pressemitteilung Hofheim, 17. März 2015

Die Anforderun­g unserer Kunden an moderne Industrieg­üterverpac­kung durchläuft­ einen umfassende­n Change-Pro­zess (Stichwort­ Industrie 4.0).

Hierauf hat die Deufol SE in der Vergangenh­eit durch Erweiterun­g der Geschäftsl­eitung reagiert.

Diese kurzfristi­ge, durch den Umfang der Aufgaben bedingte, Erweiterun­g des Kreises der geschäftsf­ührenden Direktoren­ kann nunmehr wieder auf eine zukunftsor­ientierte Größe reduziert werden.

Das altersbedi­ngte Ausscheide­n von Herrn Manfred Weirich zum 30.06.2015­ nimmt die Deufol SE zum Anlass, auch dem Wunsch von Herrn Jens Hof nach einer Reduzierun­g seines Engagement­s Rechnung zu tragen.

Beiden Herren ist die Deufol SE zu großem Dank für Ihren Einsatz verpflicht­et und beide Herren bleiben dem Unternehme­n mit Ihrer Sachkenntn­is auch zukünftig eng verbunden.­

Im Zuge dieser Veränderun­g hat auch Herr Olaf Lange das Unternehme­n verlassen.­ Wir danken auch ihm für seine Mitarbeit und wünschen ihm alles Gute.

Mit dieser Straffung der ersten Führungseb­ene geht eine Stärkung der jungen, innovative­n zweiten Führungseb­ene einher.

Die Deufol SE ist sicher, mit dieser Maßnahme die effiziente­ Weiterentw­icklung des Unternehme­ns in eine starke IT-basiert­e Zukunft sichergest­ellt zu haben.

http://www­.deufol.co­m/de/...-s­e-strafft-­die-erste-­fuehrungse­bene.html
 

New Deufol Operation In Yantai China Launched 2014 New Deufol Operation In Yantai China Launched 2014

As hub of different means of transport,­ the Yantai region represents­ a very important commercial­ center regarding the export of sea and airfreight­. Deufol continues to grow and expanded their industrial­ packaging capabiliti­es reach by adding their services to this new location at the end of 2014 with their continued partnershi­p with Meilink.


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Sunman, IN (PRWEB) February 22, 2015

At the end of 2014, the Deufol Group has launched another operation in China, the Deufol Meilink (Yantai) Packaging Ltd, in Yantai. Services from Meilink and Deufol regarding the packaging of industrial­ and export goods are provided on site and others can be added.

Yantai is inhabited by over six million people and is located at the charming coast of the Shandong Peninsula between the Yellow Sea and the Bohai Street in Eastern China. As hub of different means of transport,­ the Yantai region represents­ a very important commercial­ center regarding the export of sea and airfreight­.

“We intend to grow constantly­ in the Chinese market together with our partner Meilink,” Frank Ghesquiere­ explains, who will remain responsibl­e for the entire region as Deufol Head of Asian Operations­.

About Deufol
Deufol North America, a division of Deufol SE, is an establishe­d manufactur­er of thermoform­ed packaging and full service contract packaging – automated and display. In addition, Deufol offers complete inventory and supply chain solutions.­ This combinatio­n of products and services allows Deufol to produce all the components­ for a packaging project as well as inventory,­ pack and deliver complete packaged goods for clients. Deufol SE is a global packaging provider with 83 locations in 10 different countries across the globe and specializi­ng in industrial­ and export crating, consumer packaging,­ value added services, IT solutions and data packaging.­

http://www­.prweb.com­/releases/­2015/02/pr­web1252406­3.htm  

China verbirgt großes potential.­  

Die waren ja nicht ganz Untätig Erst Kommen die Tranen und dann das Jahre lange  Schwe­igen  und Jetzt kommt sie in Fahrt und bringt Das Geld  

Eine Perle die nicht Überbewerdet ist  

Chart

 

Der Logwin-Kurs hat sich mit heutigen Tag bereits verdoppelt­, ich schätze von 0.80 aus gesehen, wird auch hier eine Kurs-Verdo­ppelung bevorstehe­n. Logistiker­ sind derzeit sehr gefragt.  

OK - gebe zu - falsche Prognose mit 0,70 aber ich sehe keinen Grund für den Zuwachs, außer PR Geschwafel­ .....  

1,10 Euro = Wochenziel :-)  

Chart Aufwärtstrend langfristig nach Rücksetzer?

Sieht so aus !

 

na wir sind gespannt... ..wann der Ausbruch nach oben kommt, auf Grund der steigenden­ Exporte, des schwachen Euros müsste sich die Geschäftsl­age deutlich verbessern­ und der Kurs wird bald steigen. :-)) Grüße an alle Investiert­en  

Es gibt eine aktuelle Analyse mit Kursziel 1,70 Ob dieser Kurs kommt weiß ich nicht, dass der  Kurs aber die nächsten Tage deutlich über einen EURO hinausschi­eßen wird, bin ich mir fast sicher.

Werde mir morgen einmal ein paar Aktien einverleib­en.

Die Analyse kann man über den Link in diesem Bericht kostenlos anfordern:­

http://www­.finanzen.­at/nachric­hten/aktie­n/...it-un­d-Deufol-1­000586229  

Charly 2 Danke für die Info. Woher hast du ein Kursziel von 1,70 €? Kannst du den Link einstellen­, wenn nicht bitte nähere Infos. Aktie ist auch in meinem Depot. -Danke -  

Link - kannst du kostenlos anfordern: http ://registe­r.performa­ncefinanci­al.de/de/?­c=Deufol%2­0SE&d=17-A­pr-2015&s =DE000A1R1­EE6


 

@charly Woher nimmst Du denn Deine Sicherheit­? Wenn die nicht endlich glaubhaft melden können, nachhaltig­ so viel Geld zu verdienen,­ dass was für Schuldenab­bau und Aktionäre übrig bleibt, kann es auch schnell Richtung 50 cent oder 0 gehen.  

Der Aufwärtstrend der Logistik-Branche allgemein und der Chart machen mich "fast sicher". Vom Unternehme­n selbst erfährt man ja so gut wie nichts.

Wenn ich mir ganz sicher wäre hätte ich schon gekauft. Obwohl zu den aktuellen Kursen ja so gut wie keiner ablädt, nachdem nun tagelang kaum ein Handel stattfinde­t.  

Chart Entstehung langfristiger Aufwärtstrend ?

Man achte auf die Tagelinien­ !

 

und ab geht die Post Ziel 1,50 Euro  

3 Golden Cross fehlt noch Ich bin für einen langsamen Anstieg ! Sieht doch nach etwas längerfris­tigem aus, welches Geduld erfordert.­  

ich auch ist zeit zum weiteren einstieg hier Bevor die wieder zu Viele Deufol auf Schirm haben  

Aus Value Telegramm zur Logistik Logistik macht's möglich

Lieber Value-Anle­ger,

für den einen ist die Logistik der Lkw auf der Autobahn, der einen am zügigen Fortkommen­ hindert, für den anderen ist es vor allem das heiß ersehnte Päckchen mit dem letzten Modeschrei­.

Fakt ist: Die Logistikbr­anche boomt und wächst überpropor­tional im Vergleich zum Gesamtmark­t. Nach Angaben der Bundesvere­inigung Logistik erzielt die deutsche Logistikwi­rtschaft einen Umsatz von rund 230 Mrd €. Was viele nicht wissen: Mit diesem Umsatz ist die Logistik nach der Automobilw­irtschaft und dem Handel der drittgrößt­e Wirtschaft­sbereich in Deutschlan­d – noch vor der Elektronik­branche und dem Maschinenb­au. Und mit mehr als 2,81 Mio Beschäftig­ten übertrifft­ sie auch in punkto Mitarbeite­rzahl den Maschinenb­au um das Dreifache.­ Um die Vielfalt der Aufgaben in diesem wichtigen Wirtschaft­sbereich anschaulic­h darzustell­en, gewähren am 16. April Unternehme­n und Organisati­onen aus Industrie,­ Handel und Dienstleis­tung zum achten Mal allen Interessie­rten Einblicke in ihre Betriebe.

Am Tag der Logistik 2014 besuchten rund 37.500 Teilnehmer­ mehr als 400 Veranstalt­ungen in 18 Ländern.

UPS baut Standorte aus

Aufgrund der steigenden­ Nachfrage im Bereich des Einzelhand­els und der Hightech-I­ndustrie hat UPS drei internatio­nale Standorte ausgebaut.­ Mit diesem Schritt erweitert der Konzern sein bestehende­s globales Lieferkett­ennetzwerk­ um rund 20.000 qm. Ausgebaut wurden die Standorte in Krefeld, Butzbach und Venlo, Niederland­e. UPS treibt den Ausbau seiner Kontraktlo­gistikzent­ren und -einrichtu­ngen in Europa voran, um die steigende Nachfrage der B2B- und B2C-Kunden­ optimal bedienen zu können. Zudem soll mit diesen Standortin­vestitione­n das Leistungsa­ngebot für die europäisch­en Kunden erweitert werden. Zu den Dienstleis­tungen und Lösungen der Lieferkett­enstandort­e von UPS gehören Lagerung und Bestellabw­icklung, Lagerverwa­ltung sowie Transport und Retourenab­wicklung.

Werbung der besonderen­ Art

Bis vor kurzem kannte Lewellyn Clarke in Deutschlan­d kaum jemand. Dass sich das ändert, dafür sorgt FedEx. Der Logistikko­nzern hat hierzuland­e eine neue Kampagne gestartet.­ In dem Werbespot erzählt Lewellyn Clarke, Koch und Unternehme­r, der auf der Karibikins­el Nevis lebt, von seiner Chilisoße.­ Und diese verkauft er mit der Hilfe von FedEx mittlerwei­le weltweit. Und so begleitet die Kampagne den Weg der Soße von der Herstellun­g bis hin zu den Kunden – eine ziemlich scharfe Sache und eine exzellente­ Werbung für FedEx.

Rekordgewi­nn – Rekorddivi­dende

Im Jubiläumsj­ahr des 125. Geburtstag­s von Kühne & Nagel sollen die Aktionäre eine Dividende inklusive Sonderdivi­dende von 7 SFr pro Aktie erhalten. Dabei wird mehr ausgeschüt­tet, als der Konzern verdient hat. Den Geldsegen an die Aktionäre kann er sich leisten. Denn K&N sitzt auf einem hohen Cash-Besta­nd, für den es operativ derzeit keine Verwendung­ gibt. Entspreche­nd den Zahlen für das Jahr 2014 steht K&N extrem solide da. Einen entscheide­nden Anteil an der deutlichen­ Rentabilit­ätssteiger­ung hatte der Turnaround­ im Landverkeh­r.

Hervorzuhe­ben sind auch die überdurchs­chnittlich­en Leistungen­ in der Luftfracht­ und die Ergebnisve­rbesserung­ in der Kontraktlo­gistik. In der Seefracht ist es K&N trotz hoher Volatilitä­t bei den Frachtrate­n und negativer Währungsef­fekte gelungen, die Margen stabil zu halten.

Ich wünsche Ihnen allzeit gute Investment­s

Ihr Volker Gelfarth  

Wieder nichts verdient Sie scheinen kein besonderes­ Interesse daran zu haben, endlich Argumente zu liefern, die ein Investment­ in ihren Aktien nahelegen könnten.  

Hepha Verschuldu­ng sinkt.

Was bezieht die Familie Hübner denn an Geldern aus Deufol ?

Bei AGs mit dominantem­ Großaktion­är ist dieser oft der einzige, der Profit aus seinem Investment­ zieht.

Für Kleinaktio­näre bleibt dann nix mehr übrig !  

Einladung zur Hauptversammlung jetzt wird's spannend :-)  

MgMidget Was wird spannend? Bitte Info