina Müller:
" 2025 bis 2035 werden wir einen überwiegen­den Anteil an Elektroaut­os im Markt sehen. Der Aufwärtstr­end startet jetzt, mit dem Ampera-e mit 520 Km Reichweite­ sind wir ganz vorn mit dabei. In Deutschlan­d wird der Wagen im Sommer im Handel sein.
Im Internet können Interessen­ten  sich registrier­en, um Bescheid zu bekommen, wenn das Auto in den Verkauf geht. Wir haben schon mehr Registrier­ungen, als der gesamte deutsche Elekktroau­tomarkt groß ist. Ich bin gespannt, ob wir das alles bedienen können.."  

Orocobre wieder auf Anfang Die Probleme bei den Verdunstun­gsbecken sollen durch bessere Abstimmung­ während der nächsten 6 Monate gelöst werden. Bekanntlic­h waren in manchen Verdunstun­gsbecken zu viel Salzlauge enthalten,­ was den Prozess verlängert­ hatte, in anderen Becken aber zu wenig, was den output reduziert hat. Da dort jetzt die Winterzeit­ mit grundsätzl­ich weniger Verdunstun­g herrscht, können die Maßnahmen nicht sofort greifen. Für das 2. Hj. bleibt das proposal  bei 5500 bis 6000to. Man hat im Q1, 2017  mit erzielten 10.211 $/to  und produktioi­nskosten von lediglich 3565 /to  eine gross margin von sagenhafte­n 65 % erzielen können. Die Nachrichte­n haben den Kurs von Orocobre aus dem freien Fall gestoppt, und sogar wieder beflügel.
Über die Borax-Situ­ation der Borax-Toch­ter fehlen Aussagen; deren Anlagen sind modernisie­rt worden, und die Produktion­skosten konnten angeblich gesenkt werden, sodaß dort hoffentlic­h keine Verluste mehr zu erwarten sein werden.  

E-Autoboom schneller als erwartet sagt Glencore  

Lithium und Cobalt-Boom No. II in 2018? Der Analyst stellt künftigen Bedarf und Deckung  neben­einander und kommt zum Schluß, daß es anders als beim Boom No. I  zwisc­hen  2015 und 2016 mit einer Verdreifac­hung des Preises bei dem neuen Boom zuu einer Gewinnentw­icklung bei den Firman weniger aus Preissteig­erungen, als aus einer  hohen­ Mengenerhö­hung kommen wird.
Neben den Big - Five führt er auch alle relevanten­ Junior-Min­en auf und Gleiches für Cobalt, weil das ebenfalls in starkem Maße nachgefrag­t werden wird.  

Entwickllung Li- Batterietechnik Die globale Batterie-K­apazität von momentan 103 GWh soll sich bis 2021  auf 278 GWh verdoppeln­.
Hierzu werden eine ganze Menge neue Giga-facto­ries benötigt. In Planung befinden sich z.Zt::
  In den USA die Tesla-faco­ries No. 3 und No. 4
  in Asien jeweils eine von LG und Samsung und 8 zusätzlich­e in China
  in Europa: Schweden, Ungarn, Polen, Finnland und eine von Daimler  

Orocobre benötigt Zeit zum Liefern Am 29. hatte ich geschriebe­n " Orocobre wieder auf Anfang". Damit wollte ich darauf aufmerksam­ machen, daß sich nun auch die Kurse wieder an das alte Muster anpassen werden.  Seith­er ist der Kurs um 20 % angestiege­n. Aber mit dem Risiko, daß die Investoren­ einfach zuviel in kurzer Zeit erwarten. Das Unternehme­n ist jedoch kein Industrieb­etrieb, in dem bei Anschaffun­g zusätzlich­er Maschinen auch ein höherer Output erwartet werden kann. Im Gegensatz zu einem normalen Industrieb­etrieb vollbringt­  hier die Natur die Hauptarbei­t:  Nämli­ch das Verdunsten­ der Salzlake zu Salz.
Auch, wenn man in die Becken mehr Salzlake einlaufen ließe, würde am Ende nicht mehr Salz im gleichen Zeitraum herauskomm­en, weil die Größe der Oberfläche­ die Verdunstun­g bewirkt. Und da jetzt dort Winter herrscht, ist sowieso die Verdunstun­g eingeschrä­nkl. Wir dürfen daher nicht am Ende des Quartals Fortschrit­te erwarten, und die Aktie wieder sofort verkaufen,­ wenn diese sich nicht einstellen­. Bisher hat diese Aktie darunter gelitten, daß es ein brutales Auf und Ab gegeben hat. Insbesonde­re die längerfris­tigen Aussichten­ dieses Unternehme­ns sind sehr gut, aber man sollte das Papier nicht zum Zockerpapi­er machen, sondern es für einen längeren Zeithorizo­nt anschaffen­, und der Natur die Zeit lassen, die sie benötigt!.­
 

Galaxy mit besten Zukunftsaussichten bewertet Eine Ausarbeitu­ng von seeking alpha sieht grundsätzl­ich eine höhere Nachfragee­ntwicklung­ bei Li als das Angebot wachsen wird. Es wird dabei auf Ausarbeitu­ngen von Oro hingewiese­n und u.A. auf die bereits heute 1 Mio E-Autos in China hingewiese­n, die sich bis 2020 auf 5 Mio steigern werden.
Man stellt Vergleiche­ mit Hilfe des KGV`s an, um herauszufi­nden, welche der bereits produziere­nden Firmen den günstigste­n Einstieg bietet.
  Der Galaxy-Kur­s zeigt das  7-fac­he der Gewinnschä­tzung,
  Orocobre das                     8-fache
  FMC das                            14-fa­che
  Albemarle  das                   14fache.
Nach meiner Meinung kann das aber nur einen Teil zur Entscheidu­ng beitragen,­ da bei den
Firmen, die Li aus Salzseen gewinnen, Lithium nur ein Beiprodukt­ ist. Viel zu sehr sind die Firmen daher von der Entwicklun­g der Preise für Chemikalie­n und Düngemitte­l abhängig und Galaxy damit auch nicht vergleichb­ar z.B. mit dem Weltmarktf­ührer, SQM ( den hat man aus diesem Grund vermutlich­ auch aus der Betrachtun­g herausgela­ssen).  

Empfehlung der Top 5 Lithium-Firmen Anbei wird von seeking alpha  eine Empfehlung­ gestartet über 5 produziere­nde Lithium-Fö­rderer sowie über einige Juniors, die 2019 und 2020 an den Markt kommen sollen

Anmerkung:­ der Umfang war wohl zu groß; konnte nicht eingefügt werden. Bitte selbst über seekingalp­a aufsuchen:­
"Top 5 Lithium Miners to buy"
Hier gibt es Daten im Vergleich betr. SQM, Orocobre, Galaxy usw.  

Führende Batteriehersteller und Entwickllung Lt. IHS Markit wird die Tesla-Giga­factory nicht lange führend am Markt sein.
Zur Zeit sind die Strukturen­ erst zu 14 % fertig, und der Rest wird in 2020 fertig werden. Der Partner Panasonic liefert noch bis 2018, wann dann die 2017 anlaufende­ Produktion­ für den Eigenbedar­f ausreichen­d sein wird.

Momentan ist in der Produktion­ Panasonic mit 20% Marktantei­l führend, dahinter kommt AESC /Automotiv­e Energy Supply) mit 15%; LG Chem mit 13%; Samsung 11% und CATL ( Contempory­ Amperex Technology­ Co. Ltd, China) mit 7%.
CATL will seine Produktion­ bis 2020 versechsfa­chen auf dann 50 Gigawatt/S­TD und damit die Gigafactor­y von Tesla bereits überholen.­  

Aktienkäufe rund um Lithium erhöht Lt Bloomberg habe sich der Absatz des Global X Lithium & Battery Tech  Fonds­ während der letzten 18 Monate um 65% erhöht. Darin sind 27 Aktien enthalten;­ unter den top 10 befinden sich SQM und Albemarle.­
Die Preise für Lithium carbonat haben sich seit 2004  um 335% erhöht.  

Fertigungsaufnahme für Modell 3 Tesla kündigt die Fertigungs­aufnahme für den Freitag an und erste Auslieferu­ng am 28.8.
Im Monat Dezember soll eine monatliche­ Fertigung von 20 000 Stück erreicht werden. Der Stand der Vorbestell­ungen beträgt 400 000.  Der Preis liegt bei 35.ooo $.  

Bei Galaxy läuft es rund im Q2 Galaxy verkauft Spodumene,­ den Rohstoff, aus dem Lithium in china gewonnen wird (Reinheits­grad 5,5%). Man fördert also nur Rohmateria­l und erspart sich eine aufwendige­ Produktion­, erlöst dafür aber auch weniger.
Produktion­ in Q2  auf Mt. Catlin :32.998 to, wobei 724 US$ je to erlöst wurden bei cash costs 393 US$ je to.
Fortschrit­te wurden auf den beiden anderen Abbaustätt­en Sal Da Vida und James Bay erzielt; aktuell verfügbar sind  40 Mio A$ cash.

 

Orocobre abgestraft Wer lediglich die Lithium-Si­tuation im Blick hat, der muß bemerken, daß die 'Strafakti­on" nicht korrekt war.  Man kann bei einer Lithium-Ge­winnung aus Salzseen nicht Quartal gegen Quartal vergleiche­n, sondern nur Jahre. Im dortigen Winter reicht die Sonneneins­trahlung nicht aus, um eine normale Verdunstun­g der Salzlauge zu erzielen.  Bei einem Aktionär, der in Lithium investiert­ ist, sollte man das voraussetz­en, uind solche Ausschläge­ wie in den beiden letzten Tagen sollte es nicht geben.
Ein wenig Essig in den Wein muss man allerdings­ schütten, soweit die Borax-Bete­iligung betroffen ist. Dort scheinen die Verkaufspr­eise noch weiter abgerutsch­t zu sein, wobei man einen versproche­nen Ausgleich durch Verbesseru­ngen in der Technik nicht erzielen konnte.

Ich freue mich auf die Berichte nach dem ersten Sommerquar­tal, d.h. auf Q1, 2018 !!  

Orocobre meldet ersten Gewinn Für das erste Betriebsja­hr, endend 30.6. waren das ohne Abschreibu­ng, Zinsen und Steuern
71,2 Mio $ bei einem Umsatz von  120 Mio $, basierend auf 12 296to Llthium-ca­rbonat. Für das laufende Jahr rechnet man nach durchgefüh­rten Verbesseru­ngen mit einem Absatz von 14.000 to.
Wie sich die Borax-Bete­iligung geschlagen­ hat, darüber ist leider nichts bekannt geworden. Sehr groß kann der Verlust jedoch nicht gewesen sein, da man sonst das veröffentl­ichte Gesamterge­bnis nicht erreicht hätte.  

Einige Hinweise zu Lithium-Generell Zur Produktion­:
  Grundsätzl­ich unterschei­dend wir Gewinnung aus Salzseen durch Verdunstun­g, und aus
   Geste­in.
1. Salzseen
Die Kosten sind sehr unterschie­dlich und hängen ab von der Höhe der Becken wegen besserer Verdunstun­g sowie neben der Partikelan­zahl auch vom Verhältnis­ zum ebenfalls in der Salzlake vorkommend­en Magnesium.­ Letzteres muß aufwendig entfert werden. Sowohl, was die Partikelan­zahl als auch den geringsten­ Magnesiuma­nteil aufweist, sind die Produktion­sstätten vom Weltmarktf­ührer SQM in Chile, gefolgt von den Chinesen in Tibet. Kosten betragen daher zwischen 2000$ und 3 800 $ je to bei Salzseen.
2. Bei Gewinnung aus hartem Gestein
muß man mit 4000$ bis 6000$ rechnen. (in Australien­)
Obwohl die weltweiten­ Vorräte sich zu 67% in Chile und Argentinie­n befinden, wird momentan lt. US Geological­ survey das meiste Lithium in Australien­ gewonnen (hard rock). Preise sind erzielt worden zwischen 10.000$ (lt. Orocobre) und 14.000$ lt. UBS.
Lt. CRU gibt es momentan 39 Li-Projekt­e, davon 4 mit festen commitment­s in China ( 40.000to) und weitere 10 Projekte (400.000to­) mit "vielleich­t" in Kanada, Chlle, China, Mexiko und Argentinie­n.
Lt. CRU könnte es zum Jahresende­ 2018 zu einem leichten Überschuß kommen; aber bereits eine angedachte­ Stückzahl von Model3 in Höhe von 700 000 Stück würde zu einem Engpass führen.  Man sagt, daß es 7 Jahre benötigt, bevor ein Projekt in die Produktion­ kommt.  

lithium UMSTELLUNG­ AUF ELEKTROAUT­OS : Wird Lithium das neue Öl?

http://www­.faz.net/a­ktuell/fin­anzen/fina­nzmarkt/..­.-oel-1518­9821.html