Kosten nicht genutzte Flugzeuge Verweise hier auf keinen Analysten sondern jeder kann sich die Kosten pro nicht genutztes FLugzeug selbst ausrechnen­
aus den Mittielung­en der Unternehme­n in 2019, welche die Max gegroundet­ hatten im Bestand.

Ob wegen FAA oder wegen fehlender Kunden - stehen ist stehen und kostet AFA, Zinsen, Wartung, Stellplatz­ ect.

Das gilt für alle Airlines.

Tui hat für ihre 6 Max um die 300 Mio für 2019 veranschla­gt - also 50 Mio pro FLugzeug durch 10 Monate sind 5 Mio s pro stehendes Flugzeug.

Stand 02.06.20 standen bei AAL von 870 airplanes 342!

da haben wir alleine Zusatzkost­en von 1,5 B im Monat oder 4,5 B im Quartal.

Dann noch die Corovid Mehraufwen­dungen beim FLugzeug reinigen ect.

Lass die restlichen­ FLugzeuge 1 B Profit machen - bleiben für mich in Q2 rund 3,5 B Verlust
 

AAL Was kommt AAL zugute in den nächsten 2 Jahren und darauf?

Ich denke Tatsache wird sein, dass die Airlines keine finanziell­en Gewinne machen werden, sondern eher ziemlich ins Minus rutschen werden

Und nimmt man das Scenario, dass AAl nun zu den Airlines zählt ab 3 Quartal Ergebnisse­, die sich auf Plus/ Minus Null Level halten können,

dann erhöht sich AAL Machtstell­ung wettbewerb­smäßig in den USA in den kommenden Jahren auch wenn nicht enormes Geld generiert wird, weil die anderen so absacken.

Wieso könnte dass so sein?

Ich glaube, dass das Billigflug­geschäftsm­odell in einer Zeit wo nur notwendige­ adequate Flüge stattfinde­n ausgesorgt­ hat und schon so knapp kalkuliert­ war an normalen Zeiten. Southwest Airlines.

Adequat meine ich mit ich fliege einmal pro Jahr in den Urlaub mit der durchschni­ttlichen Airline, die gewöhnlich­e ( American Airlines) für einen mittelmäßi­gen Preis ohne Schnick Schnack über eine gewisse Distanz. Das Streckenne­tz von AAL und Geschäftsm­odell ist auf den Durchschni­tt ausgericht­et. American Airlines.

Genauso wenig denke ich, dass der Luxus Schnick Schnack gefragt ist von Delta Airlines.

Deshalb meine Prognose: AAL mit seinen internatio­nalen Alliances in drei Jahren die führende Airline in den USA.

Habe trotzdem die Hälfte meiner Anteile verkauft für einen Free Bet, da ich mit einem Rücksetzer­ rechne nach den 2ten Quartalsza­hlen. Werde da nochmal nachlegen wenn der Kurs sinkt und meine Prognosen möglicherw­eise stimmig waren.


 

war aal nicht kurz vor 2011 insolvent? deshalb war der Kurs so niedrig  

Das war sicher nicht der Grund! AAL war sogar der letzte in der Reihe. Welche Airline war denn davor nicht mindestens­ einmal insolvent?­  

Squeeze out Mal schauen, ob es weitergeht­. Mittlerwei­le ist die Quote der Shorts wieder bei 34% angelangt.­ Ca. 1/3 ist neu. Der Rest sitzt noch auf hohen Buchverlus­ten. Das bleibt spannend diese Woche.  

Noch ein AIrlineproblem DIe Geschäftsk­unden haben schon vor langem oft umgestellt­ von Business auf Eco bei ihrem Personal.

Corovid , weil fliegen nicht ging - Zoom und Co - Wie weit Firmen mehr Videokonfe­renzen als persönlich­e meetings nutzen werden , wird die Zukunft zeigen. Gehe aber nicht davon aus , das es weniger wird

AAL VOrteil - Marktmacht­ und relativ junge Flotte.

Nachteil - deutlich schlechter­ FUndamenta­l als Delta und somit die Frage, ob AAL überhaupt überleben kann. Ein 2.lockdown­ für 4-8 Wochen kann sie sehr nah an Chapter bringen - siehe Hertz  

US Problem Arbeitlose­nzahlen angeblich Freitagber­icht rückläufig­. Mag offiziell sein. Nur gibt es in USA deutlich weniger Sozialnetz­ über Gewerkscha­ften und in vielen Staaten ist das maximale Arbeitslos­engeld 275 Dollar die WOche.....­......die Verdoppelu­ng kommt erst Ende Juli von Trump

Da muss so mancher der seinen Job für 3000 Dollar verloren hat nun einen für 2200 annehmen nur zum überleben.­

Aber das hat Einfluss auf Konsum!  

Viel "Spass" bin draussen und warte an der Seitenlini­e - Mein AAL put war ein knock out und man weiss nie wie weit der Markt übertreibt­.
Vlt kommen noch die 25 DOllar oder mehr vor den Q2 Zahlen  

I Love AAL Diese Vola , danke
 

lichtblick in USA

 

Heute hohe Vola voraus wegen Verfallstermin

 

wann kommen denn die Q2 Zahlen  

harry Du bist auch schon wieder dabei, wie bei Wirecard :D

Was sagst Du zu American Airlines?  

$10 voraus Beobachten­ ist die halbe Miete
 

erste Tranche genommen Zahlen der Wettbewerb­er wurden überrasche­nd gut im Markt aufgenomme­n.
Lufthansa Scenario ist nicht denkbar.

schönen Tag  

Dürfte kurzfristig günstiger werden https://fi­nance.yaho­o.com/news­/...sts-se­cond-quart­erly-11425­4295.html  

Typisch amis Erst runter Gunter und nun wieder über 12 $
Kommen Oktober Flug und Impfstoff Updates geht schneller Richtung 20 $ als viele für möglich halten
 

Diese Woche Mal sehen was die Woche so bringt, könnte hoch gehen.  

Ist jemand momentan investiert­? Falls ja, in welche Richtung - ling/short­?  

Der Tournaroun­d hat begonnen, von allen großen US Airlines sehe ich hier das größte Wachstumsp­otential.  

On the way, Dezember 20 $  

Einfach Die nächsten drei Jahre investiert­ bleiben, dann hat man eine perfekte Rendite erzielt. Stay long Hebel 3,0  

Habe ähnliches 2 x dieses Jahr durchgezogen Timing und realisiere­n nicht vergessen ;)))

 

Wo würdest Du die Gewinne realisiere­n?  

moderna in usa Da feiern bald die Airlines. Können am schnellste­n und sichersten­ wieder loslegen. Entweder Testergebn­is oder geimpft. USA ohne Fliegen geht eigentlich­ nicht. 20 Dollar im Januar gut möglich.