Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €
| eröffnet am: | 03.07.07 11:04 von: | semico |
| neuester Beitrag: | 15.12.15 23:40 von: | youmake222 |
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profichart_10112010_1733.png (verkleinert auf 43%)
von Thomas Gansneder
Donnerstag 09.12.2010, 12:28 Uhr
Frankfurt (BoerseGo.de) - Die internationalen Automobilkonzerne sehen auf dem chinesischen Markt gigantische Absatzchancen. Der Optimismus der Hersteller hat heute aber erstmals einen Dämpfer erhalten. Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers will die chinesische Regierung im kommenden Jahr die Kaufanreize für kleine Autos in Form von Mehrwertsteuernachlässen und Subventionen auslaufen lassen. Zudem gibt es am Markt Spekulationen, wonach künftig nur noch ein Auto pro Haushalt erlaubt sein darf.
Beides würde die Nachfrage, in dem für die europäischen Hersteller immer wichtiger werdenden chinesischen Markt, deutlich belasten. Treffen würde das vor allem VW, Peugeot und Renault. Für die Premiumhersteller dürften sich die Auswirkungen dagegen in Grenzen halten.
Mit einem Minus von 4,32 Prozent auf 123,66 Euro führen die Aktien von VW derzeit die Verliererliste im DAX an. BMW verbilligt sich um 3,29 Prozent auf 59,86 Euro. Daimler präsentiert sich dagegen stabil.
für solch eine Recherche gehörst du eigentlich abgestraft! 1. Die Meldung haben wir schon am 7 oder 8.12 durchgesickert erhalten! 2. Selbst jetzt damit hier aufzutrumpfen ist mehr als lächerlich! ALLE VERLUSTE sind heute schon wieder so gut wie weg!!! Das zu dem! Bitte vernünftiges posten! Das ist nichts als SPAM!!!
Während die Hoffnungen des Marktes zum großen Teil auf der Nutzfahrzeugsparte ruhen würden, was auch richtig sei, dürfte dagegen die Mercedes Car Group tatsächliches Überraschungspotenzial zu bieten haben. Die Division habe mit einer EBIT-Marge von annähernd 10% ein gutes Jahr 2010 gehabt.
Im PKW-Geschäft werde vielfach mit einer Abschwächung gerechnet. Preise, Auftragseingänge und nicht zuletzt ein stärkerer Produktmix dürften aber positive Aussichten zulassen.
Nach einer Erhöhung der Gewinnprognose für 2011 liege man 15% über dem Konsens. Das Kursziel werde von 56,00 auf 68,00 EUR heraufgesetzt.
Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Commerzbank Corporates & Markets die Aktie von Daimler weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 11.02.11) (11.02.2011/ac/a/d)
bin nicht in BMW / MB investiert.
Ich würde, mal auf der Homepage schauen 
belegschaft kürzen ist für die aktien ja meistens gut...
Daimler bunkert Millionen für Jobabbau in Pkw-Sparte
17:38 16.02.11
STUTTGART (dpa-AFX) - Daimler (Profil) hat für einen Jobabbau in seiner Autosparte rund 100 Millionen Euro zur Seite gelegt. Das Geld solle im Rahmen eines Abfindungsprogramms Mitarbeitern in Deutschland angeboten werden, die freiwillig das Unternehmen verlassen wollen, sagte eine Sprecherin am Mittwoch in Stuttgart. Der Autobauer hatte bereits vor Monaten angekündigt, trotz des boomenden Autoabsatzes und voll ausgelasteter Werke die Zahl der Beschäftigten reduzieren zu wollen. Wie stark die Belegschaft schrumpfen soll, sei aber nicht festgelegt worden, sagte die Sprecherin. Bei Mercedes-Benz Cars arbeiten derzeit in Deutschland rund 85.000 Menschen./sba/glb/DP/stw
23:19 16.02.11
LONDON (dpa-AFX) - Der Autohersteller Daimler (Profil) hat einem Pressebericht zufolge der deutschen Regierung den Kauf der Hälfte seines EADS-Anteils (Profil) angeboten. Das Kabinett werde in der kommenden Woche über den Vorschlag beraten, berichtete die "Financial Times" am Mittwoch auf ihrer Internetseite unter Berufung auf Kreise. Insgesamt gehe es um einen Kauf von 15 Prozent, je zur Hälfte von Daimler und einer Bankengruppe. Der Anteil habe derzeit einen Marktwert von 2,7 Milliarden Euro./he
Meine Gründe warum ich Daimler nachgekauft habe:
- Im Vergleich zu anderen Aktiennotierten Autoherstellern hat Daimler noch Potzenzial
- Gute Zahlen, die ich auch im restlichen Jahr erwarte
- Solides Unternehmen
- angfristig sehe ich ein Kursziel von 65€ für Daimler
Dass die letzten 2 Tage deutliche Kursverluste zu verzeichen sind, stört mich nicht, diese sind meiner Meinung nicht gerechtfertigt und wenn dann zu stark , somit sind hier mittelfristig 8+ zu machen.
Schönen Abend noch 
Keine Ver-bzw Kaufempfhelung
Daimler sei im vergangenen Jahr auf EBIT-Ebene hinter den Konsenserwartungen zurückgeblieben. Der Netto Cash-Bestand zum Jahresende von 11,9 Mrd. EUR impliziere aber einen über den Annahmen liegenden Cash flow. Mit 43% liege die Ausschüttungsquote am oberen Ende der Guidance.
semico: Neueste Schätzungen, JPMorgan EUR 77,00 (nach 80,00),
Citigroup 65,00, bzw. Mittelwerte, wie UBS = 60,00, bestätigen ja
dass man insbesondere in den Nicht-Euro-Ländern auf die belast-
bare Industrie, hier speziell auf die KFZ.-Branche, setzt, und, wenn
ich das richtig einschätze, weniger auf Banken, Chemie, Rohstoffe.
Der "zu teure Euro" vs. US-$ spielt auch eine Rolle, auch das
GR - Debakel, ; aber Einsteiger vom anderen Teich wird'st wohl bald
wieder geben, die hier hauptsächlich die Kurse bewegen. Auffallend
sind also alle diese US-Studien, die mich aufhorchen lassen!
;-)
Das hört sich doch gut an.
Ich habe heute wieder eine Position gekauft. 46,24
Kurzfirstiges zocken. Zeitraum: max. bis zum 03.04.
Das Ziel von Daimler-Chef Dieter Zetsche ist so eindeutig wie ambitioniert:Daimler soll wieder zur Marke Nummer Eins im Markt für Luxuskarossen werden und die Mitbewerber BMW und Audi in die Schranken weisen. Dass Daimler überhaupt ins Hintertreffen geriet, ist die Folge einer Reihe von Managementfehlern, die in den letzten Jahren begangen wurden, und einer nicht optimalen Modellpolitik. Diese Zeiten sollen jedoch vorbei sein.
Neue Modelle sollen die Wende bringen
Um wieder ganz vorne den Ton anzugeben, wird bei Daimler kräftig investiert. Im LKW-Geschäft orientiert sich Daimler an den Wachstumsmärkten in den Schwellenländern wie zum Beispiel China oder Indien, aber auch am nach wie vor wichtigen US-Markt. Angesichts der verbesserten Konjunkturaussichten für die USA dürfte das Absatzziel in diesem Unternehmensbereich von einer halben Million LKWs im Geschäftsjahr 2012 durchaus zu erreichen sein. Dass Daimler bei den LKWs Gas gibt, haben wir im DaxVestor bereits des Öfteren thematisiert und das ist daher für unsere Leser keine Überraschung. Dass nun aber auch das seit langer Zeit nicht mehr optimal laufende Geschäft im eigentlichen Kern des Unternehmens, der Mercedes-Benz Cars, wieder anzieht, ist die eigentliche positive Nachricht. Schon im vierten Quartal war der Autoabsatz mit einem Plus von 5,7 Prozent überraschend stark. Auch im Januar und Februar setzte sich der positive Trend fort. Seit Anfang 2012 stieg der Absatz um 12,6 Prozent. Besonders positiv entwickelte sich die neue B-Klasse, für die seit Markteinführung bereits 100.000 Auftragseingänge verzeichnet wurden. Mit der Markteinführung der neuen A-Klasse steht bereits der nächste Meilenstein in der Erneuerung der Modellpalette im Herbst bevor.
Margen sollen nicht unter Druck geraten
Nun weiß jeder, der sich in der Automobilbranche auskennt, dass ein solcher Modellwechsel erst einmal viel Geld kostet. Kritiker führen zudem an, dass die Kompaktmodelle wie die A- und B-Klasse weniger abwerfen als die großen Wagen. Dennoch will Daimler mit den neuen Modellen das Kunststück schaffen, den Umsatz deutlich nach oben zu treiben und gleichzeitig das Margenziel von zehn Prozent zu halten. Um dies zu erreichen, wollen die Stuttgarter auch auf Kapazitäten in China, Ungarn und den USA zurückgreifen. In diesem Jahr und auch 2013 werden die hohen Kosten dieser Investitionen aber noch deutlich zu spüren sein. Nichtsdestotrotz führt kein Weg an dieser Erneuerung der Marke Mercedes vorbei.
Unser Fazit
Nach dem LKW-Sektor kommen bei Daimler nun auch die PKWs wieder in Schwung. Die Aktie ist trotz der Kursgewinne der letzten Wochen noch günstig bewertet. Charttechnisch hat der Titel die kurzfristige Unterstützung bei 45 Euro bestätigt und damit die Voraussetzungen für eine anhaltende positive Kursentwicklung bewahrt.