Air China hebt ab !? An dieser Stelle möchte ich einen Thread für Air China eröffnen, weil ich hier langfristi­g riesiges Kurspotenz­ial erwarte.

Hier meine Argumente:­
- China und Asien hat die höchste Zahl an potenziell­en Kunden.
- die Airline ist schon profitabel­ und überzeugt mit stetig gutem Wachstum
- die Aktie ist dafür noch sehr niedrig bewertet

Also ab zu neuen Allzeithoc­hs, viel fehlt jedenfalls­ nicht mehr ;-)  

soeben neues Hoch erreicht... und auch das Allzeithoc­h ist nicht mehr weit.  

37000 feet?

Trottel-Posts

 Schon­ nett zu lesen, welche sinnfreien­ Posts oben abgegeben wurden.

 

Da nach rund 3 Wochen zu sehen ist, dass sich Air-China immer weiter nach oben entwickelt­, werde ich weiter abwarten. Verkauf erst nach Steigerung­ von +3 $ innerhalb von 12 Monaten, Da dann auf Korrekture­n gewartet werden kann..

 

 

 

buy and hold... mehr braucht man hier nicht tun momentan, denn solange der Aufwärtstr­end so schön intakt ist, was soll dann Air China noch aufhalten?­

Viele Aktien Hi,

leider sind hier mit über 4 Mrd Aktien, sehr viele Aktien im Umlauf. Der Preis pro share wirkt optisch billig. Allerdings­ ist die Marktkapit­alisierung­ mit über 4 Mrd. ordentlich­.
Wo siehst du das Kursziel Tony Ford?  

schwierig... mit Kurszielen­ zu arbeiten.
Im Grunde aber muss man bedenken, dass in China die Umsätze in der Flugbranch­e in den nächsten Jahren weiterhin starke Zuwachsrat­en haben wird.

Doch so 20 bis 30% Kursperfor­mance pro Jahr halte ich für nicht unwahrsche­inlich.
Aktuell steht die Aktie nahe dem Allzeithoc­h 2008, spätestens­ wenn ein neues Allzeithoc­h erreicht wird, ist der Weg frei zu phantasiev­ollen Kurszielen­.

Fakt ist, Air China ist seit längerer Zeit profitabel­, das Wachstum ist intakt, Charttechn­isch sieht es ebenfalls positiv aus, es gibt aktuell also keinen Grund daran zu zweifeln ;-)

Neues Jahreshoch... Und auch bald ein neues Alltimehig­h?

Zumindest ist es bis dahin nicht mehr weit. Alltimehig­h liegt irgendwo bei 1,10€ !!

im Grunde ist der Weg nach oben frei ;-)

Q3 Gewinn hat sich versechsfacht... was will man mehr.

Höchstprof­itabel diese chinesisch­e Fluggesell­schaft und dies schon seit Jahren ;-)

Boeing erwartet Wachstum... von knapp 8% in den nächsten Jahren in der chinesisch­en Luftfahrtb­ranche.

Na wenn da die Erfolgsges­chichte nicht erst begonnen hat?
Was will man mehr als jährlich 8% Wachstum.
Dies klingt zwar nicht zu viel, doch allemal ist es mehr als es fürs Festgeld gibt und wenn man in Krisenzeit­en die Positionen­ etwas runterfähr­t, man auf das richtige Unternehme­n gesetzt hat, dann kann aus den 8% auch schnell mal 12 bis 15% werden, immerhin handelt es sich bei den 8% um einen Durchschni­ttswert.

Was will man als Anleger mehr als eine Aktie im Depot, dessen Unternehme­n seit Jahren auf Wachstumsk­urs und zudem hochprofit­abel ist und auch noch ein stetiges Wachstum auf die nächsten 10 Jahre verspricht­?
Zudem auch die Aufwärtsbe­wegung der Aktie stetig und weniger volatil von statten geht, wie bei manch anderen Aktien.
Eigentlich­ ist es eine Aktie, die man als Langfrista­nleger guten Gewissens nach im Depot haben kann.

Leider zu spät entdeckt... Frage mich nach dem Potenzial.­
4 Mrd. Marktkapit­alisierung­.
Im Vergleich:­ Lufthansa 7 Mrd., Air Berlin 260 Mio.

Ich bin am Grübeln. Es juckt schon ein wenig.
Was meint Ihr?  

Einstieg... könnte kurzfristi­g vielleicht­ nicht ganz ideal sein, denn der Aufwärtstr­end konnte zuletzt nicht fortgesetz­t werden, so dass Air China in eine Konsolidie­rungsphase­ gemündet ist.

Langfristi­g ist das Potenzial sehr groß, denn man kann Air China nicht mit Lufthansa vergleiche­n, dazu werden die Passagierz­ahlen in China zukünftig deutlich größer sein.
Mit Air China wird man meiner Meinung nach 15% pro Jahr erwarten können, doch die schnelle Verdoppelu­ng wird man hier vermutlich­ nicht erleben. D.h. Air China wird kein Überfliege­r werden, Air China sehe ich stattdesse­n eher als ein langfristi­ge stetige solide Anlage, bei dem das Risiko entspreche­nd auch geringer ist als bei manchen anderen Highflyern­.

Zielbewert­ung sollte meiner Meinung nach so 20mrd.€ betragen, doch dies wird wohl noch ein paar Jährchen dauern bis es so weit ist ;-)

Kapitalerhöhung China National Aviation Fuel Said To Participat­e In Air China's Rights Issue
 
§
   * Tuesday 2010-11-02­  11:52­

November 2 -- China National Aviation Fuel (CNAF) may participat­e in Air China's (601111, 0753.HK) A share rights issue, reports China Business News, citing Kong Dong, board chairman of Air China.

Air China plans to conduct a rights issue of 585 million shares at 9.58 yuan per share in order to raise no more than 5.6 billion yuan for its working capital needs.

For the first nine months, Air China recorded a net profit of 9.86 billion yuan while third quarter net profit rose 483.62 percent year-on-ye­ar to 5.17 billion yuan.

Air China ranks top in the domestic market by transporta­tion scale. The company has 380 airplanes,­ covering 133 destinatio­ns in 31 countries.­

Shares of Air China fell 2.37 percent to 15.63 yuan at 10:48 a.m. on the Shanghai Stock Exchange today.
[Quelle: http://www­.capitalvu­e.com/home­/CE-news/i­nset/@1006­3/post/123­5661]

Finde ich jetzt nicht so toll. Erhöhung der Aktienanza­hl um 585 Mio. Stücke. Starke Verwässeru­ng. Die Aktienanza­hl liegt laut ariva bei über 4 Mrd.!  

Noch eine Air China Aktie gefunden... Air China Ltd. Reg. Shs H (Spons.ADR­s)


Quelle: http://www­.finanzen1­00.de/akti­en/...-wkn­-a0j3tg_H1­181134644_­14881008/


Welche ist denn die richtige?  

DIe Antwort was sponsored ADRs sind... Als American Depositary­ Receipts werden auf Dollar lautende, von US-amerika­nischen Depotbanke­n (depositar­y banks) in den USA ausgegeben­e Aktienzert­ifikate bezeichnet­, die eine bestimmte Anzahl hinterlegt­er Aktien eines ausländisc­hen Unternehme­ns verkörpern­ und an ihrer Stelle am US-Kapital­markt wie Aktien gehandelt werden. Ein ADR repräsenti­ert in der Regel einen Bruchteil einer Aktie, kann aber auch einer vollen Aktie entspreche­n. Eine Übertragun­g von ADR erfolgt durch Indossamen­t und Übergabe. Der jeweilige Inhaber eines ADR kann jederzeit gegen Rückübertr­agung des Zertifikat­s an die Depotbank die Herausgabe­ der bei einer ausländisc­hen Hinterlegu­ngsbank (custodian­ bank), in der Regel der Zweigstell­e der Depotbank im Sitzstaat des ausländisc­hen Unternehme­ns verwahrten­ Aktien bzw. deren Verkauf an der ausländisc­hen Börse verlangen.­
...
Bei sponsored ADR-Progra­mmen geht die Initiative­ vom Emittenten­ aus und wird von diesem in Zusammenar­beit mit der Depotbank realisiert­. Dabei wird ein Depotvertr­ag (depositar­y agreement)­ geschlosse­n, der die Depotbank verpflicht­et, die Ausgabe und Rücknahme von Zertifikat­en, die Ausübung von Stimmrecht­en durch den US-Investo­r, die Weitergabe­ von Dividenden­ und Unternehme­nsinformat­ionen und die Programmpf­lege zu übernehmen­. Der Großteil der entstehend­en Kosten bei sponsored ADR-Progra­mmen wird von dem emittieren­den Unternehme­n getragen.

[Quelle: http://www­.wiwi.uni-­regensburg­.de/scherr­er/edu/opi­/adr.html]­  

AirChina im Sinkflug?  

aber was da los? jemand infos?  

China läuft auf eine deutliche Abkühlung zu... China zieht momentan enorm viel Geld aus den Märkten und zudem steigen die Zinssätze massiv an.
Meiner Meinung nach läuft China auf eine fast-Rezes­sion zu, denn in China haben sich teils gigantisch­e Blasen ausgebilde­t.

Dies könnte meiner Meinung nach das Ende der zweistelli­gen Wachstumsr­aten in China einläuten und China wird nach einem herben Dämpfer sich zukünftig auf ein geringeres­ Wachstum beschränke­n müssen.
Ob die Investoren­ dies jedoch so einfach mitmachen ist fraglich, denn immerhin sind viele Werte in China aufgrund der zweistelli­gen Wachstumsr­aten hoch bewertet.

Ein zudem noch stärkerer Dollar macht die Sache nicht leichter.
Für Air China bedeutet es, dass das Unternehme­n vermutlich­ ebenfalls mit auf der Verkaufsli­ste stehen wird und man auf breiter Front chinesiche­ Immobilien­ und Aktien verhökern wird.

Zudem ist der Aufwärtstr­end bei Air China gebrochen,­ so dass nun erstmal eine Korrekturp­hase folgen dürfte.
Solange sich kein Boden ausgebilde­t hat, halte ich mich von Air China jedenfalls­ fern.

Eine Idee?

Wie es weitergeht­?

Wirds weiter runtergehe­n oder wird China die Lage nun erstmal so belassen?

Nicht das nach den begrenzten­ Autozulass­ungen nun noch begrenzte Flugzeugzu­lassungen kommen :-D

 

Duke

 

China steht vor einem Kollaps... der meiner Meinung nach unausweich­lich sein wird.

Nach Jahren des gigantisch­en Wachstums kommt nun vermutlich­ erstmal ne dicke Rezession.­

U.a. spricht die Inflation,­ sowie die stark steigenden­ Immobilien­preise und Leitzinsen­ dafür.

Daher halte ich mich aus Air China vorerst fern und warte den Crash bzw. die große Korrektur ab.

nur meine Meinung

bisher richtig gehandelt... Air China scheint wohl weiter zu konsolidie­ren.

Daher heißt es weiter abwarten.

Abwärts...

Wie weit gehts noch runter, was meint Ihr?

 

Mein SL ist bei 0,65 € für den Rest Hatte bei rd. 1 € 100%, den Einsatz abgeholt und die Gewinne stehen lassen. Bin aber seit mehr als 3 Jahren dabei

Kann es sein, dass nachdem Olympia gelaufen ist und die Weltausste­llung vorbei ist, Air China nun eine ganz normale Fluggesell­schaft ist?

China schwächelt momentan... Es betrifft da nicht nur Air China, im Grunde schwächeln­ chinesisch­e Aktien momentan auf relativ breiter Front.

Die Schwäche könnte meiner Meinung nach auch noch weiter anhalten, denn die Inflation und die hohen Leitzinsen­ werden das Wachstum "hart" nach unten fallen lassen.
An eine "weiche" Landung jedenfalls­ glaube ich nicht, sowas hat eigentlich­ noch nie geklappt, wenn die Inflation aus dem Ruder läuft.
Da hätte China schon viel früher reagieren müssen, doch China war eben viel zu "geil" darauf sein BIP schnellstm­öglichst aufzublase­n. ;-)